Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PARIS con código de autoescuela LE0055 de la provincia de León y con centro de examen en León
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
|   | |||||||||
PARIS |
Diciembre |
2014 |
22 |
15 |
59.46 % |
9 |
5 |
6 |
2 |
PARIS |
Enero |
2015 |
11 |
22 |
33.33 % |
6 |
2 |
3 |
0 |
PARIS |
Febrero |
2015 |
15 |
10 |
60 % |
8 |
1 |
5 |
1 |
PARIS |
Marzo |
2015 |
14 |
10 |
58.33 % |
8 |
5 |
0 |
1 |
PARIS |
Abril |
2015 |
16 |
11 |
59.26 % |
10 |
3 |
1 |
2 |
PARIS |
Mayo |
2015 |
11 |
14 |
44 % |
7 |
2 |
1 |
1 |
PARIS |
Junio |
2015 |
17 |
8 |
68 % |
10 |
2 |
3 |
2 |
PARIS |
Julio |
2015 |
16 |
5 |
76.19 % |
13 |
2 |
1 |
0 |
PARIS |
Agosto |
2015 |
7 |
4 |
63.64 % |
5 |
0 |
1 |
1 |
PARIS |
Septiembre |
2015 |
18 |
16 |
52.94 % |
16 |
2 |
0 |
0 |
PARIS |
Octubre |
2015 |
17 |
11 |
60.71 % |
10 |
4 |
3 |
0 |
PARIS |
Noviembre |
2015 |
14 |
21 |
40 % |
7 |
4 |
3 |
0 |
PARIS |
Diciembre |
2015 |
14 |
15 |
48.28 % |
8 |
1 |
5 |
0 |
PARIS |
Enero |
2016 |
14 |
14 |
50 % |
6 |
6 |
1 |
1 |
PARIS |
Febrero |
2016 |
17 |
24 |
41.46 % |
6 |
6 |
4 |
1 |
PARIS |
Marzo |
2016 |
14 |
12 |
53.85 % |
5 |
2 |
4 |
3 |
|   | |||||||||
| VER MÁS MESES | |||||||||
|   | |||||||||
Totales |
237 |
212 |
52.78 % |
134 |
47 |
41 |
15 |
||
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
PARIS |
PRUEBA TEÓRICA B |
89 |
44 |
66.92 % |
61 |
14 |
13 |
1 |
|
PARIS |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
0 |
100 % |
11 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
18 |
41.94 % |
8 |
1 |
4 |
0 |
|
PARIS |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
14 |
4 |
77.78 % |
11 |
3 |
0 |
0 |
|
PARIS |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
105 |
146 |
41.83 % |
38 |
29 |
24 |
14 |
|
|   | |||||||||
Totales |
237 |
212 |
52.78 % |
134 |
47 |
41 |
15 |
||
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
PARIS |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
11 |
52.17 % |
1 |
4 |
5 |
2 |
|
PARIS |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
17 |
32 % |
5 |
1 |
2 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
20 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
50 % |
2 |
1 |
3 |
1 |
|
PARIS |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
40 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
2 |
0 |
1 |
|
PARIS |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
9 |
35.71 % |
1 |
2 |
0 |
2 |
|
PARIS |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
46.67 % |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
PARIS |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
5 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
3 |
70 % |
2 |
1 |
2 |
2 |
|
PARIS |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
71.43 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
PARIS |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
46.67 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
61.54 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
64.71 % |
7 |
1 |
3 |
0 |
|
PARIS |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
18 |
21.74 % |
1 |
2 |
2 |
0 |
|
PARIS |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
72.73 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
38.1 % |
2 |
1 |
5 |
0 |
|
PARIS |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
43.75 % |
1 |
4 |
1 |
1 |
|
PARIS |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
16 |
27.27 % |
2 |
3 |
0 |
1 |
|
PARIS |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
76.92 % |
4 |
2 |
4 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
42.86 % |
2 |
2 |
2 |
3 |
|
PARIS |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PARIS |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
237 |
212 |
52.78 % |
134 |
47 |
41 |
15 |
||||