Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA LA UNION
Alicante/Alacant
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LA UNION con código de autoescuela A 0084 de la provincia de Alicante/Alacant
AUTOESCUELA LA UNION
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA UNION |
1 |
12 |
2014 |
79 |
30 |
73 % |
60 |
76 % |
7 |
10 |
2 |
LA UNION |
1 |
1 |
2015 |
49 |
18 |
73 % |
35 |
71 % |
8 |
4 |
2 |
LA UNION |
1 |
2 |
2015 |
57 |
28 |
67 % |
37 |
65 % |
13 |
7 |
0 |
LA UNION |
1 |
3 |
2015 |
65 |
33 |
67 % |
47 |
72 % |
8 |
10 |
0 |
LA UNION |
1 |
4 |
2015 |
38 |
21 |
65 % |
24 |
63 % |
7 |
6 |
1 |
LA UNION |
1 |
5 |
2015 |
33 |
9 |
79 % |
18 |
55 % |
5 |
9 |
1 |
LA UNION |
1 |
6 |
2015 |
14 |
15 |
49 % |
8 |
57 % |
4 |
2 |
0 |
LA UNION |
1 |
7 |
2015 |
74 |
37 |
67 % |
57 |
77 % |
12 |
5 |
0 |
LA UNION |
1 |
9 |
2015 |
31 |
14 |
69 % |
24 |
77 % |
5 |
2 |
0 |
LA UNION |
1 |
10 |
2015 |
35 |
20 |
64 % |
28 |
80 % |
5 |
2 |
0 |
LA UNION |
1 |
11 |
2015 |
24 |
13 |
65 % |
12 |
50 % |
9 |
2 |
1 |
Totales |
499 |
238 |
68 % |
350 |
70 % |
83 |
59 |
7 |
|||
AUTOESCUELA LA UNION
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LA UNION |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
174 |
39 |
82 % |
145 |
83 % |
22 |
6 |
1 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
2 |
88 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
39 |
10 |
80 % |
32 |
82 % |
4 |
3 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
16 |
51 % |
6 |
38 % |
8 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
39 |
20 |
66 % |
28 |
72 % |
7 |
4 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
14 |
59 % |
13 |
65 % |
3 |
4 |
0 |
|
LA UNION |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
168 |
130 |
57 % |
88 |
52 % |
34 |
40 |
6 |
|
Totales |
499 |
238 |
68 % |
350 |
70 % |
83 |
59 |
7 |
|||
AUTOESCUELA LA UNION
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
12 |
65 % |
13 |
59 % |
2 |
6 |
1 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
2 |
33 % |
1 |
1 |
2 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
77 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
3 |
58 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
10 |
60 % |
8 |
53 % |
2 |
4 |
1 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
3 |
83 % |
11 |
79 % |
3 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
5 |
71 % |
5 |
42 % |
2 |
4 |
1 |
LA UNION |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
8 |
67 % |
2 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
15 |
51 % |
5 |
33 % |
8 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
11 |
4 |
74 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
13 |
70 % |
26 |
87 % |
2 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
46 % |
6 |
67 % |
1 |
2 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
3 |
83 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
9 |
53 % |
4 |
40 % |
3 |
2 |
1 |
LA UNION |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
3 |
89 % |
23 |
96 % |
0 |
0 |
1 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
8 |
66 % |
8 |
53 % |
3 |
4 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
2 |
88 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
4 |
84 % |
12 |
57 % |
1 |
8 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
0 |
100 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
Totales |
499 |
238 |
68 % |
350 |
70 % |
83 |
59 |
7 |
||||