AUTOESCUELA MIKEL S L
Bizkaia
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela MIKEL S L con código de autoescuela BI0219 de la provincia de Bizkaia y con centro de examen en Bilbao
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA MIKEL S L
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
136 |
51 |
72.73 % |
94 |
33 |
6 |
3 |
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
91 |
47 |
65.94 % |
60 |
25 |
5 |
1 |
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
117 |
67 |
63.59 % |
83 |
23 |
10 |
1 |
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
143 |
94 |
60.34 % |
96 |
26 |
19 |
2 |
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
96 |
40 |
70.59 % |
63 |
18 |
15 |
0 |
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
150 |
66 |
69.44 % |
112 |
23 |
12 |
3 |
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
254 |
94 |
72.99 % |
202 |
33 |
16 |
3 |
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
220 |
155 |
58.67 % |
161 |
36 |
20 |
3 |
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
42 |
17 |
71.19 % |
28 |
8 |
6 |
0 |
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
111 |
65 |
63.07 % |
72 |
23 |
15 |
1 |
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
134 |
52 |
72.04 % |
109 |
17 |
7 |
1 |
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
165 |
110 |
60 % |
108 |
36 |
17 |
4 |
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
96 |
73 |
56.8 % |
61 |
24 |
7 |
4 |
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
106 |
66 |
61.63 % |
74 |
22 |
7 |
3 |
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
129 |
82 |
61.14 % |
80 |
30 |
13 |
6 |
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
135 |
57 |
70.31 % |
85 |
26 |
21 |
3 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
2125 |
1136 |
65.16 % |
1488 |
403 |
196 |
38 |
||
MIKEL S L
APTOS: 2125
NO APTOS: 1136
DIFERENCIA: 989
PORCENTAJE APTOS: 65.16 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.84 %
APTOS: 2125
NO APTOS: 1136
DIFERENCIA: 989
PORCENTAJE APTOS: 65.16 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.84 %
AUTOESCUELA MIKEL S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
MIKEL S L |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
9 |
2 |
81.82 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA TEÓRICA B |
548 |
217 |
71.63 % |
429 |
81 |
30 |
8 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
10 |
0 |
100 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
86 |
5 |
94.51 % |
82 |
3 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
12 |
36.84 % |
2 |
3 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
3 |
78.57 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
78 |
18 |
81.25 % |
66 |
9 |
2 |
1 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
57 |
15 |
79.17 % |
44 |
11 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
23 |
0 |
100 % |
23 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
45 |
4 |
91.84 % |
41 |
4 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA A1 |
11 |
4 |
73.33 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA A2 |
114 |
86 |
57 % |
77 |
19 |
15 |
3 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
0 |
100 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA B96 |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA C |
87 |
19 |
82.08 % |
71 |
11 |
4 |
1 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA D |
62 |
24 |
72.09 % |
42 |
18 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA EB |
25 |
22 |
53.19 % |
13 |
6 |
6 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA DESTREZA EC |
61 |
42 |
59.22 % |
35 |
15 |
10 |
1 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
96 |
23 |
80.67 % |
78 |
14 |
4 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
541 |
541 |
50 % |
264 |
157 |
99 |
21 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
89 |
37 |
70.63 % |
64 |
18 |
5 |
2 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
60 |
29 |
67.42 % |
41 |
11 |
7 |
1 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
25 |
6 |
80.65 % |
20 |
4 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
54 |
21 |
72 % |
39 |
9 |
6 |
0 |
|
Totales |
2125 |
1136 |
65.16 % |
1488 |
403 |
196 |
38 |
||
AUTOESCUELA MIKEL S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
33 |
20 |
62.26 % |
16 |
11 |
5 |
1 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
2 |
84.62 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
10 |
1 |
90.91 % |
5 |
4 |
0 |
1 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
4 |
63.64 % |
4 |
2 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
1 |
2 |
0 |
1 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
40 |
19 |
67.8 % |
30 |
10 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
33 |
18 |
64.71 % |
17 |
12 |
3 |
1 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
13 |
9 |
59.09 % |
6 |
5 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
9 |
65.38 % |
14 |
3 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
36 |
29 |
55.38 % |
22 |
8 |
6 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
12 |
7 |
63.16 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
83.33 % |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
32 |
15 |
68.09 % |
26 |
4 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
41 |
53 |
43.62 % |
22 |
10 |
8 |
1 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
4 |
55.56 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
3 |
62.5 % |
0 |
0 |
