Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA DEL REY
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela DEL REY con código de autoescuela M 1200 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA DEL REY
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DEL REY |
1 |
12 |
2014 |
29 |
29 |
51 % |
19 |
66 % |
5 |
5 |
0 |
DEL REY |
1 |
1 |
2015 |
38 |
42 |
48 % |
30 |
79 % |
3 |
2 |
3 |
DEL REY |
1 |
2 |
2015 |
34 |
42 |
45 % |
24 |
71 % |
6 |
2 |
2 |
DEL REY |
1 |
3 |
2015 |
46 |
56 |
46 % |
29 |
63 % |
10 |
6 |
1 |
DEL REY |
1 |
4 |
2015 |
22 |
20 |
53 % |
14 |
64 % |
6 |
2 |
0 |
DEL REY |
1 |
5 |
2015 |
34 |
39 |
47 % |
15 |
44 % |
7 |
10 |
2 |
DEL REY |
1 |
6 |
2015 |
18 |
10 |
65 % |
12 |
67 % |
3 |
1 |
2 |
DEL REY |
1 |
7 |
2015 |
39 |
38 |
51 % |
29 |
74 % |
4 |
5 |
1 |
DEL REY |
1 |
9 |
2015 |
30 |
22 |
58 % |
11 |
37 % |
10 |
7 |
2 |
DEL REY |
1 |
10 |
2015 |
16 |
15 |
52 % |
7 |
44 % |
5 |
3 |
1 |
DEL REY |
1 |
11 |
2015 |
7 |
10 |
42 % |
3 |
43 % |
1 |
1 |
2 |
Totales |
313 |
323 |
50 % |
193 |
62 % |
60 |
44 |
16 |
|||
AUTOESCUELA DEL REY
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
DEL REY |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
45 |
43 |
52 % |
28 |
62 % |
13 |
2 |
2 |
|
DEL REY |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
70 |
14 |
84 % |
64 |
91 % |
5 |
1 |
0 |
|
DEL REY |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
9 |
5 |
65 % |
7 |
78 % |
0 |
2 |
0 |
|
DEL REY |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
68 |
124 |
36 % |
24 |
35 % |
18 |
21 |
5 |
|
DEL REY |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
69 |
32 |
69 % |
52 |
75 % |
10 |
6 |
1 |
|
DEL REY |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
52 |
105 |
34 % |
18 |
35 % |
14 |
12 |
8 |
|
Totales |
313 |
323 |
50 % |
193 |
62 % |
60 |
44 |
16 |
|||
AUTOESCUELA DEL REY
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
11 |
43 % |
3 |
38 % |
1 |
4 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
11 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
2 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
3 |
67 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
11 |
32 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
4 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
8 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
8 |
47 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
27 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
14 |
17 |
46 % |
2 |
14 % |
4 |
6 |
2 |
DEL REY |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
4 |
64 % |
3 |
43 % |
1 |
1 |
2 |
DEL REY |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
4 |
70 % |
8 |
89 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
17 |
16 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
13 |
32 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
0 |
100 % |
12 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
4 |
77 % |
8 |
62 % |
4 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
8 |
51 % |
2 |
25 % |
2 |
2 |
2 |
DEL REY |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
6 |
58 % |
1 |
13 % |
3 |
4 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
9 |
19 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
8 |
34 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
6 |
63 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
DEL REY |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
313 |
323 |
50 % |
193 |
62 % |
60 |
44 |
16 |
||||