AUTOESCUELA RADAR
Sevilla
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela RADAR con código de autoescuela SE0765 de la provincia de Sevilla y con centro de examen en Sevilla
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA RADAR
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
RADAR |
Marzo |
2015 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
RADAR |
Abril |
2015 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
RADAR |
Mayo |
2015 |
3 |
5 |
37.5 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
RADAR |
Junio |
2015 |
3 |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
RADAR |
Julio |
2015 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
RADAR |
Agosto |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
RADAR |
Septiembre |
2015 |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
RADAR |
Octubre |
2015 |
8 |
2 |
80 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
RADAR |
Noviembre |
2015 |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
RADAR |
Diciembre |
2015 |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
RADAR |
Enero |
2016 |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
RADAR |
Febrero |
2016 |
7 |
2 |
77.78 % |
3 |
1 |
3 |
0 |
RADAR |
Marzo |
2016 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
49 |
31 |
61.25 % |
32 |
8 |
8 |
1 |
||
RADAR
APTOS: 49
NO APTOS: 31
DIFERENCIA: 18
PORCENTAJE APTOS: 61.25 %
PORCENTAJE NO APTOS: 38.75 %
APTOS: 49
NO APTOS: 31
DIFERENCIA: 18
PORCENTAJE APTOS: 61.25 %
PORCENTAJE NO APTOS: 38.75 %
AUTOESCUELA RADAR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
RADAR |
PRUEBA TEÓRICA B |
29 |
6 |
82.86 % |
25 |
2 |
2 |
0 |
|
RADAR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
25 |
44.44 % |
7 |
6 |
6 |
1 |
|
Totales |
49 |
31 |
61.25 % |
32 |
8 |
8 |
1 |
||
AUTOESCUELA RADAR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
RADAR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
RADAR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
RADAR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
20 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
RADAR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
RADAR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
RADAR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
85.71 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
0 |
3 |
0 |
|
RADAR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
RADAR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
RADAR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
49 |
31 |
61.25 % |
32 |
8 |
8 |
1 |
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