Prueba teórica
- Aprobados
- 48,3 %
- Aptos
- 182
- No aptos
- 195
Código B 1030Provincia BarcelonaCentro de examen Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico - DGT.
Estadísticas de aptos y no aptos en los distintos tipos de examen de conducir de la autoescuela ROLAN con código de autoescuela B 1030 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Barcelona
Últimos 12 meses publicados: enero de 2025 – diciembre de 2025. Permiso B.
Frases calculadas con reglas fijas a partir de los datos oficiales de la DGT que ves en esta página. Práctico = prueba de conducción y circulación; teórico = prueba teórica. Con pocos exámenes los porcentajes cambian mucho de un mes a otro.
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Las gráficas son del permiso elegido (o del B si eliges todos).
| Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
Diciembre |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
31 |
32.61 % |
5 |
33.33 % |
6 |
3 |
1 |
|
Diciembre |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
2 |
2 |
50 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Diciembre |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Diciembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Diciembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Diciembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
25 |
50 % |
12 |
48 % |
3 |
7 |
3 |
|
Noviembre |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
25 |
37.5 % |
6 |
40 % |
3 |
4 |
2 |
|
Noviembre |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Noviembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
Noviembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
7 |
61.11 % |
7 |
63.64 % |
2 |
2 |
0 |
|
Octubre |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
30 |
40 % |
4 |
20 % |
5 |
9 |
2 |
|
Octubre |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
11 |
1 |
91.67 % |
9 |
81.82 % |
1 |
1 |
0 |
|
Octubre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
Octubre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
16 |
56.76 % |
10 |
47.62 % |
7 |
2 |
2 |
|
Septiembre |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
30 |
31.82 % |
6 |
42.86 % |
7 |
1 |
0 |
|
Septiembre |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
Septiembre |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Septiembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Septiembre |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
11 |
60.71 % |
15 |
88.24 % |
1 |
1 |
0 |
|
Julio |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
51 |
28.17 % |
6 |
30 % |
7 |
4 |
3 |
|
Julio |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Julio |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
27 |
23 |
54 % |
20 |
74.07 % |
3 |
4 |
0 |
|
Junio |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
26 |
42.22 % |
6 |
31.58 % |
9 |
4 |
0 |
|
Junio |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Junio |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Junio |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
16 |
52.94 % |
6 |
33.33 % |
3 |
5 |
4 |
|
Mayo |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
23 |
27 |
46 % |
2 |
8.7 % |
6 |
10 |
5 |
|
Mayo |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Mayo |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Mayo |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Mayo |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
25 |
32.43 % |
6 |
50 % |
2 |
4 |
0 |
|
Abril |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
29 |
27.5 % |
4 |
36.36 % |
5 |
0 |
2 |
|
Abril |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Abril |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Abril |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
22 |
26.67 % |
3 |
37.5 % |
2 |
1 |
2 |
|
Marzo |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
29 |
45 |
39.19 % |
8 |
27.59 % |
11 |
9 |
1 |
|
Marzo |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Marzo |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
Marzo |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
20 |
50 % |
5 |
25 % |
10 |
4 |
1 |
|
Febrero |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
37 |
32.73 % |
7 |
38.89 % |
5 |
6 |
0 |
|
Febrero |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Febrero |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
18 |
43.75 % |
7 |
50 % |
5 |
1 |
1 |
|
Enero |
2009 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
28 |
36.36 % |
7 |
43.75 % |
3 |
3 |
3 |
|
Enero |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO A |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Enero |
2009 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Enero |
2009 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
12 |
42.86 % |
2 |
22.22 % |
3 |
4 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
437 |
562 |
43.74 % |
204 |
46.68 % |
112 |
89 |
32 |
|||
| Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
PRUEBA TEÓRICA A |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
83.33 % |
1 |
0 |
0 |
|
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRUEBA TEÓRICA B |
182 |
195 |
48.28 % |
93 |
51.1 % |
41 |
35 |
13 |
|
PRUEBA ESPECÍFICO A |
41 |
6 |
87.23 % |
38 |
92.68 % |
2 |
1 |
0 |
|
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
200 |
359 |
35.78 % |
61 |
30.5 % |
67 |
53 |
19 |
|
|   | |||||||||
Totales |
437 |
562 |
43.74 % |
204 |
46.68 % |
112 |
89 |
32 |
|
ROLAN · todos los años con datos · Permiso B · todas las pruebas
| Año | Aptos | No aptos | Presentados | % aprobados | Aptos 1ª | Aptos 2ª | Aptos 3ª-4ª | Aptos 5ª o más |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 483 | 556 | 1039 | 46.49 % | 249 | 117 | 81 | 36 |
| 2009 | 382 | 554 | 936 | 40.81 % | 154 | 108 | 88 | 32 |
| 2010 | 449 | 559 | 1008 | 44.54 % | 220 | 101 | 91 | 37 |
| 2011 | 459 | 525 | 984 | 46.65 % | 222 | 97 | 107 | 33 |
| 2012 | 413 | 478 | 891 | 46.35 % | 211 | 99 | 74 | 29 |
| 2013 | 424 | 486 | 910 | 46.59 % | 202 | 106 | 94 | 22 |
| 2014 | 327 | 354 | 681 | 48.02 % | 174 | 63 | 60 | 30 |
| 2015 | 328 | 318 | 646 | 50.77 % | 191 | 75 | 40 | 22 |
| 2016 | 465 | 493 | 958 | 48.54 % | 280 | 88 | 75 | 22 |
| 2017 | 382 | 412 | 794 | 48.11 % | 212 | 86 | 67 | 17 |
| 2018 | 431 | 459 | 890 | 48.43 % | 232 | 103 | 77 | 19 |
| 2019 | 439 | 472 | 911 | 48.19 % | 212 | 123 | 76 | 29 |
| 2020 | 356 | 282 | 638 | 55.8 % | 215 | 86 | 40 | 15 |
| 2021 | 514 | 580 | 1094 | 46.98 % | 270 | 128 | 98 | 18 |
| 2022 | 498 | 605 | 1103 | 45.15 % | 251 | 123 | 88 | 36 |
| 2023 | 502 | 620 | 1122 | 44.74 % | 276 | 109 | 69 | 48 |
| 2024 | 492 | 634 | 1126 | 43.69 % | 237 | 114 | 96 | 45 |
| 2025 | 513 | 552 | 1065 | 48.17 % | 280 | 113 | 86 | 34 |
| Total | 7857 | 8939 | 16796 | 46.78 % | 4088 | 1839 | 1407 | 524 |
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