Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA CALDERON
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela CALDERON con código de autoescuela M 0289 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA CALDERON
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CALDERON |
1 |
12 |
2014 |
39 |
35 |
53 % |
21 |
54 % |
14 |
4 |
0 |
CALDERON |
3 |
12 |
2014 |
29 |
26 |
53 % |
19 |
66 % |
8 |
2 |
0 |
CALDERON |
4 |
12 |
2014 |
27 |
46 |
38 % |
17 |
63 % |
6 |
3 |
1 |
CALDERON |
5 |
12 |
2014 |
15 |
11 |
58 % |
11 |
73 % |
2 |
1 |
1 |
CALDERON |
6 |
12 |
2014 |
23 |
36 |
40 % |
12 |
52 % |
6 |
3 |
2 |
CALDERON |
7 |
12 |
2014 |
5 |
7 |
42 % |
1 |
20 % |
3 |
1 |
0 |
CALDERON |
1 |
1 |
2015 |
40 |
31 |
57 % |
25 |
63 % |
9 |
6 |
0 |
CALDERON |
3 |
1 |
2015 |
19 |
37 |
35 % |
10 |
53 % |
6 |
3 |
0 |
CALDERON |
4 |
1 |
2015 |
18 |
22 |
46 % |
6 |
33 % |
9 |
2 |
1 |
CALDERON |
5 |
1 |
2015 |
8 |
9 |
48 % |
3 |
38 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
6 |
1 |
2015 |
12 |
23 |
35 % |
5 |
42 % |
4 |
3 |
0 |
CALDERON |
7 |
1 |
2015 |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
1 |
2 |
2015 |
61 |
50 |
55 % |
38 |
62 % |
15 |
7 |
1 |
CALDERON |
3 |
2 |
2015 |
29 |
30 |
50 % |
15 |
52 % |
8 |
4 |
2 |
CALDERON |
4 |
2 |
2015 |
25 |
32 |
44 % |
14 |
56 % |
6 |
3 |
2 |
CALDERON |
5 |
2 |
2015 |
14 |
14 |
51 % |
8 |
57 % |
4 |
1 |
1 |
CALDERON |
6 |
2 |
2015 |
29 |
21 |
58 % |
10 |
34 % |
7 |
10 |
2 |
CALDERON |
7 |
2 |
2015 |
4 |
11 |
27 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
1 |
3 |
2015 |
68 |
29 |
70 % |
42 |
62 % |
13 |
12 |
1 |
CALDERON |
3 |
3 |
2015 |
34 |
21 |
62 % |
19 |
56 % |
5 |
6 |
4 |
CALDERON |
4 |
3 |
2015 |
13 |
29 |
32 % |
4 |
31 % |
2 |
6 |
1 |
CALDERON |
5 |
3 |
2015 |
15 |
10 |
60 % |
8 |
53 % |
5 |
2 |
0 |
CALDERON |
6 |
3 |
2015 |
23 |
22 |
52 % |
11 |
48 % |
4 |
5 |
3 |
CALDERON |
7 |
3 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
1 |
4 |
2015 |
46 |
31 |
60 % |
27 |
59 % |
11 |
8 |
0 |
CALDERON |
3 |
4 |
2015 |
27 |
28 |
50 % |
14 |
52 % |
4 |
7 |
2 |
CALDERON |
4 |
4 |
2015 |
28 |
31 |
48 % |
15 |
54 % |
9 |
3 |
1 |
CALDERON |
5 |
4 |
2015 |
9 |
3 |
75 % |
3 |
33 % |
4 |
2 |
0 |
CALDERON |
6 |
4 |
2015 |
28 |
20 |
59 % |
20 |
71 % |
6 |
2 |
0 |
CALDERON |
7 |
4 |
2015 |
10 |
12 |
46 % |
6 |
60 % |
0 |
4 |
0 |
CALDERON |
1 |
5 |
2015 |
22 |
14 |
62 % |
17 |
77 % |
3 |
2 |
0 |
CALDERON |
3 |
5 |
2015 |
15 |
11 |
58 % |
9 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
CALDERON |
4 |
5 |
2015 |
10 |
18 |
36 % |
6 |
60 % |
1 |
2 |
1 |
CALDERON |
5 |
5 |
2015 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
6 |
5 |
2015 |
10 |
12 |
46 % |
6 |
60 % |
3 |
0 |
1 |
CALDERON |
7 |
5 |
2015 |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
1 |
6 |
2015 |
44 |
27 |
62 % |
28 |
64 % |
11 |
4 |
1 |
CALDERON |
3 |
6 |
2015 |
31 |
13 |
71 % |
21 |
68 % |
3 |
7 |
0 |
CALDERON |
4 |
6 |
2015 |
18 |
11 |
62 % |
10 |
56 % |
4 |
3 |
1 |
CALDERON |
5 |
6 |
2015 |
9 |
14 |
40 % |
4 |
44 % |
5 |
0 |
0 |
CALDERON |
6 |
6 |
2015 |
22 |
34 |
40 % |
10 |
45 % |
8 |
3 |
1 |
CALDERON |
7 |
6 |
2015 |
7 |
6 |
54 % |
2 |
29 % |
2 |
0 |
3 |
CALDERON |
1 |
7 |
2015 |
55 |
37 |
60 % |
37 |
67 % |
12 |
5 |
1 |
CALDERON |
3 |
7 |
2015 |
31 |
22 |
59 % |
25 |
81 % |
3 |
2 |
1 |
CALDERON |
4 |
7 |
2015 |
19 |
19 |
51 % |
11 |
58 % |
2 |
4 |
2 |
CALDERON |
5 |
7 |
2015 |
5 |
9 |
36 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
6 |
7 |
2015 |
24 |
33 |
43 % |
13 |
54 % |
7 |
4 |
0 |
CALDERON |
7 |
7 |
2015 |
7 |
9 |
44 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
1 |
9 |
2015 |
12 |
13 |
49 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
3 |
9 |
2015 |
18 |
14 |
57 % |
10 |
56 % |
8 |
0 |
0 |
CALDERON |
4 |
9 |
2015 |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
5 |
9 |
2015 |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
CALDERON |
6 |
9 |
2015 |
13 |
19 |
41 % |
9 |
69 % |
2 |
2 |
0 |
CALDERON |
7 |
9 |
2015 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
1 |
10 |
2015 |
22 |
15 |
60 % |
16 |
73 % |
4 |
2 |
0 |
CALDERON |
3 |
10 |
