AUTOESCUELA REPRIS S L
Castellón/Castelló
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela REPRIS S L con código de autoescuela CS0188 de la provincia de Castellón/Castelló y con centro de examen en Castellón de la Plana/Castelló de la Plana
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA REPRIS S L
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
44 |
26 |
62.86 % |
27 |
10 |
4 |
3 |
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
28 |
16 |
63.64 % |
23 |
2 |
3 |
0 |
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
32 |
19 |
62.75 % |
26 |
2 |
4 |
0 |
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
34 |
22 |
60.71 % |
20 |
10 |
3 |
1 |
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
48 |
19 |
71.64 % |
30 |
9 |
7 |
2 |
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
34 |
17 |
66.67 % |
25 |
4 |
4 |
1 |
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
58 |
21 |
73.42 % |
46 |
6 |
6 |
0 |
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
109 |
46 |
70.32 % |
83 |
18 |
8 |
0 |
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
17 |
12 |
58.62 % |
10 |
6 |
1 |
0 |
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
37 |
15 |
71.15 % |
25 |
9 |
3 |
0 |
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
42 |
19 |
68.85 % |
35 |
7 |
0 |
0 |
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
40 |
20 |
66.67 % |
27 |
7 |
6 |
0 |
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
38 |
15 |
71.7 % |
27 |
6 |
4 |
1 |
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
35 |
23 |
60.34 % |
27 |
7 |
0 |
1 |
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
61 |
15 |
80.26 % |
45 |
10 |
6 |
0 |
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
37 |
18 |
67.27 % |
26 |
7 |
4 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
694 |
323 |
68.24 % |
502 |
120 |
63 |
9 |
||
REPRIS S L
APTOS: 694
NO APTOS: 323
DIFERENCIA: 371
PORCENTAJE APTOS: 68.24 %
PORCENTAJE NO APTOS: 31.76 %
APTOS: 694
NO APTOS: 323
DIFERENCIA: 371
PORCENTAJE APTOS: 68.24 %
PORCENTAJE NO APTOS: 31.76 %
AUTOESCUELA REPRIS S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
REPRIS S L |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
25 |
13 |
65.79 % |
18 |
5 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA TEÓRICA B |
120 |
36 |
76.92 % |
89 |
20 |
10 |
1 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
27 |
3 |
90 % |
24 |
3 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
34 |
0 |
100 % |
34 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
28 |
3 |
90.32 % |
25 |
3 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
41 |
5 |
89.13 % |
37 |
3 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
28 |
0 |
100 % |
28 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA DESTREZA A1 |
24 |
24 |
50 % |
10 |
8 |
5 |
1 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA DESTREZA A2 |
30 |
31 |
49.18 % |
17 |
5 |
6 |
2 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA DESTREZA AM |
30 |
41 |
42.25 % |
12 |
9 |
6 |
3 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA DESTREZA C |
38 |
14 |
73.08 % |
28 |
8 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA DESTREZA EC |
25 |
39 |
39.06 % |
11 |
3 |
10 |
1 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
22 |
6 |
78.57 % |
16 |
6 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
34 |
4 |
89.47 % |
30 |
4 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
118 |
79 |
59.9 % |
69 |
33 |
15 |
1 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
35 |
17 |
67.31 % |
27 |
4 |
4 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
23 |
4 |
85.19 % |
19 |
2 |
2 |
0 |
|
Totales |
694 |
323 |
68.24 % |
502 |
120 |
63 |
9 |
||
AUTOESCUELA REPRIS S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
56.25 % |
3 |
4 |
1 |
1 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
6 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
66.67 % |
1 |
4 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
1 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
4 |
50 % |
1 |
2 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
5 |
44.44 % |
0 |
3 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
3 |
50 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
1 |
80 % |
1 |
0 |
3 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
1 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
7 |
0 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
61.54 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
6 |
14.29 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
77.78 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
6 |
0 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
7 |
36.36 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
6 |
0 |
3 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
11 |
59.26 % |
7 |
6 |
3 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
6 |
40 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
9 |
43.75 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
0 |
3 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
1 |
88.89 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
29 |
7 |
80.56 % |
24 |
4 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
4 |
20 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
72.73 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
4 |
42.86 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
5 |
68.75 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
5 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
88.89 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
64.29 % |
3 |
3 |
3 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
6 |
60 % |
5 |
4 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
66.67 % |
7 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
61.54 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
2 |
81.82 % |
5 |
3 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
8 |
0 |
100 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
72.73 % |
3 |
3 |
2 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
22.22 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
REPRIS S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
Totales |
694 |
323 |
68.24 % |
502 |
120 |
63 |
9 |
||||
Tenemos más estadísticas de esta autoescuela en premium.aptosautoescuela.com