Estadísticas totales de autoescuelas por centro de examen Torrelavega
RESUMEN TOTAL
| Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | ||
PRUEBA TEÓRICA A1 |
14 |
12 |
54 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
||
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA TEÓRICA B |
1006 |
482 |
68 % |
717 |
71 % |
167 |
93 |
29 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
15 |
2 |
88 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
101 |
6 |
94 % |
95 |
94 % |
6 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
33 |
7 |
83 % |
26 |
79 % |
5 |
2 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
43 |
5 |
90 % |
39 |
91 % |
3 |
1 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO C |
78 |
6 |
93 % |
70 |
90 % |
6 |
2 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO D |
32 |
0 |
100 % |
32 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
40 |
1 |
98 % |
39 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA A1 |
17 |
9 |
65 % |
11 |
65 % |
4 |
2 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA A2 |
89 |
64 |
58 % |
59 |
66 % |
18 |
10 |
2 |
||
PRUEBA DESTREZA AM |
40 |
8 |
83 % |
34 |
85 % |
5 |
1 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA C |
74 |
22 |
77 % |
59 |
80 % |
11 |
3 |
1 |
||
PRUEBA DESTREZA D |
24 |
8 |
75 % |
19 |
79 % |
4 |
1 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
13 |
19 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA EC |
38 |
29 |
57 % |
16 |
42 % |
13 |
7 |
2 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
15 |
3 |
83 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
90 |
12 |
88 % |
80 |
89 % |
9 |
1 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1078 |
1044 |
51 % |
551 |
51 % |
277 |
184 |
66 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
74 |
29 |
72 % |
52 |
70 % |
18 |
2 |
2 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
16 |
3 |
84 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
37 |
16 |
70 % |
26 |
70 % |
9 |
2 |
0 |
||
2966 |
1784 |
62 % |
1988 |
67 % |
563 |
313 |
102 |
|||
RESUMEN TOTAL Torrelavega POR MESES
| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2013 |
Diciembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
87 |
44 |
66 % |
60 |
69 % |
14 |
8 |
5 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
15 |
0 |
100 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
9 |
25 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
77 |
62 |
55 % |
45 |
58 % |
18 |
12 |
2 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
66 |
41 |
62 % |
51 |
77 % |
8 |
4 |
3 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
2 |
83 % |
7 |
70 % |
1 |
2 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
106 |
79 |
57 % |
52 |
49 % |
23 |
25 |
6 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
2 |
71 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA B |
66 |
26 |
72 % |
49 |
74 % |
11 |
5 |
1 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
0 |
100 % |
13 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
4 |
60 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
3 |
25 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
25 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
2 |
91 % |
17 |
85 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
154 |
147 |
51 % |
83 |
54 % |
44 |
25 |
2 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
5 |
58 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
72 |
38 |
65 % |
43 |
60 % |
15 |
10 |
4 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
3 |
57 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
4 |
75 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
2 |
71 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
6 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
69 |
74 |
48 % |
41 |
59 % |
22 |
6 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA TEÓRICA B |
99 |
34 |
74 % |
71 |
72 % |
24 |
3 |
1 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
50 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
33 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
71 |
76 |
48 % |
48 |
68 % |
14 |
5 |
4 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
3 |
40 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA B |
232 |
103 |
69 % |
182 |
78 % |
37 |
11 |
2 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
2 |
88 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
11 |
2 |
85 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA A2 |
14 |
14 |
50 % |
10 |
71 % |
1 |
3 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
1 |
91 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
0 |
0 |
1 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
5 |
50 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
14 |
3 |
82 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
120 |
95 |
56 % |
66 |
55 % |
27 |
20 |
7 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
4 |
73 % |
8 |
73 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
4 |
50 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA B |
76 |
30 |
72 % |
56 |
74 % |
11 |
5 |
4 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
8 |
38 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA C |
17 |
1 |
94 % |
15 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
76 |
73 |
51 % |
33 |
43 % |
16 |
18 |
9 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
13 |
4 |
76 % |
10 |
77 % |
2 |
0 |
1 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA TEÓRICA B |
57 |
24 |
70 % |
35 |
61 % |
8 |
13 |
1 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
20 |
0 |
100 % |
18 |
90 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
5 |
50 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
1 |
88 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
75 |
76 |
50 % |
40 |
53 % |
14 |
16 |
5 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
6 |
50 % |
2 |
33 % |
4 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
8 |
4 |
67 % |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA TEÓRICA B |
73 |
36 |
67 % |
52 |
71 % |
11 |
9 |
1 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
0 |
100 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
6 |
67 % |
5 |
42 % |
5 |
2 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
83 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
7 |
50 % |
3 |
43 % |
1 |
3 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
1 |
92 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
82 |
97 |
46 % |
34 |
41 % |
29 |
13 |
6 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA TEÓRICA B |
56 |
29 |
66 % |
37 |
66 % |
8 |
8 |
3 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
2 |
85 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
15 |
0 |
100 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
1 |
89 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
5 |
67 % |
8 |
80 % |
1 |
0 |
1 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
6 |
33 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
80 |
90 |
47 % |
34 |
43 % |
20 |
14 |
12 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
2 |
85 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA TEÓRICA B |
61 |
32 |
66 % |
38 |
62 % |
9 |
11 |
3 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
2 |
83 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
2 |
0 |
1 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
83 |
85 |
49 % |
34 |
41 % |
26 |
16 |
7 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
2 |
82 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
2 |
78 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA B |
61 |
45 |
58 % |
43 |
70 % |
11 |
6 |
1 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
3 |
57 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
85 |
90 |
49 % |
41 |
48 % |
24 |
14 |
6 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
3 |
40 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2966 |
1784 |
62 % |
1988 |
67 % |
563 |
313 |
102 |
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