| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2015 |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
66 |
22 |
75 % |
58 |
88 % |
8 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA TEÓRICA B |
410 |
166 |
71 % |
309 |
75 % |
61 |
35 |
5 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
58 |
28 |
68 % |
55 |
95 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
40 |
9 |
82 % |
32 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
2 |
85 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
17 |
4 |
81 % |
14 |
82 % |
2 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
10 |
0 |
100 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
30 |
14 |
69 % |
22 |
73 % |
8 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
31 |
30 |
51 % |
22 |
71 % |
5 |
4 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
0 |
100 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA C |
20 |
5 |
80 % |
16 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
6 |
54 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
9 |
2 |
82 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
34 |
4 |
90 % |
31 |
91 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
347 |
274 |
56 % |
204 |
59 % |
99 |
37 |
7 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
1128 |
575 |
67 % |
827 |
73 % |
209 |
80 |
12 |
||||