AUTOESCUELA LA UNION
Málaga
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LA UNION con código de autoescuela MA0129 de la provincia de Málaga y con centro de examen en Málaga
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA LA UNION
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
20 |
15 |
57.14 % |
12 |
6 |
2 |
0 |
LA UNION |
Enero |
2015 |
19 |
12 |
61.29 % |
15 |
1 |
3 |
0 |
LA UNION |
Febrero |
2015 |
18 |
12 |
60 % |
8 |
6 |
4 |
0 |
LA UNION |
Marzo |
2015 |
17 |
8 |
68 % |
11 |
2 |
3 |
1 |
LA UNION |
Abril |
2015 |
15 |
10 |
60 % |
9 |
1 |
5 |
0 |
LA UNION |
Mayo |
2015 |
14 |
13 |
51.85 % |
10 |
3 |
1 |
0 |
LA UNION |
Junio |
2015 |
12 |
14 |
46.15 % |
8 |
2 |
0 |
2 |
LA UNION |
Julio |
2015 |
24 |
22 |
52.17 % |
15 |
6 |
3 |
0 |
LA UNION |
Agosto |
2015 |
5 |
9 |
35.71 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
8 |
17 |
32 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
LA UNION |
Octubre |
2015 |
23 |
7 |
76.67 % |
9 |
4 |
5 |
5 |
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
13 |
6 |
68.42 % |
7 |
3 |
3 |
0 |
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
13 |
6 |
68.42 % |
8 |
4 |
1 |
0 |
LA UNION |
Enero |
2016 |
5 |
15 |
25 % |
1 |
4 |
0 |
0 |
LA UNION |
Febrero |
2016 |
10 |
10 |
50 % |
4 |
2 |
3 |
1 |
LA UNION |
Marzo |
2016 |
17 |
11 |
60.71 % |
14 |
1 |
0 |
2 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
233 |
187 |
55.48 % |
142 |
45 |
34 |
12 |
||
LA UNION
APTOS: 233
NO APTOS: 187
DIFERENCIA: 46
PORCENTAJE APTOS: 55.48 %
PORCENTAJE NO APTOS: 44.52 %
APTOS: 233
NO APTOS: 187
DIFERENCIA: 46
PORCENTAJE APTOS: 55.48 %
PORCENTAJE NO APTOS: 44.52 %
AUTOESCUELA LA UNION
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LA UNION |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA TEÓRICA B |
52 |
54 |
49.06 % |
33 |
9 |
9 |
1 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
13 |
6 |
68.42 % |
11 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
9 |
1 |
90 % |
7 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
14 |
30 % |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
LA UNION |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
7 |
63.16 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA DESTREZA D |
15 |
12 |
55.56 % |
9 |
3 |
2 |
1 |
|
LA UNION |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
7 |
56.25 % |
6 |
2 |
0 |
1 |
|
LA UNION |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
64 |
69 |
48.12 % |
26 |
14 |
16 |
8 |
|
LA UNION |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
1 |
92.31 % |
10 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
16 |
6 |
72.73 % |
11 |
3 |
2 |
0 |
|
Totales |
233 |
187 |
55.48 % |
142 |
45 |
34 |
12 |
||
AUTOESCUELA LA UNION
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
55.56 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
25 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
3 |
70 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
63.64 % |
2 |
3 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
1 |
0 |
1 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
9 |
47.06 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
8 |
50 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
LA UNION |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
11 |
15.38 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
4 |
76.47 % |
2 |
3 |
4 |
4 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
7 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
20 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
2 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LA UNION |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
233 |
187 |
55.48 % |
142 |
45 |
34 |
12 |
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