Estadísticas totales de autoescuelas por centro de examen Santander
RESUMEN TOTAL
| Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | ||
PRUEBA TEÓRICA A1 |
30 |
18 |
63 % |
23 |
77 % |
6 |
1 |
0 |
||
PRUEBA TEÓRICA A2 |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
||
PRUEBA TEÓRICA B |
2639 |
1464 |
64 % |
1799 |
68 % |
460 |
292 |
88 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
32 |
9 |
78 % |
30 |
94 % |
1 |
1 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
288 |
19 |
94 % |
272 |
94 % |
14 |
2 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
73 |
22 |
77 % |
62 |
85 % |
8 |
3 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
209 |
56 |
79 % |
171 |
82 % |
32 |
5 |
1 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO C |
201 |
23 |
90 % |
183 |
91 % |
13 |
5 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO D |
84 |
7 |
92 % |
81 |
96 % |
2 |
1 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO D1 |
3 |
3 |
50 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
23 |
1 |
96 % |
22 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
182 |
18 |
91 % |
163 |
90 % |
8 |
10 |
1 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA A1 |
30 |
37 |
45 % |
14 |
47 % |
8 |
6 |
2 |
||
PRUEBA DESTREZA A2 |
245 |
449 |
35 % |
104 |
42 % |
55 |
62 |
24 |
||
PRUEBA DESTREZA AM |
80 |
33 |
71 % |
62 |
78 % |
15 |
3 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA AML |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA B96 |
27 |
13 |
68 % |
18 |
67 % |
4 |
4 |
1 |
||
PRUEBA DESTREZA C |
216 |
69 |
76 % |
167 |
77 % |
36 |
13 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA D |
92 |
37 |
71 % |
64 |
70 % |
18 |
8 |
2 |
||
PRUEBA DESTREZA D1 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA EB |
24 |
25 |
49 % |
9 |
38 % |
6 |
6 |
3 |
||
PRUEBA DESTREZA EC |
184 |
145 |
56 % |
113 |
61 % |
41 |
23 |
7 |
||
PRUEBA DESTREZA LVA |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
36 |
20 |
64 % |
23 |
64 % |
6 |
7 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
254 |
86 |
75 % |
195 |
77 % |
45 |
14 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2640 |
3538 |
43 % |
1110 |
42 % |
639 |
618 |
273 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
25 |
7 |
78 % |
20 |
80 % |
5 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
211 |
139 |
60 % |
125 |
59 % |
59 |
22 |
5 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
93 |
37 |
72 % |
62 |
67 % |
26 |
4 |
1 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D1 |
5 |
1 |
83 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
24 |
6 |
80 % |
19 |
79 % |
5 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
173 |
59 |
75 % |
121 |
70 % |
45 |
7 |
0 |
||
8146 |
6350 |
56 % |
5055 |
62 % |
1562 |
1121 |
408 |
|||
RESUMEN TOTAL Santander POR MESES
| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2013 |
Diciembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
161 |
112 |
59 % |
106 |
66 % |
37 |
16 |
2 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
2 |
88 % |
14 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
14 |
4 |
78 % |
12 |
86 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
0 |
100 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
13 |
0 |
100 % |
13 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
35 |
33 % |
7 |
41 % |
4 |
3 |
3 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
5 |
50 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
6 |
57 % |
5 |
63 % |
1 |
1 |
1 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
33 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
29 |
4 |
88 % |
23 |
79 % |
4 |
2 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
221 |
253 |
47 % |
86 |
39 % |
57 |
59 |
19 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
13 |
48 % |
6 |
50 % |
6 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
206 |
127 |
62 % |
136 |
66 % |
37 |
23 |
10 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
26 |
0 |
100 % |
26 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
24 |
6 |
80 % |
16 |
67 % |
7 |
1 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
1 |
94 % |
13 |
81 % |
1 |
2 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
23 |
35 |
40 % |
6 |
26 % |
8 |
7 |
2 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
3 |
57 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA C |
19 |
6 |
76 % |
11 |
58 % |
6 |
2 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
50 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
2 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
1 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
26 |
9 |
74 % |
17 |
65 % |
7 |
2 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
236 |
303 |
44 % |
94 |
40 % |
63 |
63 |
16 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
24 |
4 |
86 % |
18 |
75 % |
6 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA B |
264 |
129 |
67 % |
192 |
73 % |
36 |
31 |
5 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
39 |
0 |
100 % |
39 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
71 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
31 |
5 |
86 % |
28 |
90 % |
2 |
0 |
1 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
20 |
2 |
91 % |
18 |
90 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
1 |
0 |
1 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
36 |
61 |
37 % |
16 |
44 % |
10 |
6 |
4 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA AM |
17 |
5 |
77 % |
16 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA B96 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA C |
24 |
14 |
63 % |
16 |
67 % |
7 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
3 |
50 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
10 |
23 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
14 |
3 |
82 % |
10 |
71 % |
2 |
2 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
44 |
10 |
81 % |
40 |
91 % |
3 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
300 |
386 |
44 % |
133 |
44 % |
98 |
43 |
26 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
20 |
10 |
67 % |
14 |
