Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela FELIX con código de autoescuela M 1564 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Madrid
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
|   | |||||||||
FELIX |
Diciembre |
2014 |
6 |
6 |
50 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
FELIX |
Enero |
2015 |
10 |
10 |
50 % |
4 |
4 |
0 |
2 |
FELIX |
Febrero |
2015 |
6 |
8 |
42.86 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
FELIX |
Marzo |
2015 |
15 |
4 |
78.95 % |
10 |
2 |
1 |
2 |
FELIX |
Abril |
2015 |
17 |
8 |
68 % |
11 |
4 |
2 |
0 |
FELIX |
Mayo |
2015 |
23 |
20 |
53.49 % |
14 |
8 |
1 |
0 |
FELIX |
Junio |
2015 |
29 |
16 |
64.44 % |
15 |
5 |
7 |
2 |
FELIX |
Julio |
2015 |
21 |
14 |
60 % |
13 |
3 |
4 |
1 |
FELIX |
Agosto |
2015 |
7 |
6 |
53.85 % |
5 |
0 |
2 |
0 |
FELIX |
Septiembre |
2015 |
20 |
9 |
68.97 % |
14 |
5 |
0 |
1 |
FELIX |
Octubre |
2015 |
26 |
17 |
60.47 % |
17 |
5 |
3 |
1 |
FELIX |
Noviembre |
2015 |
20 |
19 |
51.28 % |
14 |
2 |
4 |
0 |
FELIX |
Diciembre |
2015 |
5 |
12 |
29.41 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
FELIX |
Enero |
2016 |
11 |
5 |
68.75 % |
3 |
6 |
2 |
0 |
FELIX |
Febrero |
2016 |
26 |
17 |
60.47 % |
15 |
5 |
5 |
1 |
FELIX |
Marzo |
2016 |
8 |
7 |
53.33 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|   | |||||||||
| VER MÁS MESES | |||||||||
|   | |||||||||
Totales |
250 |
178 |
58.41 % |
152 |
53 |
35 |
10 |
||
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
FELIX |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
PRUEBA TEÓRICA B |
106 |
51 |
67.52 % |
79 |
14 |
11 |
2 |
|
FELIX |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
1 |
92.31 % |
11 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
17 |
39.29 % |
6 |
0 |
3 |
2 |
|
FELIX |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
2 |
86.67 % |
10 |
3 |
0 |
0 |
|
FELIX |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
102 |
106 |
49.04 % |
40 |
35 |
21 |
6 |
|
|   | |||||||||
Totales |
250 |
178 |
58.41 % |
152 |
53 |
35 |
10 |
||
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
FELIX |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
38.46 % |
1 |
3 |
0 |
1 |
|
FELIX |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
FELIX |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
2 |
|
FELIX |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
78.57 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
4 |
75 % |
8 |
3 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
13 |
31.58 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
68.75 % |
6 |
4 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
11 |
57.69 % |
4 |
5 |
5 |
1 |
|
FELIX |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
FELIX |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
66.67 % |
6 |
0 |
2 |
0 |
|
FELIX |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
50 % |
2 |
2 |
3 |
0 |
|
FELIX |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
64.71 % |
8 |
1 |
1 |
1 |
|
FELIX |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
4 |
69.23 % |
4 |
4 |
0 |
1 |
|
FELIX |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
37.5 % |
1 |
3 |
2 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
78.57 % |
9 |
1 |
0 |
1 |
|
FELIX |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
14 |
33.33 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
|
FELIX |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
10 |
0 |
2 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
1 |
6 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
11 |
56 % |
7 |
2 |
4 |
1 |
|
FELIX |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
57.14 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FELIX |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
71.43 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
FELIX |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
28.57 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
250 |
178 |
58.41 % |
152 |
53 |
35 |
10 |
||||