Prueba teórica
- Aprobados
- 68,7 %
- Aptos
- 46
- No aptos
- 21
Código B 1442Provincia BarcelonaCentro de examen Manresa
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico - DGT.
Estadísticas de aptos y no aptos en los distintos tipos de examen de conducir de la autoescuela MOIA con código de autoescuela B 1442 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Manresa
Últimos 12 meses publicados: enero de 2025 – diciembre de 2025. Permiso B.
Frases calculadas con reglas fijas a partir de los datos oficiales de la DGT que ves en esta página. Práctico = prueba de conducción y circulación; teórico = prueba teórica. Con pocos exámenes los porcentajes cambian mucho de un mes a otro.
Premium ¿Cómo le ha ido a esta autoescuela hasta septiembre de 2026? El análisis con los últimos meses está en premium.Desbloquear
Las gráficas son del permiso elegido (o del B si eliges todos).
| Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
Diciembre |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
27.27 % |
1 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
|
Diciembre |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
|
Noviembre |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
38.46 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
|
Noviembre |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
Octubre |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
|
Octubre |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Septiembre |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57.14 % |
2 |
1 |
0 |
|
Septiembre |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Julio |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
63.64 % |
6 |
85.71 % |
0 |
0 |
1 |
|
Julio |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
76.92 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
|
Junio |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
62.5 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
|
Junio |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
85.71 % |
1 |
0 |
0 |
|
Mayo |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
38.1 % |
1 |
12.5 % |
3 |
2 |
2 |
|
Mayo |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
Abril |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Abril |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Marzo |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
2 |
66.67 % |
0 |
1 |
0 |
|
Marzo |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
88.89 % |
7 |
87.5 % |
0 |
1 |
0 |
|
Febrero |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
41.67 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
|
Febrero |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
|
Enero |
2011 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
55.56 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
|
Enero |
2011 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
99 |
84 |
54.1 % |
58 |
58.59 % |
18 |
16 |
7 |
|||
| Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
PRUEBA TEÓRICA B |
46 |
21 |
68.66 % |
32 |
69.57 % |
5 |
6 |
3 |
|
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
53 |
63 |
45.69 % |
26 |
49.06 % |
13 |
10 |
4 |
|
|   | |||||||||
Totales |
99 |
84 |
54.1 % |
58 |
58.59 % |
18 |
16 |
7 |
|
MOIA · todos los años con datos · Permiso B · todas las pruebas
| Año | Aptos | No aptos | Presentados | % aprobados | Aptos 1ª | Aptos 2ª | Aptos 3ª-4ª | Aptos 5ª o más |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 49 | 40 | 89 | 55.06 % | 24 | 12 | 8 | 5 |
| 2011 | 99 | 84 | 183 | 54.1 % | 58 | 18 | 16 | 7 |
| 2012 | 67 | 70 | 137 | 48.91 % | 39 | 10 | 13 | 5 |
| 2013 | 70 | 104 | 174 | 40.23 % | 36 | 12 | 12 | 10 |
| 2014 | 73 | 88 | 161 | 45.34 % | 32 | 13 | 17 | 11 |
| 2015 | 47 | 81 | 128 | 36.72 % | 27 | 8 | 10 | 2 |
| 2016 | 67 | 54 | 121 | 55.37 % | 33 | 18 | 11 | 5 |
| 2017 | 15 | 19 | 34 | 44.12 % | 5 | 7 | 1 | 2 |
| Total | 487 | 540 | 1027 | 47.42 % | 254 | 98 | 88 | 47 |
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