Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA META
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela META con código de autoescuela M 1764 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA META
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
META |
1 |
12 |
2014 |
25 |
25 |
51 % |
10 |
40 % |
6 |
8 |
1 |
META |
1 |
1 |
2015 |
21 |
26 |
45 % |
10 |
48 % |
5 |
6 |
0 |
META |
1 |
2 |
2015 |
24 |
25 |
49 % |
10 |
42 % |
8 |
6 |
0 |
META |
1 |
3 |
2015 |
22 |
24 |
48 % |
15 |
68 % |
4 |
2 |
1 |
META |
1 |
4 |
2015 |
21 |
21 |
51 % |
11 |
52 % |
7 |
1 |
2 |
META |
1 |
5 |
2015 |
4 |
7 |
37 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
META |
1 |
6 |
2015 |
20 |
23 |
47 % |
13 |
65 % |
3 |
2 |
2 |
META |
1 |
7 |
2015 |
19 |
18 |
52 % |
11 |
58 % |
3 |
5 |
0 |
META |
1 |
9 |
2015 |
12 |
9 |
58 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
META |
1 |
10 |
2015 |
14 |
12 |
54 % |
9 |
64 % |
3 |
1 |
1 |
META |
1 |
11 |
2015 |
9 |
19 |
33 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
Totales |
191 |
209 |
48 % |
103 |
54 % |
47 |
34 |
7 |
|||
AUTOESCUELA META
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
META |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
82 |
60 |
58 % |
52 |
63 % |
19 |
10 |
1 |
|
META |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
META |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
8 |
39 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
|
META |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
7 |
59 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
|
META |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
META |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
73 |
132 |
36 % |
22 |
30 % |
24 |
21 |
6 |
|
Totales |
191 |
209 |
48 % |
103 |
54 % |
47 |
34 |
7 |
|||
AUTOESCUELA META
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
2 |
25 % |
2 |
3 |
1 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
15 |
35 % |
3 |
38 % |
2 |
1 |
2 |
META |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
8 |
62 % |
5 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
17 |
30 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
META |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
META |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
39 % |
1 |
13 % |
2 |
5 |
0 |
META |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
META |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
14 |
18 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
1 |
17 % |
3 |
2 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
43 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
META |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
META |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
META |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
2 |
33 % |
2 |
1 |
1 |
META |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
META |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
191 |
209 |
48 % |
103 |
54 % |
47 |
34 |
7 |
||||