Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA Q 5
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela Q 5 con código de autoescuela M 1407 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA Q 5
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
Q 5 |
3 |
12 |
2014 |
163 |
100 |
62 % |
113 |
69 % |
38 |
11 |
1 |
Q 5 |
3 |
1 |
2015 |
234 |
130 |
65 % |
178 |
76 % |
43 |
13 |
0 |
Q 5 |
3 |
2 |
2015 |
234 |
66 |
78 % |
177 |
76 % |
27 |
20 |
10 |
Q 5 |
3 |
3 |
2015 |
323 |
138 |
70 % |
258 |
80 % |
37 |
23 |
5 |
Q 5 |
3 |
4 |
2015 |
108 |
38 |
74 % |
81 |
75 % |
19 |
6 |
2 |
Q 5 |
3 |
5 |
2015 |
237 |
80 |
75 % |
184 |
78 % |
38 |
12 |
3 |
Q 5 |
3 |
6 |
2015 |
107 |
36 |
75 % |
80 |
75 % |
19 |
7 |
1 |
Q 5 |
3 |
7 |
2015 |
203 |
80 |
72 % |
159 |
78 % |
32 |
9 |
3 |
Q 5 |
3 |
9 |
2015 |
213 |
77 |
74 % |
158 |
74 % |
38 |
13 |
4 |
Q 5 |
3 |
10 |
2015 |
154 |
94 |
62 % |
122 |
79 % |
23 |
8 |
1 |
Q 5 |
3 |
11 |
2015 |
59 |
53 |
53 % |
39 |
66 % |
14 |
6 |
0 |
Totales |
2035 |
892 |
70 % |
1549 |
76 % |
328 |
128 |
30 |
|||
AUTOESCUELA Q 5
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
Q 5 |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
6 |
46 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
4 |
7 |
37 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
38 |
13 |
75 % |
25 |
66 % |
10 |
1 |
2 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
695 |
39 |
95 % |
654 |
94 % |
38 |
3 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
19 |
10 |
66 % |
14 |
74 % |
5 |
0 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
88 |
39 |
70 % |
65 |
74 % |
17 |
6 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
575 |
552 |
52 % |
315 |
55 % |
153 |
88 |
19 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA DESTREZA AM |
21 |
6 |
78 % |
18 |
86 % |
2 |
0 |
1 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
529 |
153 |
78 % |
423 |
80 % |
85 |
20 |
1 |
|
Q 5 |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
46 |
61 |
44 % |
18 |
39 % |
12 |
10 |
6 |
|
Totales |
2035 |
892 |
70 % |
1549 |
76 % |
328 |
128 |
30 |
|||
AUTOESCUELA Q 5
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
5 |
85 % |
22 |
79 % |
4 |
2 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
20 |
38 |
35 % |
9 |
45 % |
8 |
3 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
23 |
1 |
96 % |
21 |
91 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
30 |
6 |
84 % |
25 |
83 % |
5 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
26 |
28 |
49 % |
11 |
42 % |
9 |
6 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
28 |
3 |
90 % |
26 |
93 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
3 |
75 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
21 |
9 |
70 % |
12 |
57 % |
5 |
3 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
1 |
92 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
39 |
8 |
83 % |
33 |
85 % |
6 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
8 |
12 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
38 |
34 |
53 % |
18 |
47 % |
8 |
10 |
2 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
50 |
3 |
94 % |
48 |
96 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
7 |
75 % |
17 |
81 % |
4 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
33 |
20 |
63 % |
18 |
55 % |
11 |
3 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
44 |
2 |
96 % |
42 |
95 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
57 |
17 |
77 % |
52 |
91 % |
4 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
74 |
43 |
64 % |
43 |
58 % |
20 |
9 |
2 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
70 |
3 |
96 % |
66 |
94 % |
4 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
12 |
8 |
60 % |
7 |
58 % |
4 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
32 |
8 |
80 % |
26 |
81 % |
6 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
34 |
20 |
63 % |
20 |
59 % |
8 |
5 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
2 |
93 % |
24 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
9 |
2 |
82 % |
5 |
56 % |
4 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
55 |
18 |
76 % |
46 |
84 % |
6 |
2 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
0 |
1 |
2 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
51 |
43 |
55 % |
29 |
57 % |
17 |
5 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
62 |
2 |
97 % |
59 |
95 % |
3 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
6 |
73 % |
12 |
75 % |
3 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
65 |
17 |
79 % |
44 |
68 % |
16 |
5 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
43 |
46 |
49 % |
21 |
49 % |
12 |
7 |
3 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
71 |
5 |
93 % |
66 |
93 % |
5 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
12 |
4 |
75 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
44 |
17 |
72 % |
36 |
82 % |
5 |
3 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
45 |
55 |
46 % |
30 |
67 % |
10 |
4 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
51 |
3 |
95 % |
47 |
92 % |
4 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
18 |
14 |
57 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
29 |
38 % |
5 |
29 % |
7 |
5 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
2 |
88 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
6 |
83 % |
15 |
54 % |
10 |
3 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
18 |
34 |
35 % |
9 |
50 % |
6 |
3 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
20 |
1 |
95 % |
18 |
90 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
9 |
3 |
75 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
33 |
8 |
81 % |
23 |
70 % |
10 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
18 |
62 |
23 % |
7 |
39 % |
7 |
4 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
74 |
5 |
94 % |
70 |
95 % |
2 |
2 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
33 |
7 |
83 % |
29 |
88 % |
3 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
0 |
2 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
73 |
30 |
71 % |
43 |
59 % |
10 |
14 |
6 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
75 |
4 |
95 % |
70 |
93 % |
4 |
1 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
37 |
12 |
76 % |
32 |
86 % |
2 |
3 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
64 |
61 |
52 % |
40 |
63 % |
15 |
7 |
2 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
77 |
2 |
97 % |
75 |
97 % |
2 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Q 5 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
Totales |
2035 |
892 |
70 % |
1549 |
76 % |
328 |
128 |
30 |
||||