AUTOESCUELA TORRECALZADA
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela TORRECALZADA con código de autoescuela M 1941 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Madrid
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA TORRECALZADA
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
TORRECALZADA |
Mayo |
2015 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
TORRECALZADA |
Junio |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
TORRECALZADA |
Julio |
2015 |
10 |
3 |
76.92 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
TORRECALZADA |
Agosto |
2015 |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
TORRECALZADA |
Septiembre |
2015 |
7 |
7 |
50 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
TORRECALZADA |
Octubre |
2015 |
10 |
2 |
83.33 % |
8 |
0 |
2 |
0 |
TORRECALZADA |
Noviembre |
2015 |
10 |
4 |
71.43 % |
9 |
0 |
1 |
0 |
TORRECALZADA |
Diciembre |
2015 |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
TORRECALZADA |
Enero |
2016 |
2 |
5 |
28.57 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
TORRECALZADA |
Febrero |
2016 |
7 |
7 |
50 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
TORRECALZADA |
Marzo |
2016 |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
61 |
39 |
61 % |
45 |
10 |
5 |
1 |
||
TORRECALZADA
APTOS: 61
NO APTOS: 39
DIFERENCIA: 22
PORCENTAJE APTOS: 61 %
PORCENTAJE NO APTOS: 39 %
APTOS: 61
NO APTOS: 39
DIFERENCIA: 22
PORCENTAJE APTOS: 61 %
PORCENTAJE NO APTOS: 39 %
AUTOESCUELA TORRECALZADA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TORRECALZADA |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
20 |
60 % |
23 |
7 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
31 |
19 |
62 % |
22 |
3 |
5 |
1 |
|
Totales |
61 |
39 |
61 % |
45 |
10 |
5 |
1 |
||
AUTOESCUELA TORRECALZADA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TORRECALZADA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
TORRECALZADA |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
81.82 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
37.5 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
1 |
90 % |
7 |
0 |
2 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TORRECALZADA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
61 |
39 |
61 % |
45 |
10 |
5 |
1 |
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