Enero - Estadísticas totales autoescuelas de Cuenca
Año 2016 - mes Enero
| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2016 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
4 |
60 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
142 |
77 |
65 % |
99 |
70 % |
21 |
16 |
6 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
21 |
2 |
91 % |
20 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
9 |
0 |
100 % |
8 |
89 % |
0 |
1 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
33 |
9 |
79 % |
26 |
79 % |
7 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
14 |
1 |
93 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
24 |
4 |
86 % |
11 |
46 % |
7 |
6 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
18 |
4 |
82 % |
13 |
72 % |
4 |
1 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
16 |
12 |
58 % |
9 |
56 % |
5 |
2 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA DESTREZA LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
5 |
82 % |
20 |
91 % |
2 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
335 |
185 |
65 % |
127 |
38 % |
98 |
75 |
35 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
17 |
10 |
63 % |
9 |
53 % |
6 |
1 |
1 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2016 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
15 |
2 |
88 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
|
701 |
327 |
69 % |
394 |
56 % |
161 |
104 |
42 |
||||