Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela FORTI con código de autoescuela PM0070 de la provincia de Balears (Illes)
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
FORTI |
3 |
12 |
2014 |
55 |
45 |
55 % |
40 |
73 % |
8 |
3 |
4 |
FORTI |
4 |
12 |
2014 |
16 |
19 |
46 % |
7 |
44 % |
4 |
1 |
4 |
FORTI |
5 |
12 |
2014 |
7 |
19 |
28 % |
1 |
14 % |
2 |
2 |
2 |
FORTI |
6 |
12 |
2014 |
30 |
37 |
45 % |
17 |
57 % |
9 |
3 |
1 |
FORTI |
7 |
12 |
2014 |
41 |
37 |
53 % |
28 |
68 % |
7 |
3 |
3 |
FORTI |
8 |
12 |
2014 |
10 |
15 |
41 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
3 |
1 |
2015 |
52 |
51 |
51 % |
40 |
77 % |
7 |
5 |
0 |
FORTI |
4 |
1 |
2015 |
9 |
13 |
42 % |
2 |
22 % |
0 |
4 |
3 |
FORTI |
5 |
1 |
2015 |
8 |
6 |
58 % |
2 |
25 % |
1 |
3 |
2 |
FORTI |
6 |
1 |
2015 |
29 |
32 |
48 % |
14 |
48 % |
7 |
7 |
1 |
FORTI |
7 |
1 |
2015 |
27 |
32 |
46 % |
14 |
52 % |
5 |
8 |
0 |
FORTI |
8 |
1 |
2015 |
16 |
19 |
46 % |
8 |
50 % |
5 |
2 |
1 |
FORTI |
3 |
2 |
2015 |
56 |
45 |
56 % |
43 |
77 % |
3 |
9 |
1 |
FORTI |
4 |
2 |
2015 |
22 |
16 |
58 % |
14 |
64 % |
2 |
4 |
2 |
FORTI |
5 |
2 |
2015 |
9 |
10 |
48 % |
4 |
44 % |
2 |
2 |
1 |
FORTI |
6 |
2 |
2015 |
34 |
38 |
48 % |
15 |
44 % |
9 |
8 |
2 |
FORTI |
7 |
2 |
2015 |
39 |
40 |
50 % |
24 |
62 % |
11 |
2 |
2 |
FORTI |
8 |
2 |
2015 |
21 |
18 |
54 % |
14 |
67 % |
6 |
1 |
0 |
FORTI |
3 |
3 |
2015 |
96 |
68 |
59 % |
69 |
72 % |
13 |
14 |
0 |
FORTI |
4 |
3 |
2015 |
23 |
25 |
48 % |
15 |
65 % |
5 |
2 |
1 |
FORTI |
5 |
3 |
2015 |
10 |
11 |
48 % |
2 |
20 % |
3 |
5 |
0 |
FORTI |
6 |
3 |
2015 |
57 |
35 |
62 % |
32 |
56 % |
9 |
14 |
2 |
FORTI |
7 |
3 |
2015 |
40 |
45 |
48 % |
16 |
40 % |
13 |
7 |
4 |
FORTI |
8 |
3 |
2015 |
24 |
24 |
51 % |
15 |
63 % |
6 |
2 |
1 |
FORTI |
3 |
4 |
2015 |
19 |
18 |
52 % |
10 |
53 % |
6 |
3 |
0 |
FORTI |
4 |
4 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
5 |
4 |
2015 |
3 |
2 |
60 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
6 |
4 |
2015 |
19 |
11 |
64 % |
11 |
58 % |
4 |
3 |
1 |
FORTI |
7 |
4 |
2015 |
12 |
14 |
47 % |
7 |
58 % |
3 |
2 |
0 |
FORTI |
8 |
4 |
2015 |
8 |
7 |
54 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
3 |
5 |
2015 |
21 |
15 |
59 % |
14 |
67 % |
2 |
4 |
1 |
FORTI |
4 |
5 |
2015 |
8 |
10 |
45 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
5 |
5 |
2015 |
14 |
2 |
88 % |
10 |
71 % |
0 |
3 |
1 |
FORTI |
6 |
5 |
2015 |
17 |
9 |
66 % |
9 |
53 % |
4 |
3 |
1 |
FORTI |
7 |
5 |
2015 |
24 |
13 |
65 % |
15 |
63 % |
3 |
4 |
2 |
FORTI |
8 |
5 |
2015 |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
FORTI |
3 |
6 |
2015 |
31 |
24 |
57 % |
19 |
61 % |
5 |
5 |
2 |
FORTI |
4 |
6 |
2015 |
5 |
14 |
27 % |
1 |
20 % |
1 |
1 |
2 |
FORTI |
5 |
6 |
2015 |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
6 |
6 |
2015 |
19 |
14 |
58 % |
13 |
68 % |
4 |
2 |
0 |
FORTI |
7 |
6 |
2015 |
21 |
15 |
59 % |
13 |
62 % |
3 |
2 |
3 |
FORTI |
8 |
6 |
2015 |
16 |
4 |
80 % |
10 |
63 % |
2 |
3 |
1 |
FORTI |
3 |
7 |
2015 |
60 |
23 |
73 % |
41 |
68 % |
10 |
5 |
4 |
FORTI |
4 |
7 |
2015 |
17 |
12 |
59 % |
8 |
47 % |
4 |
4 |
1 |
FORTI |
5 |
7 |
2015 |
8 |
8 |
51 % |
4 |
50 % |
0 |
2 |
2 |
FORTI |
6 |
7 |
2015 |
42 |
25 |
63 % |
35 |
83 % |
2 |
5 |
0 |
FORTI |
7 |
7 |
2015 |
34 |
27 |
56 % |
23 |
68 % |
7 |
3 |
1 |
FORTI |
8 |
7 |
2015 |
18 |
18 |
51 % |
14 |
78 % |
1 |
3 |
0 |
FORTI |
3 |
8 |
2015 |
21 |
17 |
56 % |
19 |
90 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
4 |
8 |
2015 |
11 |
5 |
69 % |
10 |
91 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
5 |
8 |
2015 |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
6 |
8 |
2015 |
32 |
17 |
66 % |
27 |
84 % |
4 |
1 |
0 |
FORTI |
7 |
8 |
2015 |
17 |
10 |
63 % |
11 |
65 % |
3 |
2 |
1 |
FORTI |
8 |
8 |
2015 |
19 |
6 |
76 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
3 |
9 |
2015 |
26 |
34 |
44 % |
14 |
54 % |
5 |
2 |
5 |
FORTI |
4 |
9 |
2015 |
8 |
11 |
43 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
FORTI |
5 |
9 |
2015 |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
6 |
9 |
2015 |
38 |
20 |
66 % |
24 |
63 % |
9 |
4 |
1 |
FORTI |
7 |
9 |
2015 |
7 |
11 |
40 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
8 |
9 |
2015 |
18 |
13 |
58 % |
11 |
61 % |
3 |
3 |
1 |
FORTI |
3 |
10 |
2015 |
23 |
23 |
51 % |
13 |
57 % |
4 |
5 |
1 |
FORTI |
4 |
10 |
2015 |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
FORTI |
5 |
10 |
2015 |
6 |
2 |
75 % |
1 |
17 % |
1 |
3 |
1 |
FORTI |
6 |
10 |
2015 |
26 |
15 |
64 % |
15 |
58 % |
6 |
3 |
2 |
FORTI |
7 |
10 |
2015 |
8 |
20 |
29 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
FORTI |
8 |
10 |
2015 |
6 |
8 |
43 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
3 |
11 |
2015 |
36 |
29 |
56 % |