70 % |
3 |
3 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
8 |
0 |
100 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
14 |
6 |
70 % |
9 |
64 % |
4 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
151 |
73 |
67 % |
91 |
60 % |
36 |
16 |
8 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
33 |
1 |
97 % |
32 |
97 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
6 |
73 % |
12 |
75 % |
4 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
14 |
1 |
93 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
1 |
83 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
19 |
1 |
95 % |
14 |
74 % |
2 |
2 |
1 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
9 |
6 |
60 % |
3 |
33 % |
3 |
2 |
1 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
29 |
46 |
39 % |
12 |
41 % |
4 |
10 |
3 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
3 |
73 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA C |
17 |
10 |
63 % |
13 |
76 % |
3 |
1 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA D1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
22 |
8 |
73 % |
15 |
68 % |
4 |
3 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA LVA |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
9 |
65 % |
11 |
65 % |
6 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
215 |
277 |
44 % |
112 |
52 % |
47 |
32 |
24 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
8 |
53 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
12 |
6 |
67 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
2 |
71 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA TEÓRICA B |
301 |
145 |
67 % |
238 |
79 % |
45 |
12 |
6 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
20 |
4 |
83 % |
16 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
19 |
2 |
90 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
24 |
2 |
92 % |
23 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
12 |
0 |
100 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
6 |
33 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
26 |
24 % |
4 |
50 % |
0 |
3 |
1 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA B96 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
3 |
50 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
5 |
62 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
115 |
148 |
44 % |
61 |
53 % |
20 |
26 |
8 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Agosto |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
1 |
88 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
3 |
57 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA B |
426 |
166 |
72 % |
327 |
77 % |
51 |
36 |
12 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
1 |
83 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
2 |
93 % |
23 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
17 |
8 |
68 % |
15 |
88 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
24 |
9 |
73 % |
18 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
15 |
1 |
94 % |
12 |
80 % |
1 |
2 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
6 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA A2 |
28 |
61 |
31 % |
9 |
32 % |
8 |
8 |
3 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA AM |
11 |
5 |
69 % |
7 |
64 % |
3 |
1 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA B96 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA C |
21 |
1 |
95 % |
20 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
2 |
71 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA D1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
3 |
50 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA EC |
21 |
8 |
72 % |
13 |
62 % |
4 |
3 |
1 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
26 |
12 |
68 % |
20 |
77 % |
4 |
2 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
195 |
290 |
40 % |
82 |
42 % |
39 |
52 |
22 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
19 |
4 |
83 % |
8 |
42 % |
5 |
4 |
2 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
18 |
9 |
67 % |
12 |
67 % |
6 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA B |
183 |
130 |
58 % |
120 |
66 % |
31 |
27 |
5 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
23 |
1 |
96 % |
21 |
91 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
4 |
80 % |
14 |
88 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
16 |
4 |
80 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO D1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
3 |
84 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
4 |
33 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA A2 |
28 |
41 |
41 % |
8 |
29 % |
6 |
12 |
2 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
2 |
83 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA C |
20 |
3 |
87 % |
14 |
70 % |
5 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA D |
10 |
3 |
77 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
6 |
40 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA EC |
21 |
23 |
48 % |
15 |
71 % |
4 |
1 |
1 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
6 |
78 % |
18 |
86 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
227 |
315 |
42 % |
98 |
43 % |
57 |
51 |
21 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
26 |
22 |
54 % |
10 |
38 % |
13 |
3 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
4 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
21 |
9 |
70 % |
16 |
76 % |
5 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
3 |
50 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA TEÓRICA B |
218 |
99 |
69 % |
151 |
69 % |
29 |
34 |
4 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
29 |
2 |
94 % |
28 |
97 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
12 |
9 |
57 % |
6 |
50 % |
6 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
26 |
6 |
81 % |
23 |
88 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO D1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
29 |
1 |
97 % |
27 |
93 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
39 |
28 % |
7 |
47 % |
3 |
3 |
2 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA B96 |
4 |
3 |