2015 |
15 |
11 |
58 % |
6 |
40 % |
5 |
4 |
0 |
CALDERON |
4 |
10 |
2015 |
15 |
12 |
56 % |
7 |
47 % |
2 |
5 |
1 |
CALDERON |
5 |
10 |
2015 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
6 |
10 |
2015 |
12 |
17 |
42 % |
4 |
33 % |
4 |
4 |
0 |
CALDERON |
1 |
11 |
2015 |
48 |
20 |
71 % |
34 |
71 % |
10 |
4 |
0 |
CALDERON |
3 |
11 |
2015 |
17 |
16 |
52 % |
12 |
71 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
4 |
11 |
2015 |
20 |
19 |
52 % |
9 |
45 % |
4 |
6 |
1 |
CALDERON |
5 |
11 |
2015 |
6 |
8 |
43 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
CALDERON |
6 |
11 |
2015 |
13 |
22 |
38 % |
7 |
54 % |
1 |
3 |
2 |
Totales |
1260 |
1181 |
52 % |
735 |
58 % |
290 |
193 |
42 |
|||
AUTOESCUELA CALDERON
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CALDERON |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
7 |
23 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
97 |
81 |
55 % |
55 |
57 % |
26 |
16 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
100 |
88 |
54 % |
67 |
67 % |
20 |
10 |
3 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA TEÓRICA B |
78 |
76 |
51 % |
44 |
56 % |
18 |
13 |
3 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
19 |
65 % |
22 |
63 % |
7 |
6 |
0 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA TEÓRICA B |
92 |
98 |
49 % |
51 |
55 % |
28 |
11 |
2 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
18 |
48 % |
7 |
44 % |
2 |
3 |
4 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
3 |
89 % |
22 |
88 % |
2 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
24 |
0 |
100 % |
23 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
5 |
75 % |
13 |
87 % |
1 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
1 |
89 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
6 |
72 % |
11 |
73 % |
3 |
0 |
1 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
2 |
89 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
36 |
16 |
70 % |
28 |
78 % |
7 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
17 |
10 |
63 % |
12 |
71 % |
3 |
2 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
22 |
6 |
79 % |
18 |
82 % |
4 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
22 |
43 % |
8 |
50 % |
5 |
2 |
1 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
16 |
43 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
22 |
36 % |
8 |
67 % |
1 |
2 |
1 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
46 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
14 |
49 % |
7 |
54 % |
1 |
1 |
4 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
41 |
15 |
73 % |
28 |
68 % |
10 |
3 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA DESTREZA D |
17 |
12 |
59 % |
12 |
71 % |
2 |
2 |
1 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
22 |
22 |
51 % |
10 |
45 % |
8 |
4 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
18 |
6 |
75 % |
12 |
67 % |
6 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
3 |
85 % |
11 |
65 % |
5 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
3 |
81 % |
10 |
77 % |
2 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
7 |
69 % |
9 |
60 % |
5 |
1 |
0 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
89 |
89 |
51 % |
42 |
47 % |
24 |
21 |
2 |
|
CALDERON |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
108 |
119 |
48 % |
48 |
44 % |
27 |
27 |
6 |
|
CALDERON |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
79 |
130 |
38 % |
28 |
35 % |
23 |
20 |
8 |
|
CALDERON |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
59 |
34 % |
8 |
27 % |
13 |
7 |
2 |
|
CALDERON |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
69 |
129 |
36 % |
25 |
36 % |
15 |
25 |
4 |
|
CALDERON |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
35 |
32 % |
6 |
38 % |
5 |
5 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
9 |
58 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
5 |
59 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALDERON |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
0 |
100 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
|
Totales |
1260 |
1181 |
52 % |
735 |
58 % |
290 |