24 |
67 % |
10 |
2 |
0 |
FORTI |
4 |
11 |
2015 |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
5 |
11 |
2015 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
6 |
11 |
2015 |
25 |
17 |
60 % |
19 |
76 % |
3 |
3 |
0 |
FORTI |
7 |
11 |
2015 |
16 |
24 |
41 % |
10 |
63 % |
4 |
1 |
1 |
FORTI |
8 |
11 |
2015 |
23 |
14 |
63 % |
18 |
78 % |
1 |
2 |
2 |
Totales |
1555 |
1325 |
54 % |
985 |
63 % |
274 |
219 |
77 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
FORTI |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
8 |
34 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
19 |
8 |
71 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
84 |
48 |
64 % |
59 |
70 % |
9 |
13 |
3 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA TEÓRICA B |
52 |
26 |
67 % |
40 |
77 % |
4 |
3 |
5 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
26 |
51 % |
10 |
38 % |
6 |
5 |
5 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA TEÓRICA B |
133 |
34 |
80 % |
101 |
76 % |
18 |
12 |
2 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA TEÓRICA B |
95 |
39 |
71 % |
71 |
75 % |
13 |
6 |
5 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA TEÓRICA B |
74 |
34 |
69 % |
51 |
69 % |
9 |
9 |
5 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
18 |
7 |
72 % |
16 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
2 |
75 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
75 |
13 |
85 % |
65 |
87 % |
9 |
1 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
2 |
84 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
2 |
87 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
5 |
76 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
1 |
96 % |
25 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
27 |
6 |
82 % |
23 |
85 % |
4 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
23 |
8 |
74 % |
21 |
91 % |
0 |
2 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
7 |
11 |
40 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
8 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
15 |
20 |
43 % |
4 |
27 % |
4 |
6 |
1 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
10 |
18 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
50 |
83 |
38 % |
25 |
50 % |
15 |
8 |
2 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
9 |
36 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
7 |
47 % |
1 |
17 % |
1 |
4 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
18 |
26 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
34 |
33 % |
9 |
56 % |
4 |
1 |
2 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
25 |
23 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA DESTREZA C |
27 |
7 |
80 % |
23 |
85 % |
1 |
3 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
11 |
9 |
55 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
13 |
5 |
73 % |
10 |
77 % |
2 |
1 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
56 |
7 |
89 % |
46 |
82 % |
7 |
3 |
0 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
1 |
92 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
10 |
62 % |
12 |
75 % |
2 |
1 |
1 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
88 |
176 |
34 % |
38 |
43 % |
17 |
21 |
12 |
|
FORTI |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
92 |
35 % |
12 |
25 % |
10 |
17 |
9 |
|
FORTI |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
36 |
42 |
47 % |
11 |
31 % |
6 |
14 |
5 |
|
FORTI |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
131 |
173 |
44 % |
53 |
40 % |
35 |
35 |
8 |
|
FORTI |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
115 |
185 |
39 % |
44 |
38 % |
34 |
28 |
9 |
|
FORTI |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
56 |
72 |
44 % |
29 |
52 % |
17 |
9 |
1 |
|
FORTI |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
22 |
11 |
67 % |
12 |
55 % |
8 |
2 |
0 |
|
Totales |
1555 |
1325 |
54 % |
985 |
63 % |
274 |
219 |
77 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
78 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
7 |
13 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
4 |
57 % |
0 |
1 |
2 |
FORTI |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
43 % |
1 |
17 % |
2 |
1 |
2 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
11 |
32 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
5 |
67 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
0 |
2 |
FORTI |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
15 |
29 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
13 |
44 % |
3 |
30 % |
4 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
1 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
18 |
29 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
14 |
1 |
93 % |
