AUTOESCUELA PARES
Girona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PARES con código de autoescuela GE0079 de la provincia de Girona y con centro de examen en Girona
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA PARES
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PARES |
Diciembre |
2014 |
56 |
27 |
67.47 % |
39 |
13 |
4 |
0 |
PARES |
Enero |
2015 |
28 |
8 |
77.78 % |
18 |
6 |
4 |
0 |
PARES |
Febrero |
2015 |
28 |
20 |
58.33 % |
16 |
4 |
5 |
3 |
PARES |
Marzo |
2015 |
34 |
33 |
50.75 % |
21 |
9 |
4 |
0 |
PARES |
Abril |
2015 |
36 |
18 |
66.67 % |
25 |
6 |
5 |
0 |
PARES |
Mayo |
2015 |
59 |
34 |
63.44 % |
41 |
12 |
5 |
1 |
PARES |
Junio |
2015 |
68 |
37 |
64.76 % |
38 |
22 |
3 |
5 |
PARES |
Julio |
2015 |
79 |
57 |
58.09 % |
51 |
19 |
7 |
2 |
PARES |
Agosto |
2015 |
30 |
5 |
85.71 % |
23 |
6 |
1 |
0 |
PARES |
Septiembre |
2015 |
55 |
28 |
66.27 % |
40 |
9 |
5 |
1 |
PARES |
Octubre |
2015 |
39 |
20 |
66.1 % |
30 |
7 |
2 |
0 |
PARES |
Noviembre |
2015 |
44 |
27 |
61.97 % |
35 |
8 |
1 |
0 |
PARES |
Diciembre |
2015 |
43 |
17 |
71.67 % |
32 |
8 |
1 |
2 |
PARES |
Enero |
2016 |
46 |
26 |
63.89 % |
37 |
8 |
1 |
0 |
PARES |
Febrero |
2016 |
39 |
41 |
48.75 % |
24 |
9 |
4 |
2 |
PARES |
Marzo |
2016 |
40 |
30 |
57.14 % |
23 |
9 |
7 |
1 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
724 |
428 |
62.85 % |
493 |
155 |
59 |
17 |
||
PARES
APTOS: 724
NO APTOS: 428
DIFERENCIA: 296
PORCENTAJE APTOS: 62.85 %
PORCENTAJE NO APTOS: 37.15 %
APTOS: 724
NO APTOS: 428
DIFERENCIA: 296
PORCENTAJE APTOS: 62.85 %
PORCENTAJE NO APTOS: 37.15 %
AUTOESCUELA PARES
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PARES |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
21 |
7 |
75 % |
16 |
4 |
1 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA TEÓRICA B |
197 |
141 |
58.28 % |
132 |
45 |
15 |
5 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
20 |
8 |
71.43 % |
12 |
7 |
1 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
22 |
3 |
88 % |
19 |
3 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
72 |
11 |
86.75 % |
63 |
8 |
1 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA DESTREZA A1 |
22 |
14 |
61.11 % |
13 |
7 |
1 |
1 |
|
PARES |
PRUEBA DESTREZA A2 |
21 |
12 |
63.64 % |
13 |
4 |
2 |
2 |
|
PARES |
PRUEBA DESTREZA AM |
72 |
20 |
78.26 % |
58 |
11 |
3 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
20 |
8 |
71.43 % |
15 |
5 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
26 |
3 |
89.66 % |
23 |
3 |
0 |
0 |
|
PARES |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
211 |
197 |
51.72 % |
110 |
57 |
35 |
9 |
|
Totales |
724 |
428 |
62.85 % |
493 |
155 |
59 |
17 |
||
AUTOESCUELA PARES
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
33.33 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
12 |
67.57 % |
17 |
7 |
1 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
5 |
73.68 % |
7 |
3 |
4 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
8 |
57.89 % |
4 |
3 |
3 |
1 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
7 |
30 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
22 |
37.14 % |
6 |
4 |
3 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
45.45 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
8 |
69.23 % |
9 |
5 |
4 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
19 |
38.71 % |
5 |
3 |
4 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
71.43 % |
2 |
2 |
0 |
1 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
9 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
8 |
63.64 % |
9 |
4 |
1 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
10 |
68.75 % |
10 |
6 |
2 |
4 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
10 |
60 % |
7 |
6 |
1 |
1 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
20 |
58.33 % |
15 |
11 |
1 |
1 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
1 |
88.89 % |
7 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
3 |
57.14 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
23 |
54.9 % |
18 |
4 |
5 |
1 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
4 |
80.95 % |
13 |
3 |
1 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
11 |
56 % |
8 |
3 |
3 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
10 |
52.38 % |
7 |
3 |
1 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
3 |
76.92 % |
7 |
3 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
2 |
75 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
12 |
53.85 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
16 |
23.81 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
9 |
52.63 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
8 |
63.64 % |
11 |
2 |
0 |
1 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
9 |
1 |
1 |
1 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
8 |
60 % |
6 |
5 |
1 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
14 |
46.15 % |
11 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
26 |
36.59 % |
10 |
2 |
2 |
1 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
9 |
57.14 % |
3 |
6 |
2 |
1 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
23 |
43.9 % |
7 |
3 |
7 |
1 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARES |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
68.75 % |
7 |
4 |
0 |
0 |
|
Totales |
724 |
428 |
62.85 % |
493 |
155 |
59 |
17 |
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