57 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA C |
35 |
10 |
78 % |
26 |
74 % |
6 |
3 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA D |
12 |
3 |
80 % |
5 |
42 % |
3 |
4 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA D1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA EC |
31 |
23 |
57 % |
15 |
48 % |
8 |
7 |
1 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
5 |
81 % |
16 |
76 % |
3 |
2 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
213 |
323 |
40 % |
93 |
44 % |
50 |
45 |
25 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
29 |
16 |
64 % |
20 |
69 % |
5 |
3 |
1 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
17 |
6 |
74 % |
12 |
71 % |
4 |
1 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
27 |
5 |
84 % |
20 |
74 % |
6 |
1 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA TEÓRICA B |
173 |
92 |
65 % |
114 |
66 % |
31 |
18 |
10 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
18 |
1 |
95 % |
17 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
18 |
7 |
72 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
14 |
1 |
93 % |
14 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
3 |
84 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
34 |
28 % |
7 |
54 % |
3 |
2 |
1 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA C |
21 |
2 |
91 % |
18 |
86 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA D |
19 |
15 |
56 % |
13 |
68 % |
4 |
2 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA D1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA EC |
15 |
17 |
47 % |
11 |
73 % |
3 |
0 |
1 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
9 |
50 % |
4 |
44 % |
4 |
1 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
214 |
276 |
44 % |
85 |
40 % |
42 |
58 |
29 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
18 |
23 |
44 % |
7 |
39 % |
7 |
3 |
1 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
23 |
13 |
64 % |
15 |
65 % |
8 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
13 |
8 |
62 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA TEÓRICA B |
159 |
88 |
64 % |
95 |
60 % |
35 |
22 |
7 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
2 |
89 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
1 |
83 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
18 |
2 |
90 % |
17 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
22 |
2 |
92 % |
19 |
86 % |
2 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
31 |
1 |
97 % |
31 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO D1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
2 |
89 % |
14 |
88 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
21 |
42 % |
10 |
67 % |
3 |
2 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA C |
17 |
4 |
81 % |
15 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA D |
19 |
6 |
76 % |
16 |
84 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA EC |
21 |
13 |
62 % |
9 |
43 % |
9 |
3 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
5 |
17 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
10 |
69 % |
17 |
77 % |
4 |
1 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
218 |
341 |
39 % |
92 |
42 % |
39 |
67 |
20 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
19 |
13 |
59 % |
13 |
68 % |
5 |
0 |
1 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
19 |
5 |
79 % |
13 |
68 % |
5 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA TEÓRICA B |
126 |
75 |
63 % |
67 |
53 % |
31 |
20 |
8 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
23 |
2 |
92 % |
21 |
91 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
17 |
3 |
85 % |
16 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO D1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
13 |
1 |
93 % |
12 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
4 |
50 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
27 |
33 % |
11 |
85 % |
0 |
1 |
1 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA B96 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA C |
21 |
3 |
88 % |
19 |
90 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA EC |
18 |
16 |
53 % |
13 |
72 % |
4 |
0 |
1 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
6 |
73 % |
11 |
69 % |
4 |
1 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
234 |
319 |
42 % |
91 |
39 % |
63 |
59 |
21 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
9 |
57 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
9 |
1 |
90 % |
3 |
33 % |
4 |
1 |
1 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
19 |
7 |
73 % |
11 |
58 % |
7 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
3 |
57 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA B |
271 |
228 |
54 % |
162 |
60 % |
61 |
37 |
11 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
1 |
83 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
22 |
2 |
92 % |
20 |
91 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
1 |
89 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
16 |
1 |
94 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO D1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
19 |
1 |
95 % |
17 |
89 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA A2 |
20 |
23 |
47 % |
7 |
35 % |
6 |
5 |
2 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA B96 |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA C |
14 |
12 |
54 % |
11 |
79 % |
0 |
3 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
3 |
40 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA EC |
17 |
16 |
52 % |
11 |
65 % |
2 |
4 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
1 |
94 % |
13 |
87 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
252 |
307 |
45 % |
83 |
33 % |
64 |
63 |
42 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
21 |
12 |
64 % |
10 |
48 % |
6 |
5 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
6 |
40 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2013 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
14 |
3 |
82 % |
12 |
86 % |
1 |
1 |
0 |
|
8146 |
6350 |
56 % |
5055 |
62 % |
1562 |
1121 |
408 |
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