AUTOESCUELA IMPACTO
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela IMPACTO con código de autoescuela M 1391 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Madrid
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA IMPACTO
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
IMPACTO |
Diciembre |
2014 |
22 |
18 |
55 % |
15 |
2 |
5 |
0 |
IMPACTO |
Enero |
2015 |
16 |
10 |
61.54 % |
10 |
3 |
2 |
1 |
IMPACTO |
Febrero |
2015 |
10 |
9 |
52.63 % |
4 |
2 |
3 |
1 |
IMPACTO |
Marzo |
2015 |
24 |
30 |
44.44 % |
12 |
5 |
5 |
2 |
IMPACTO |
Abril |
2015 |
18 |
14 |
56.25 % |
7 |
3 |
4 |
4 |
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
25 |
37 |
40.32 % |
15 |
8 |
2 |
0 |
IMPACTO |
Junio |
2015 |
16 |
18 |
47.06 % |
8 |
4 |
2 |
2 |
IMPACTO |
Julio |
2015 |
38 |
26 |
59.38 % |
26 |
4 |
6 |
2 |
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
29 |
16 |
64.44 % |
14 |
7 |
6 |
2 |
IMPACTO |
Octubre |
2015 |
19 |
19 |
50 % |
11 |
3 |
4 |
1 |
IMPACTO |
Noviembre |
2015 |
14 |
21 |
40 % |
6 |
3 |
4 |
1 |
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
21 |
29 |
42 % |
14 |
4 |
3 |
0 |
IMPACTO |
Enero |
2016 |
20 |
17 |
54.05 % |
6 |
6 |
8 |
0 |
IMPACTO |
Febrero |
2016 |
18 |
22 |
45 % |
12 |
2 |
3 |
1 |
IMPACTO |
Marzo |
2016 |
23 |
20 |
53.49 % |
14 |
3 |
4 |
2 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
313 |
306 |
50.57 % |
174 |
59 |
61 |
19 |
||
IMPACTO
APTOS: 313
NO APTOS: 306
DIFERENCIA: 7
PORCENTAJE APTOS: 50.57 %
PORCENTAJE NO APTOS: 49.43 %
APTOS: 313
NO APTOS: 306
DIFERENCIA: 7
PORCENTAJE APTOS: 50.57 %
PORCENTAJE NO APTOS: 49.43 %
AUTOESCUELA IMPACTO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
IMPACTO |
PRUEBA TEÓRICA B |
128 |
64 |
66.67 % |
92 |
15 |
17 |
4 |
|
IMPACTO |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
22 |
1 |
95.65 % |
21 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
28 |
47.17 % |
10 |
8 |
6 |
1 |
|
IMPACTO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
23 |
6 |
79.31 % |
17 |
5 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
111 |
204 |
35.24 % |
31 |
29 |
37 |
14 |
|
Totales |
313 |
306 |
50.57 % |
174 |
59 |
61 |
19 |
||
AUTOESCUELA IMPACTO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
IMPACTO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
12 |
40 % |
4 |
1 |
3 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
46.67 % |
5 |
1 |
0 |
1 |
|
IMPACTO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
63.64 % |
1 |
2 |
3 |
1 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
22 |
21.43 % |
0 |
3 |
3 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
4 |
77.78 % |
10 |
1 |
1 |
2 |
|
IMPACTO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
41.67 % |
1 |
0 |
1 |
3 |
|
IMPACTO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
IMPACTO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
61.54 % |
5 |
1 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
19 |
20.83 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
11 |
42.11 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
26.67 % |
0 |
1 |
1 |
2 |
|
IMPACTO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
50 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
18 |
33.33 % |
3 |
1 |
4 |
1 |
|
IMPACTO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
8 |
77.78 % |
23 |
2 |
2 |
1 |
|
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
15 |
46.43 % |
2 |
4 |
5 |
2 |
|
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
88.89 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
41.18 % |
2 |
0 |
4 |
1 |
|
IMPACTO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
7 |
12.5 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
19 |
24 % |
1 |
3 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
0 |
1 |
1 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
17 |
29.17 % |
1 |
4 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
9 |
50 % |
8 |
0 |
1 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
11 |
50 % |
4 |
3 |
4 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
58.33 % |
2 |
3 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
16 |
30.43 % |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
15 |
37.5 % |
3 |
1 |
3 |
2 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
IMPACTO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
3 |
81.25 % |
10 |
2 |
1 |
0 |
|
Totales |
313 |
306 |
50.57 % |
174 |
59 |
61 |
19 |
||||
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