Estadísticas totales de autoescuelas por centro de examen Valdepeñas
RESUMEN TOTAL
| Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | ||
PRUEBA TEÓRICA A1 |
32 |
3 |
91 % |
30 |
94 % |
2 |
0 |
0 |
||
PRUEBA TEÓRICA B |
874 |
461 |
65 % |
623 |
71 % |
157 |
67 |
27 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
12 |
21 |
36 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
69 |
10 |
87 % |
62 |
90 % |
5 |
2 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
58 |
3 |
95 % |
57 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
30 |
7 |
81 % |
27 |
90 % |
2 |
0 |
1 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO C |
56 |
5 |
92 % |
51 |
91 % |
5 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO D |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
29 |
3 |
91 % |
27 |
93 % |
1 |
1 |
0 |
||
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
2 |
2 |
50 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
1 |
83 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA A2 |
69 |
35 |
66 % |
44 |
64 % |
17 |
8 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA AM |
55 |
9 |
86 % |
47 |
85 % |
7 |
1 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA C |
63 |
3 |
95 % |
59 |
94 % |
4 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA EC |
30 |
17 |
64 % |
20 |
67 % |
5 |
5 |
0 |
||
PRUEBA DESTREZA LVA |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
83 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
79 |
18 |
81 % |
63 |
80 % |
13 |
3 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
943 |
1140 |
45 % |
389 |
41 % |
271 |
224 |
59 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
62 |
51 |
55 % |
31 |
50 % |
19 |
9 |
3 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
||
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
32 |
21 |
60 % |
19 |
59 % |
9 |
4 |
0 |
||
2530 |
1816 |
58 % |
1591 |
63 % |
525 |
324 |
90 |
|||
RESUMEN TOTAL Valdepeñas POR MESES
| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2012 |
Diciembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
52 |
31 |
63 % |
35 |
67 % |
7 |
7 |
3 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
49 |
61 |
45 % |
16 |
33 % |
15 |
18 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
50 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Diciembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
65 |
20 |
76 % |
44 |
68 % |
11 |
6 |
4 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
4 |
60 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA DESTREZA LVA |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
77 |
83 |
48 % |
28 |
36 % |
23 |
15 |
11 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Noviembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
33 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA TEÓRICA B |
57 |
22 |
72 % |
37 |
65 % |
12 |
5 |
3 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
50 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
105 |
122 |
46 % |
38 |
36 % |
31 |
30 |
6 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
3 |
40 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Octubre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
14 |
0 |
100 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA TEÓRICA B |
112 |
52 |
68 % |
72 |
64 % |
32 |
6 |
2 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
11 |
21 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
14 |
0 |
100 % |
14 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
2 |
82 % |
4 |
44 % |
3 |
2 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA AM |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
83 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
177 |
201 |
47 % |
95 |
54 % |
62 |
17 |
3 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
5 |
62 % |
1 |
13 % |
4 |
1 |
2 |
|
2012 |
Septiembre |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA TEÓRICA B |
269 |
107 |
72 % |
224 |
83 % |
27 |
14 |
4 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
5 |
38 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
1 |
91 % |
9 |
90 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
3 |
40 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA ESPECÍFICO LVA |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
5 |
50 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
4 |
71 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
120 |
114 |
51 % |
64 |
53 % |
24 |
26 |
6 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
6 |
54 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Julio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
33 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA TEÓRICA B |
61 |
51 |
54 % |
47 |
77 % |
7 |
6 |
1 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
4 |
73 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
6 |
65 % |
6 |
55 % |
5 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
69 |
84 |
45 % |
26 |
38 % |
20 |
19 |
4 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
8 |
50 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Junio |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA TEÓRICA B |
61 |
44 |
58 % |
33 |
54 % |
14 |
10 |
4 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA A2 |
14 |
11 |
56 % |
8 |
57 % |
4 |
2 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
11 |
35 % |
1 |
17 % |
3 |
2 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
2 |
86 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
79 |
106 |
43 % |
30 |
38 % |
25 |
15 |
9 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
6 |
60 % |
7 |
78 % |
0 |
2 |
0 |
|
2012 |
Mayo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA TEÓRICA B |
40 |
39 |
51 % |
25 |
63 % |
11 |
2 |
2 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
33 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
52 |
48 % |
15 |
31 % |
9 |
18 |
6 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
4 |
50 % |
1 |
25 % |
2 |
0 |
1 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Abril |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA TEÓRICA B |
60 |
44 |
58 % |
35 |
58 % |
16 |
8 |
1 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
15 |
0 |
100 % |
14 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
78 |
120 |
39 % |
24 |
31 % |
25 |
23 |
6 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
7 |
30 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Marzo |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA TEÓRICA B |
51 |
31 |
62 % |
38 |
75 % |
11 |
2 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
83 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
65 |
99 |
40 % |
27 |
42 % |
22 |
12 |
4 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
3 |
57 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Febrero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
50 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA TEÓRICA B |
46 |
20 |
70 % |
33 |
72 % |
9 |
1 |
3 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
1 |
83 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA C |
9 |
1 |
90 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
76 |
98 |
44 % |
26 |
34 % |
15 |
31 |
4 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
5 |
64 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
|
2012 |
Enero |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
2530 |
1816 |
58 % |
1591 |
63 % |
525 |
324 |
90 |
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