Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA CIMA
Albacete
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela CIMA con código de autoescuela AB0080 de la provincia de Albacete
AUTOESCUELA CIMA
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CIMA |
1 |
12 |
2014 |
14 |
14 |
51 % |
5 |
36 % |
5 |
4 |
0 |
CIMA |
1 |
1 |
2015 |
15 |
8 |
66 % |
8 |
53 % |
2 |
5 |
0 |
CIMA |
3 |
1 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
1 |
2 |
2015 |
9 |
4 |
70 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
CIMA |
3 |
2 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
1 |
3 |
2015 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
3 |
3 |
2015 |
7 |
7 |
51 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
3 |
4 |
2015 |
5 |
3 |
63 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
CIMA |
1 |
4 |
2015 |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CIMA |
1 |
5 |
2015 |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
CIMA |
3 |
5 |
2015 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
1 |
6 |
2015 |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
0 |
4 |
0 |
CIMA |
3 |
6 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
1 |
7 |
2015 |
9 |
7 |
57 % |
6 |
67 % |
0 |
3 |
0 |
CIMA |
3 |
7 |
2015 |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
0 |
4 |
0 |
CIMA |
1 |
8 |
2015 |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CIMA |
3 |
8 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
1 |
9 |
2015 |
4 |
7 |
37 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CIMA |
3 |
9 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
1 |
10 |
2015 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
3 |
10 |
2015 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
1 |
11 |
2015 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
3 |
11 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
3 |
12 |
2015 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
106 |
93 |
54 % |
54 |
51 % |
23 |
29 |
0 |
|||
AUTOESCUELA CIMA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CIMA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
20 |
57 % |
15 |
58 % |
4 |
7 |
0 |
|
CIMA |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
17 |
52 % |
11 |
61 % |
2 |
5 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CIMA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
37 |
44 % |
6 |
21 % |
10 |
12 |
0 |
|
CIMA |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
14 |
42 % |
4 |
40 % |
3 |
3 |
0 |
|
Totales |
106 |
93 |
54 % |
54 |
51 % |
23 |
29 |
0 |
|||
AUTOESCUELA CIMA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CIMA |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
Totales |
106 |
93 |
54 % |
54 |
51 % |
23 |
29 |
0 |
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