Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LLADO con código de autoescuela GE0150 de la provincia de Girona y con centro de examen en Girona
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
|   | |||||||||
LLADO |
Diciembre |
2014 |
13 |
19 |
40.63 % |
6 |
3 |
2 |
2 |
LLADO |
Enero |
2015 |
3 |
10 |
23.08 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
LLADO |
Febrero |
2015 |
17 |
14 |
54.84 % |
12 |
0 |
5 |
0 |
LLADO |
Marzo |
2015 |
17 |
13 |
56.67 % |
9 |
5 |
0 |
3 |
LLADO |
Abril |
2015 |
14 |
9 |
60.87 % |
9 |
1 |
4 |
0 |
LLADO |
Mayo |
2015 |
15 |
16 |
48.39 % |
3 |
4 |
7 |
1 |
LLADO |
Junio |
2015 |
17 |
14 |
54.84 % |
10 |
4 |
3 |
0 |
LLADO |
Julio |
2015 |
34 |
26 |
56.67 % |
24 |
5 |
4 |
1 |
LLADO |
Agosto |
2015 |
3 |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
LLADO |
Septiembre |
2015 |
12 |
12 |
50 % |
7 |
4 |
1 |
0 |
LLADO |
Octubre |
2015 |
15 |
10 |
60 % |
4 |
5 |
4 |
2 |
LLADO |
Noviembre |
2015 |
12 |
11 |
52.17 % |
6 |
4 |
2 |
0 |
LLADO |
Diciembre |
2015 |
10 |
13 |
43.48 % |
5 |
3 |
2 |
0 |
LLADO |
Enero |
2016 |
9 |
10 |
47.37 % |
4 |
3 |
2 |
0 |
LLADO |
Febrero |
2016 |
17 |
18 |
48.57 % |
13 |
0 |
3 |
1 |
LLADO |
Marzo |
2016 |
15 |
18 |
45.45 % |
7 |
4 |
3 |
1 |
|   | |||||||||
| VER MÁS MESES | |||||||||
|   | |||||||||
Totales |
223 |
216 |
50.8 % |
121 |
47 |
44 |
11 |
||
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
LLADO |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA TEÓRICA B |
91 |
77 |
54.17 % |
51 |
19 |
15 |
6 |
|
LLADO |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
4 |
50 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
13 |
27.78 % |
1 |
1 |
3 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
98 |
120 |
44.95 % |
43 |
25 |
25 |
5 |
|
|   | |||||||||
Totales |
223 |
216 |
50.8 % |
121 |
47 |
44 |
11 |
||
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
LLADO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
22.22 % |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
LLADO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
10 |
50 % |
5 |
2 |
2 |
1 |
|
LLADO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
30 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
8 |
57.89 % |
7 |
0 |
4 |
0 |
|
LLADO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
50 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
4 |
1 |
0 |
1 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
3 |
2 |
0 |
2 |
|
LLADO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
53.33 % |
5 |
1 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
42.86 % |
0 |
3 |
5 |
1 |
|
LLADO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
56.25 % |
5 |
3 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
3 |
1 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
52.94 % |
4 |
3 |
1 |
1 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
18 |
43.75 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
2 |
3 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
4 |
66.67 % |
2 |
3 |
3 |
0 |
|
LLADO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
58.33 % |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
LLADO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
61.54 % |
3 |
3 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
20 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
54.55 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
53.85 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
|
LLADO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
16 |
27.27 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
LLADO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
84.62 % |
8 |
0 |
2 |
1 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
26.67 % |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLADO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
54.55 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
223 |
216 |
50.8 % |
121 |
47 |
44 |
11 |
||||