AUTOESCUELA APEC
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela APEC con código de autoescuela B 1319 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Granollers
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA APEC
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
APEC |
Diciembre |
2014 |
19 |
15 |
55.88 % |
14 |
3 |
2 |
0 |
APEC |
Enero |
2015 |
40 |
15 |
72.73 % |
27 |
7 |
3 |
3 |
APEC |
Febrero |
2015 |
71 |
28 |
71.72 % |
59 |
5 |
5 |
2 |
APEC |
Marzo |
2015 |
101 |
43 |
70.14 % |
80 |
16 |
3 |
2 |
APEC |
Abril |
2015 |
75 |
33 |
69.44 % |
54 |
14 |
6 |
1 |
APEC |
Mayo |
2015 |
69 |
38 |
64.49 % |
42 |
9 |
15 |
3 |
APEC |
Junio |
2015 |
50 |
55 |
47.62 % |
28 |
11 |
9 |
2 |
APEC |
Julio |
2015 |
109 |
58 |
65.27 % |
79 |
18 |
10 |
2 |
APEC |
Septiembre |
2015 |
36 |
32 |
52.94 % |
29 |
2 |
4 |
1 |
APEC |
Octubre |
2015 |
51 |
18 |
73.91 % |
41 |
5 |
5 |
0 |
APEC |
Noviembre |
2015 |
38 |
27 |
58.46 % |
26 |
5 |
7 |
0 |
APEC |
Diciembre |
2015 |
61 |
37 |
62.24 % |
44 |
12 |
5 |
0 |
APEC |
Enero |
2016 |
45 |
27 |
62.5 % |
28 |
6 |
10 |
1 |
APEC |
Febrero |
2016 |
113 |
52 |
68.48 % |
88 |
12 |
10 |
3 |
APEC |
Marzo |
2016 |
94 |
41 |
69.63 % |
61 |
22 |
10 |
1 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
972 |
519 |
65.19 % |
700 |
147 |
104 |
21 |
||
APEC
APTOS: 972
NO APTOS: 519
DIFERENCIA: 453
PORCENTAJE APTOS: 65.19 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.81 %
APTOS: 972
NO APTOS: 519
DIFERENCIA: 453
PORCENTAJE APTOS: 65.19 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.81 %
AUTOESCUELA APEC
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
APEC |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA TEÓRICA B |
82 |
68 |
54.67 % |
54 |
9 |
17 |
2 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
29 |
1 |
96.67 % |
28 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
135 |
35 |
79.41 % |
117 |
11 |
6 |
1 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
44 |
10 |
81.48 % |
33 |
10 |
1 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
44 |
6 |
88 % |
42 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA A2 |
28 |
18 |
60.87 % |
17 |
7 |
4 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
8 |
27.27 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA C |
135 |
29 |
82.32 % |
111 |
21 |
3 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA D |
52 |
8 |
86.67 % |
45 |
6 |
1 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA DESTREZA EC |
55 |
49 |
52.88 % |
28 |
12 |
9 |
6 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
2 |
3 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
27 |
3 |
90 % |
23 |
2 |
2 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
98 |
143 |
40.66 % |
35 |
26 |
28 |
9 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
111 |
87 |
56.06 % |
73 |
19 |
17 |
2 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
42 |
19 |
68.85 % |
30 |
8 |
4 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
55 |
31 |
63.95 % |
36 |
9 |
9 |
1 |
|
Totales |
972 |
519 |
65.19 % |
700 |
147 |
104 |
21 |
||
AUTOESCUELA APEC
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
7 |
36.36 % |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
0 |
100 % |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
7 |
30 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
4 |
66.67 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
6 |
53.85 % |
5 |
0 |
1 |
1 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
20 |
0 |
100 % |
18 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
15 |
0 |
100 % |
15 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
46.15 % |
4 |
0 |
1 |
1 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
7 |
61.11 % |
7 |
4 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
6 |
50 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
26 |
3 |
89.66 % |
22 |
4 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
13 |
11 |
54.17 % |
5 |
5 |
1 |
2 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
24 |
6 |
80 % |
23 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
9 |
57.14 % |
8 |
2 |
1 |
1 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
7 |
36.36 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
21 |
2 |
91.3 % |
17 |
4 |
0 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
3 |
62.5 % |
2 |
1 |
2 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
1 |
88.89 % |
3 |
4 |
1 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
76.92 % |
9 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
16 |
52.94 % |
5 |
5 |
5 |
3 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
23 |
10 |
69.7 % |
16 |
2 |
5 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
5 |
50 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
26 |
18.75 % |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
11 |
42.11 % |
1 |
4 |
3 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
4 |
50 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
16 |
46.67 % |
6 |
5 |
2 |
1 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
10 |
50 % |
6 |
2 |
1 |
1 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
1 |
80 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
19 |
4 |
82.61 % |
15 |
2 |
2 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
18 |
4 |
81.82 % |
15 |
2 |
1 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
12 |
50 % |
9 |
2 |
1 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
28.57 % |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
7 |
41.67 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
3 |
3 |
2 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
46.15 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
42.86 % |
2 |
1 |
3 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
38.1 % |
3 |
1 |
4 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
4 |
55.56 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
9 |
59.09 % |
9 |
3 |
1 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
12 |
36.84 % |
0 |
5 |
2 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
4 |
60 % |
4 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 |
3 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
17 |
34.62 % |
4 |
0 |
3 |
2 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
7 |
46.15 % |
4 |
0 |
2 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
1 |
87.5 % |
4 |
1 |
2 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
15 |
4 |
78.95 % |
14 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
2 |
81.82 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
1 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
22 |
4 |
84.62 % |
20 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
17 |
6 |
73.91 % |
14 |
3 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
13 |
48 % |
2 |
4 |
5 |
1 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
2 |
85.71 % |
8 |
3 |
1 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
6 |
40 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
2 |
3 |
2 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
2 |
85.71 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
14 |
2 |
87.5 % |
11 |
3 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
3 |
66.67 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
0 |
3 |
1 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
APEC |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
45.45 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
Totales |
972 |
519 |
65.19 % |
700 |
147 |
104 |
21 |
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