193 |
42 |
|||
AUTOESCUELA CALDERON
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
1 |
20 % |
4 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
9 |
51 % |
4 |
44 % |
3 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
8 |
12 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
10 |
29 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
10 |
29 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
1 |
14 % |
4 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
9 |
55 % |
6 |
55 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
10 |
45 % |
2 |
25 % |
3 |
1 |
2 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
7 |
31 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
3 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
0 |
4 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
5 |
42 % |
3 |
3 |
1 |
CALDERON |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
24 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
12 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
7 |
69 % |
8 |
53 % |
3 |
4 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
18 |
34 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
10 |
59 % |
6 |
43 % |
2 |
4 |
2 |
CALDERON |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
14 |
42 % |
2 |
20 % |
4 |
3 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
14 |
47 % |
8 |
67 % |
4 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
0 |
100 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
11 |
43 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
6 |
69 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
0 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
1 |
2 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
8 |
28 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
65 % |
4 |
44 % |
3 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
8 |
28 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
4 |
78 % |
6 |
43 % |
2 |
6 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
6 |
60 % |
2 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
17 |
35 % |
3 |
33 % |
4 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
3 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
1 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
18 |
44 % |
10 |
71 % |
2 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
13 |
56 % |
12 |
75 % |
2 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
2 |
CALDERON |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
13 |
44 % |
5 |
50 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
7 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
9 |
51 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
6 |
26 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
27 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
78 % |
1 |
14 % |
3 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
8 |
58 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
13 |
44 % |
4 |
40 % |
1 |
4 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
14 |
27 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
8 |
34 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
2 |
33 % |
4 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
0 |
100 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
16 |
12 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
8 |
56 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
7 |
13 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
4 |
60 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
3 |
0 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
0 |
0 % |
3 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
5 |
73 % |
6 |
46 % |
3 |
4 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
4 |
77 % |
5 |
38 % |
1 |
3 |
4 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALDERON |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
12 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
1 |
CALDERON |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
5 |
71 % |
7 |
58 % |
2 |
2 |
1 |
Totales |
1260 |
1181 |
52 % |
735 |
58 % |
290 |
193 |
42 |
||||