AUTOESCUELA NUEVA RILKE
Málaga
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela NUEVA RILKE con código de autoescuela MA0166 de la provincia de Málaga y con centro de examen en Ronda
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA NUEVA RILKE
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
54 |
32 |
62.79 % |
34 |
11 |
8 |
1 |
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
33 |
21 |
61.11 % |
22 |
6 |
4 |
1 |
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
49 |
29 |
62.82 % |
37 |
6 |
4 |
2 |
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
81 |
52 |
60.9 % |
53 |
17 |
9 |
2 |
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
60 |
30 |
66.67 % |
41 |
11 |
5 |
3 |
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
49 |
33 |
59.76 % |
34 |
11 |
4 |
0 |
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
56 |
38 |
59.57 % |
34 |
11 |
10 |
1 |
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
87 |
48 |
64.44 % |
64 |
13 |
7 |
3 |
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
110 |
49 |
69.18 % |
79 |
19 |
9 |
3 |
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
43 |
26 |
62.32 % |
28 |
11 |
3 |
1 |
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
31 |
11 |
73.81 % |
27 |
3 |
1 |
0 |
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
88 |
62 |
58.67 % |
62 |
14 |
9 |
3 |
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
62 |
49 |
55.86 % |
42 |
10 |
8 |
2 |
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
111 |
60 |
64.91 % |
78 |
17 |
14 |
2 |
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
104 |
51 |
67.1 % |
82 |
13 |
8 |
1 |
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
133 |
98 |
57.58 % |
74 |
42 |
17 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
1151 |
689 |
62.55 % |
791 |
215 |
120 |
25 |
||
NUEVA RILKE
APTOS: 1151
NO APTOS: 689
DIFERENCIA: 462
PORCENTAJE APTOS: 62.55 %
PORCENTAJE NO APTOS: 37.45 %
APTOS: 1151
NO APTOS: 689
DIFERENCIA: 462
PORCENTAJE APTOS: 62.55 %
PORCENTAJE NO APTOS: 37.45 %
AUTOESCUELA NUEVA RILKE
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
NUEVA RILKE |
PRUEBA TEÓRICA B |
214 |
108 |
66.46 % |
144 |
34 |
31 |
5 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
82 |
4 |
95.35 % |
76 |
6 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
24 |
3 |
88.89 % |
20 |
4 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
23 |
4 |
85.19 % |
21 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
128 |
29 |
81.53 % |
114 |
12 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
38 |
5 |
88.37 % |
37 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
53 |
4 |
92.98 % |
46 |
5 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA DESTREZA A2 |
57 |
64 |
47.11 % |
31 |
19 |
6 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA DESTREZA AM |
26 |
10 |
72.22 % |
18 |
8 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA DESTREZA C |
100 |
68 |
59.52 % |
61 |
25 |
14 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA DESTREZA D |
36 |
22 |
62.07 % |
22 |
10 |
4 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA DESTREZA EC |
45 |
53 |
45.92 % |
20 |
11 |
9 |
5 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
44 |
20 |
68.75 % |
32 |
11 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
153 |
196 |
43.84 % |
64 |
37 |
38 |
14 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
70 |
62 |
53.03 % |
43 |
18 |
9 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
17 |
11 |
60.71 % |
17 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
41 |
26 |
61.19 % |
25 |
13 |
3 |
0 |
|
Totales |
1151 |
689 |
62.55 % |
791 |
215 |
120 |
25 |
||
AUTOESCUELA NUEVA RILKE
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
38.89 % |
0 |
3 |
3 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
9 |
3 |
75 % |
7 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
88.89 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
50 % |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
3 |
57.14 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
41.67 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
6 |
45.45 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
66.67 % |
6 |
0 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
13 |
48 % |
4 |
5 |
2 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
6 |
57.14 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
45.45 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
2 |
77.78 % |
4 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
8 |
38.46 % |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
7 |
56.25 % |
5 |
3 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
26.67 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
3 |
75 % |
4 |
2 |
3 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
3 |
72.73 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
66.67 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
50 % |
4 |
4 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
7 |
12.5 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
1 |
85.71 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
38.46 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
2 |
3 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
5 |
44.44 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
3 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
6 |
53.85 % |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
12 |
50 % |
5 |
2 |
3 |
2 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
1 |
90 % |
7 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
3 |
57.14 % |
0 |
3 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
20 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
4 |
66.67 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
15 |
65.12 % |
26 |
1 |
0 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
21 |
51.16 % |
12 |
3 |
4 |
3 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
10 |
1 |
90.91 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
53 |
16 |
76.81 % |
40 |
8 |
5 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
16 |
44.83 % |
7 |
5 |
0 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
1 |
85.71 % |
2 |
4 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
6 |
72.73 % |
11 |
2 |
3 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
8 |
52.94 % |
6 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
34 |
37.04 % |
12 |
3 |
4 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
2 |
81.82 % |
7 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
9 |
10 |
47.37 % |
5 |
4 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
6 |
33.33 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
3 |
78.57 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
4 |
80 % |
10 |
0 |
4 |
2 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
5 |
28.57 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
18 |
30.77 % |
1 |
2 |
4 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
5 |
28.57 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
6 |
45.45 % |
2 |
1 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
2 |
77.78 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
7 |
66.67 % |
10 |
2 |
1 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
71.43 % |
2 |
3 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
11 |
47.62 % |
0 |
3 |
7 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
3 |
72.73 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
19 |
36.67 % |
4 |
4 |
3 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
8 |
46.67 % |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
1 |
93.75 % |
15 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
27 |
1 |
96.43 % |
27 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
10 |
1 |
90.91 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
0 |
1 |
4 |
1 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
12 |
29.41 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
7 |
65 % |
9 |
2 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
3 |
72.73 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
0 |
100 % |
15 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
21 |
4 |
84 % |
21 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
10 |
2 |
83.33 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
53.85 % |
4 |
2 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
9 |
57.14 % |
8 |
2 |
2 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
21 |
32.26 % |
7 |
3 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
9 |
2 |
81.82 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
9 |
5 |
64.29 % |
4 |
5 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
20 |
39.39 % |
4 |
8 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
22 |
8 |
73.33 % |
11 |
6 |
5 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
12 |
6 |
66.67 % |
4 |
7 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
NUEVA RILKE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
16 |
57.89 % |
9 |
6 |
7 |
0 |
|
Totales |
1151 |
689 |
62.55 % |
791 |
215 |
120 |
25 |
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