AUTOESCUELA TIR
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela TIR con código de autoescuela B 1261 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Sabadell
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA TIR
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
TIR |
Diciembre |
2014 |
7 |
12 |
36.84 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
TIR |
Enero |
2015 |
86 |
47 |
64.66 % |
61 |
19 |
6 |
0 |
TIR |
Febrero |
2015 |
50 |
27 |
64.94 % |
28 |
17 |
4 |
1 |
TIR |
Marzo |
2015 |
50 |
30 |
62.5 % |
34 |
8 |
8 |
0 |
TIR |
Abril |
2015 |
51 |
18 |
73.91 % |
34 |
7 |
8 |
2 |
TIR |
Mayo |
2015 |
64 |
31 |
67.37 % |
45 |
12 |
5 |
2 |
TIR |
Junio |
2015 |
38 |
16 |
70.37 % |
28 |
8 |
1 |
1 |
TIR |
Julio |
2015 |
122 |
63 |
65.95 % |
92 |
23 |
6 |
1 |
TIR |
Septiembre |
2015 |
43 |
33 |
56.58 % |
28 |
14 |
0 |
1 |
TIR |
Octubre |
2015 |
51 |
24 |
68 % |
39 |
7 |
5 |
0 |
TIR |
Noviembre |
2015 |
65 |
40 |
61.9 % |
51 |
10 |
3 |
1 |
TIR |
Diciembre |
2015 |
49 |
34 |
59.04 % |
37 |
9 |
3 |
0 |
TIR |
Enero |
2016 |
38 |
31 |
55.07 % |
23 |
11 |
4 |
0 |
TIR |
Febrero |
2016 |
91 |
30 |
75.21 % |
71 |
11 |
7 |
2 |
TIR |
Marzo |
2016 |
58 |
19 |
75.32 % |
43 |
6 |
6 |
3 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
863 |
455 |
65.48 % |
619 |
163 |
67 |
14 |
||
TIR
APTOS: 863
NO APTOS: 455
DIFERENCIA: 408
PORCENTAJE APTOS: 65.48 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.52 %
APTOS: 863
NO APTOS: 455
DIFERENCIA: 408
PORCENTAJE APTOS: 65.48 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.52 %
AUTOESCUELA TIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TIR |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
43 |
38 |
53.09 % |
25 |
8 |
10 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
21 |
12 |
63.64 % |
11 |
7 |
3 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA TEÓRICA B |
39 |
32 |
54.93 % |
24 |
3 |
7 |
5 |
|
TIR |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
41 |
27 |
60.29 % |
28 |
9 |
4 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
162 |
32 |
83.51 % |
131 |
30 |
1 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
14 |
4 |
77.78 % |
12 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
6 |
4 |
60 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA DESTREZA A1 |
40 |
34 |
54.05 % |
26 |
8 |
5 |
1 |
|
TIR |
PRUEBA DESTREZA A2 |
163 |
131 |
55.44 % |
101 |
38 |
17 |
7 |
|
TIR |
PRUEBA DESTREZA AM |
44 |
8 |
84.62 % |
38 |
5 |
0 |
1 |
|
TIR |
PRUEBA DESTREZA AML |
12 |
8 |
60 % |
9 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA DESTREZA B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
36 |
15 |
70.59 % |
26 |
10 |
0 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
150 |
35 |
81.08 % |
123 |
24 |
3 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
86 |
71 |
54.78 % |
54 |
18 |
14 |
0 |
|
TIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
863 |
455 |
65.48 % |
619 |
163 |
67 |
14 |
||
AUTOESCUELA TIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
8 |
33.33 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
3 |
83.33 % |
14 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
12 |
47.83 % |
7 |
3 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
18 |
7 |
72 % |
11 |
5 |
2 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
3 |
66.67 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
5 |
75 % |
12 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
8 |
38.46 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
1 |
93.75 % |
11 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
46.15 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
7 |
63.16 % |
9 |
1 |
1 |
1 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
2 |
75 % |
1 |
4 |
1 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
6 |
71.43 % |
11 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
4 |
0 |
2 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
7 |
53.33 % |
5 |
0 |
3 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
1 |
90 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
50 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
5 |
70.59 % |
5 |
4 |
2 |
1 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
14 |
2 |
87.5 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
53.85 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
7 |
53.33 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
4 |
69.23 % |
4 |
5 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
5 |
54.55 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
5 |
61.54 % |
4 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
2 |
86.67 % |
12 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
1 |
94.12 % |
13 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
64.29 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
19 |
44.12 % |
6 |
8 |
1 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
17 |
8 |
68 % |
15 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
20 |
2 |
90.91 % |
18 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
19 |
9 |
67.86 % |
14 |
2 |
3 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
3 |
72.73 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
6 |
25 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
7 |
6 |
53.85 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
9 |
57.14 % |
9 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
3 |
81.25 % |
12 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
4 |
63.64 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
55.56 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
5 |
50 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
14 |
46.15 % |
8 |
3 |
0 |
1 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
4 |
80 % |
13 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
4 |
71.43 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
10 |
23.08 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
1 |
93.75 % |
11 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
2 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
41.67 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
9 |
43.75 % |
4 |
1 |
2 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
3 |
83.33 % |
13 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
5 |
72.22 % |
7 |
2 |
4 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
24 |
15 |
61.54 % |
17 |
5 |
1 |
1 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
18 |
1 |
94.74 % |
18 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
1 |
91.67 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
4 |
80 % |
9 |
1 |
4 |
2 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
87.5 % |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
Totales |
863 |
455 |
65.48 % |
619 |
163 |
67 |
14 |
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