AUTOESCUELA SEMPER
Gipuzkoa
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela SEMPER con código de autoescuela NA0113 de la provincia de Gipuzkoa y con centro de examen en Donostia/San Sebastián
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA SEMPER
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
SEMPER |
Diciembre |
2014 |
9 |
6 |
60 % |
6 |
3 |
0 |
0 |
SEMPER |
Enero |
2015 |
5 |
6 |
45.45 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
SEMPER |
Febrero |
2015 |
10 |
5 |
66.67 % |
6 |
3 |
1 |
0 |
SEMPER |
Marzo |
2015 |
9 |
8 |
52.94 % |
6 |
2 |
1 |
0 |
SEMPER |
Abril |
2015 |
10 |
8 |
55.56 % |
7 |
2 |
1 |
0 |
SEMPER |
Mayo |
2015 |
15 |
6 |
71.43 % |
11 |
3 |
1 |
0 |
SEMPER |
Junio |
2015 |
26 |
9 |
74.29 % |
22 |
1 |
2 |
1 |
SEMPER |
Julio |
2015 |
27 |
17 |
61.36 % |
22 |
4 |
1 |
0 |
SEMPER |
Agosto |
2015 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
11 |
6 |
64.71 % |
9 |
1 |
1 |
0 |
SEMPER |
Octubre |
2015 |
11 |
5 |
68.75 % |
5 |
2 |
3 |
1 |
SEMPER |
Noviembre |
2015 |
13 |
2 |
86.67 % |
10 |
3 |
0 |
0 |
SEMPER |
Diciembre |
2015 |
8 |
5 |
61.54 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
SEMPER |
Enero |
2016 |
8 |
3 |
72.73 % |
6 |
0 |
1 |
1 |
SEMPER |
Febrero |
2016 |
12 |
2 |
85.71 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
SEMPER |
Marzo |
2016 |
16 |
2 |
88.89 % |
13 |
1 |
2 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
193 |
90 |
68.2 % |
143 |
32 |
15 |
3 |
||
SEMPER
APTOS: 193
NO APTOS: 90
DIFERENCIA: 103
PORCENTAJE APTOS: 68.2 %
PORCENTAJE NO APTOS: 31.8 %
APTOS: 193
NO APTOS: 90
DIFERENCIA: 103
PORCENTAJE APTOS: 68.2 %
PORCENTAJE NO APTOS: 31.8 %
AUTOESCUELA SEMPER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
SEMPER |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA TEÓRICA B |
40 |
30 |
57.14 % |
26 |
9 |
3 |
2 |
|
SEMPER |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
1 |
96.15 % |
24 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
0 |
100 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA DESTREZA A2 |
23 |
10 |
69.7 % |
16 |
3 |
4 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
4 |
71.43 % |
7 |
3 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
2 |
91.67 % |
20 |
2 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
57 |
43 |
57 % |
34 |
14 |
8 |
1 |
|
Totales |
193 |
90 |
68.2 % |
143 |
32 |
15 |
3 |
||
AUTOESCUELA SEMPER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
SEMPER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
40 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
7 |
30 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
81.82 % |
8 |
0 |
0 |
1 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
33.33 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
45.45 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
55.56 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
SEMPER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
71.43 % |
2 |
1 |
2 |
0 |
|
SEMPER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
193 |
90 |
68.2 % |
143 |
32 |
15 |
3 |
||||
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