Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA DAKAR
Santa Cruz de Tenerife
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela DAKAR con código de autoescuela TF0235 de la provincia de Santa Cruz de Tenerife
AUTOESCUELA DAKAR
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DAKAR |
2 |
12 |
2014 |
17 |
19 |
48 % |
12 |
71 % |
2 |
3 |
0 |
DAKAR |
2 |
1 |
2015 |
25 |
21 |
55 % |
12 |
48 % |
7 |
5 |
1 |
DAKAR |
2 |
2 |
2015 |
22 |
21 |
52 % |
13 |
59 % |
6 |
1 |
2 |
DAKAR |
2 |
3 |
2015 |
24 |
15 |
62 % |
14 |
58 % |
3 |
5 |
2 |
DAKAR |
2 |
4 |
2015 |
15 |
7 |
69 % |
9 |
60 % |
3 |
2 |
1 |
DAKAR |
2 |
5 |
2015 |
5 |
7 |
42 % |
1 |
20 % |
1 |
2 |
1 |
DAKAR |
2 |
6 |
2015 |
22 |
2 |
92 % |
14 |
64 % |
5 |
2 |
1 |
DAKAR |
2 |
7 |
2015 |
13 |
9 |
60 % |
10 |
77 % |
2 |
0 |
1 |
DAKAR |
2 |
8 |
2015 |
16 |
12 |
58 % |
7 |
44 % |
6 |
3 |
0 |
DAKAR |
2 |
9 |
2015 |
12 |
5 |
71 % |
7 |
58 % |
2 |
2 |
1 |
DAKAR |
2 |
10 |
2015 |
20 |
14 |
59 % |
11 |
55 % |
8 |
0 |
1 |
DAKAR |
2 |
11 |
2015 |
9 |
12 |
43 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
Totales |
200 |
144 |
59 % |
116 |
58 % |
46 |
26 |
12 |
|||
AUTOESCUELA DAKAR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
DAKAR |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
97 |
37 |
73 % |
64 |
66 % |
18 |
10 |
5 |
|
DAKAR |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
2 |
85 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
|
DAKAR |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
92 |
105 |
47 % |
43 |
47 % |
26 |
16 |
7 |
|
Totales |
200 |
144 |
59 % |
116 |
58 % |
46 |
26 |
12 |
|||
AUTOESCUELA DAKAR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DAKAR |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
0 |
1 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
1 |
2 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
1 |
90 % |
4 |
44 % |
4 |
0 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
1 |
92 % |
9 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
2 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
7 |
65 % |
7 |
54 % |
4 |
2 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
1 |
1 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
10 |
48 % |
5 |
56 % |
4 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
3 |
0 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
14 |
18 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
10 |
48 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
DAKAR |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
1 |
DAKAR |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
200 |
144 |
59 % |
116 |
58 % |
46 |
26 |
12 |
||||