Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LA CADENA DE BULLAS con código de autoescuela MU0332 de la provincia de Murcia
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
12 |
2014 |
22 |
10 |
69 % |
14 |
64 % |
7 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
1 |
2015 |
23 |
5 |
82 % |
17 |
74 % |
5 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
2 |
2015 |
21 |
11 |
66 % |
19 |
90 % |
1 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
3 |
2015 |
31 |
12 |
72 % |
21 |
68 % |
6 |
4 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
4 |
2015 |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
5 |
2015 |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
6 |
2015 |
18 |
2 |
90 % |
13 |
72 % |
2 |
3 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
7 |
2015 |
52 |
9 |
85 % |
45 |
87 % |
5 |
2 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
8 |
2015 |
7 |
0 |
100 % |
4 |
57 % |
2 |
0 |
1 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
9 |
2015 |
18 |
4 |
82 % |
14 |
78 % |
3 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
10 |
2015 |
24 |
4 |
86 % |
22 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
11 |
2015 |
19 |
7 |
73 % |
15 |
79 % |
4 |
0 |
0 |
Totales |
249 |
70 |
78 % |
196 |
79 % |
39 |
13 |
1 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
11 |
1 |
92 % |
10 |
91 % |
0 |
1 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
53 |
14 |
79 % |
44 |
83 % |
7 |
2 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
10 |
0 |
100 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
3 |
84 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
13 |
5 |
73 % |
8 |
62 % |
5 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
21 |
12 |
64 % |
13 |
62 % |
6 |
2 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
12 |
3 |
80 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
23 |
1 |
96 % |
22 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
|
LA CADENA DE BULLAS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
72 |
30 |
71 % |
48 |
67 % |
16 |
7 |
1 |
|
Totales |
249 |
70 |
78 % |
196 |
79 % |
39 |
13 |
1 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
2 |
91 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
0 |
100 % |
4 |
57 % |
2 |
0 |
1 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
1 |
20 % |
1 |
3 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA CADENA DE BULLAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
Totales |
249 |
70 |
78 % |
196 |
79 % |
39 |
13 |
1 |
||||