14 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
21 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
14 |
45 % |
2 |
18 % |
3 |
4 |
2 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
0 |
100 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
20 |
36 % |
4 |
36 % |
5 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
6 |
60 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
51 % |
3 |
30 % |
3 |
3 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
9 |
11 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
0 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
4 |
40 % |
3 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
1 |
17 % |
2 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
77 % |
6 |
60 % |
1 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
10 |
48 % |
2 |
22 % |
1 |
4 |
2 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
11 |
16 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
2 |
FORTI |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
4 |
44 % |
3 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
11 |
51 % |
4 |
36 % |
3 |
2 |
2 |
FORTI |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
0 |
100 % |
5 |
56 % |
1 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
15 |
43 % |
3 |
27 % |
2 |
2 |
4 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
7 |
42 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
0 |
100 % |
18 |
86 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
4 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
0 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
17 |
42 % |
6 |
50 % |
2 |
4 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
3 |
87 % |
19 |
95 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
16 |
41 % |
4 |
36 % |
3 |
3 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
5 |
76 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
10 |
18 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
3 |
84 % |
12 |
80 % |
0 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
7 |
65 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
1 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
17 |
40 % |
5 |
45 % |
1 |
1 |
4 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
13 |
44 % |
7 |
70 % |
2 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
1 |
93 % |
7 |
54 % |
5 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
7 |
59 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
27 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
84 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
1 |
FORTI |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
2 |
29 % |
3 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
0 |
100 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
14 |
23 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
11 |
27 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
13 |
32 % |
5 |
83 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
7 |
78 % |
0 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
11 |
22 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
9 |
44 % |
2 |
29 % |
3 |
0 |
2 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
9 |
26 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
2 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
13 |
32 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
18 |
23 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
10 |
29 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
0 |
1 |
2 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
15 |
47 % |
6 |
46 % |
4 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
17 |
30 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
9 |
53 % |
4 |
40 % |
4 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
17 |
20 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
8 |
34 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
11 |
53 % |
2 |
17 % |
4 |
4 |
2 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
15 |
22 % |
0 |
0 % |
4 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
58 % |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
16 |
28 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
13 |
24 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
1 |
95 % |
18 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
2 |
29 % |
1 |
4 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
9 |
48 % |
2 |
25 % |
1 |
5 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
2 |
86 % |
9 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
11 |
43 % |
0 |
0 % |
2 |
5 |
1 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FORTI |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
1555 |
1325 |
54 % |
985 |
63 % |
274 |
219 |
77 |
||||