Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA RIGEL
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela RIGEL con código de autoescuela M 1597 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA RIGEL
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
RIGEL |
1 |
12 |
2014 |
26 |
17 |
61 % |
14 |
54 % |
7 |
4 |
1 |
RIGEL |
1 |
1 |
2015 |
20 |
17 |
55 % |
10 |
50 % |
4 |
6 |
0 |
RIGEL |
1 |
2 |
2015 |
27 |
31 |
47 % |
13 |
48 % |
8 |
5 |
1 |
RIGEL |
1 |
3 |
2015 |
50 |
36 |
59 % |
35 |
70 % |
6 |
7 |
2 |
RIGEL |
1 |
4 |
2015 |
16 |
16 |
51 % |
8 |
50 % |
6 |
2 |
0 |
RIGEL |
1 |
5 |
2015 |
23 |
17 |
58 % |
11 |
48 % |
4 |
6 |
2 |
RIGEL |
1 |
6 |
2015 |
24 |
17 |
59 % |
18 |
75 % |
3 |
3 |
0 |
RIGEL |
1 |
7 |
2015 |
16 |
10 |
62 % |
8 |
50 % |
4 |
4 |
0 |
RIGEL |
1 |
8 |
2015 |
11 |
8 |
58 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
RIGEL |
1 |
9 |
2015 |
12 |
13 |
49 % |
8 |
67 % |
2 |
2 |
0 |
RIGEL |
1 |
10 |
2015 |
8 |
11 |
43 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
RIGEL |
1 |
11 |
2015 |
17 |
20 |
46 % |
10 |
59 % |
2 |
5 |
0 |
Totales |
250 |
213 |
54 % |
149 |
60 % |
49 |
46 |
6 |
|||
AUTOESCUELA RIGEL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
RIGEL |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
125 |
95 |
57 % |
87 |
70 % |
19 |
16 |
3 |
|
RIGEL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
RIGEL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
120 |
116 |
51 % |
59 |
49 % |
28 |
30 |
3 |
|
Totales |
250 |
213 |
54 % |
149 |
60 % |
49 |
46 |
6 |
|||
AUTOESCUELA RIGEL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
RIGEL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
RIGEL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
15 |
38 % |
5 |
56 % |
2 |
1 |
1 |
RIGEL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
6 |
73 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
3 |
33 % |
5 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
8 |
47 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
9 |
60 % |
7 |
54 % |
1 |
4 |
1 |
RIGEL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
8 |
56 % |
4 |
40 % |
3 |
2 |
1 |
RIGEL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
11 |
48 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
69 % |
8 |
73 % |
1 |
2 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
8 |
58 % |
4 |
36 % |
3 |
4 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
9 |
55 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
11 |
51 % |
7 |
64 % |
1 |
3 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
9 |
41 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
4 |
44 % |
2 |
2 |
1 |
RIGEL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
13 |
51 % |
5 |
38 % |
5 |
3 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
10 |
48 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
RIGEL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
0 |
3 |
1 |
RIGEL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
10 |
63 % |
12 |
71 % |
2 |
3 |
0 |
Totales |
250 |
213 |
54 % |
149 |
60 % |
49 |
46 |
6 |
||||