5 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
45.45 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
41 |
9 |
82 % |
31 |
5 |
4 |
1 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
27 |
50.91 % |
12 |
7 |
9 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
4 |
60 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
5 |
80 % |
12 |
6 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
1 |
88.89 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
41 |
35 |
53.95 % |
21 |
11 |
8 |
1 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
4 |
60 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
5 |
58.33 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
1 |
90 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
49 |
19 |
72.06 % |
38 |
6 |
3 |
2 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
1 |
90.91 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
49 |
37 |
56.98 % |
23 |
15 |
8 |
3 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
14 |
10 |
58.33 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
15 |
4 |
78.95 % |
15 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
19 |
6 |
76 % |
12 |
7 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
0 |
100 % |
16 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
18 |
0 |
100 % |
18 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
17 |
2 |
89.47 % |
17 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
1 |
94.12 % |
16 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
58 |
24 |
70.73 % |
48 |
5 |
5 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
2 |
89.47 % |
15 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
35 |
61 |
36.46 % |
19 |
10 |
6 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
5 |
58.33 % |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
15 |
5 |
75 % |
14 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
15 |
51.61 % |
12 |
1 |
2 |
1 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
1 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
12 |
13 |
48 % |
7 |
4 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
80 |
34 |
70.18 % |
62 |
11 |
6 |
1 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
53.85 % |
4 |
0 |
3 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
9 |
73.53 % |
16 |
7 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
26 |
29 |
47.27 % |
14 |
6 |
5 |
1 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
2 |
83.33 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
1 |
80 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
5 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
10 |
47.37 % |
6 |
2 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
6 |
45.45 % |
0 |
1 |
4 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
2 |
80 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
5 |
75 % |
11 |
3 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
18 |
51.35 % |
10 |
6 |
2 |
1 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
11 |
1 |
91.67 % |
11 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
4 |
76.47 % |
11 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
3 |
72.73 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
19 |
2 |
90.48 % |
18 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
12 |
7 |
63.16 % |
9 |
3 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
11 |
64.52 % |
18 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
4 |
63.64 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
51 |
62 |
45.13 % |
23 |
16 |
10 |
2 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
10 |
61.54 % |
11 |
3 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
14 |
3 |
82.35 % |
10 |
3 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
5 |
58.33 % |
3 |
4 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
2 |
50 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
1 |
83.33 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
38 |
10 |
79.17 % |
36 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
77.78 % |
4 |
3 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
38 |
44.12 % |
12 |
12 |
4 |
2 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
17 |
58.54 % |
20 |
2 |
0 |
2 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
25 |
33 |
43.1 % |
11 |
9 |
4 |
1 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
18 |
5 |
78.26 % |
15 |
3 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
8 |
6 |
57.14 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
3 |
66.67 % |
3 |
0 |
2 |
1 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
13 |
62.86 % |
16 |
5 |
0 |
1 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
46 |
40 |
53.49 % |
18 |
14 |
9 |
5 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
2 |
80 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
13 |
18.75 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
4 |
55.56 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
29 |
12 |
70.73 % |
22 |
5 |
1 |
1 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
41 |
35 |
53.95 % |
20 |
10 |
9 |
2 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
2 |
71.43 % |
0 |
1 |
4 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
1 |
88.89 % |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
1 |
88.89 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
MIKEL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
38 |
6 |
86.36 % |
29 |
5 |
4 |
0 |
|
Totales |
2125 |
1136 |
65.16 % |
1488 |
403 |
196 |
38 |
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