AUTOESCUELA BOIRO
Coruña (A)
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela BOIRO con código de autoescuela C 0240 de la provincia de Coruña (A) y con centro de examen en Santiago de Compostela
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA BOIRO
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
BOIRO |
Diciembre |
2014 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
BOIRO |
Enero |
2015 |
6 |
7 |
46.15 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
BOIRO |
Febrero |
2015 |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
BOIRO |
Marzo |
2015 |
7 |
5 |
58.33 % |
3 |
3 |
1 |
0 |
BOIRO |
Abril |
2015 |
8 |
3 |
72.73 % |
5 |
1 |
0 |
2 |
BOIRO |
Mayo |
2015 |
10 |
2 |
83.33 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
BOIRO |
Junio |
2015 |
6 |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
BOIRO |
Julio |
2015 |
17 |
10 |
62.96 % |
11 |
3 |
2 |
1 |
BOIRO |
Agosto |
2015 |
20 |
5 |
80 % |
15 |
3 |
2 |
0 |
BOIRO |
Septiembre |
2015 |
5 |
7 |
41.67 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
BOIRO |
Octubre |
2015 |
11 |
4 |
73.33 % |
5 |
5 |
1 |
0 |
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
9 |
10 |
47.37 % |
6 |
2 |
1 |
0 |
BOIRO |
Diciembre |
2015 |
7 |
1 |
87.5 % |
2 |
2 |
3 |
0 |
BOIRO |
Enero |
2016 |
4 |
5 |
44.44 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
BOIRO |
Febrero |
2016 |
5 |
1 |
83.33 % |
2 |
3 |
0 |
0 |
BOIRO |
Marzo |
2016 |
3 |
5 |
37.5 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
125 |
77 |
61.88 % |
76 |
32 |
14 |
3 |
||
BOIRO
APTOS: 125
NO APTOS: 77
DIFERENCIA: 48
PORCENTAJE APTOS: 61.88 %
PORCENTAJE NO APTOS: 38.12 %
APTOS: 125
NO APTOS: 77
DIFERENCIA: 48
PORCENTAJE APTOS: 61.88 %
PORCENTAJE NO APTOS: 38.12 %
AUTOESCUELA BOIRO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
BOIRO |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA TEÓRICA B |
43 |
15 |
74.14 % |
36 |
6 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
45.45 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
1 |
88.89 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
53 |
49 |
51.96 % |
21 |
18 |
11 |
3 |
|
Totales |
125 |
77 |
61.88 % |
76 |
32 |
14 |
3 |
||
AUTOESCUELA BOIRO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
BOIRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
BOIRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
2 |
|
BOIRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
41.67 % |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
BOIRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
77.78 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
2 |
83.33 % |
6 |
2 |
2 |
0 |
|
BOIRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
0 |
3 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
BOIRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
BOIRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
20 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BOIRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
125 |
77 |
61.88 % |
76 |
32 |
14 |
3 |
||||
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