Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela OPTIMA con código de autoescuela PM0203 de la provincia de Balears (Illes) y con centro de examen en Palma de Mallorca
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
|   | |||||||||
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
25 |
28 |
47.17 % |
15 |
5 |
3 |
2 |
OPTIMA |
Enero |
2015 |
22 |
26 |
45.83 % |
11 |
7 |
4 |
0 |
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
24 |
22 |
52.17 % |
14 |
5 |
3 |
2 |
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
42 |
50 |
45.65 % |
27 |
8 |
5 |
2 |
OPTIMA |
Abril |
2015 |
34 |
28 |
54.84 % |
14 |
11 |
7 |
2 |
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
27 |
23 |
54 % |
11 |
8 |
6 |
2 |
OPTIMA |
Junio |
2015 |
30 |
27 |
52.63 % |
13 |
8 |
3 |
6 |
OPTIMA |
Julio |
2015 |
61 |
38 |
61.62 % |
43 |
9 |
4 |
5 |
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
34 |
18 |
65.38 % |
25 |
2 |
4 |
3 |
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
33 |
20 |
62.26 % |
22 |
7 |
1 |
3 |
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
23 |
18 |
56.1 % |
17 |
4 |
2 |
0 |
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
36 |
23 |
61.02 % |
24 |
6 |
4 |
2 |
OPTIMA |
Diciembre |
2015 |
26 |
33 |
44.07 % |
17 |
5 |
3 |
1 |
OPTIMA |
Enero |
2016 |
30 |
24 |
55.56 % |
20 |
6 |
3 |
1 |
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
35 |
27 |
56.45 % |
16 |
10 |
5 |
4 |
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
31 |
20 |
60.78 % |
18 |
8 |
4 |
1 |
|   | |||||||||
| VER MÁS MESES | |||||||||
|   | |||||||||
Totales |
513 |
425 |
54.69 % |
307 |
109 |
61 |
36 |
||
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
OPTIMA |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
6 |
40 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA TEÓRICA B |
197 |
130 |
60.24 % |
129 |
30 |
21 |
17 |
|
OPTIMA |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
22 |
2 |
91.67 % |
20 |
2 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
13 |
9 |
59.09 % |
9 |
2 |
1 |
1 |
|
OPTIMA |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA DESTREZA A2 |
21 |
31 |
40.38 % |
7 |
6 |
6 |
2 |
|
OPTIMA |
PRUEBA DESTREZA AM |
11 |
3 |
78.57 % |
7 |
4 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
9 |
75.68 % |
21 |
4 |
3 |
0 |
|
OPTIMA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
201 |
229 |
46.74 % |
99 |
57 |
29 |
16 |
|
OPTIMA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
|   | |||||||||
Totales |
513 |
425 |
54.69 % |
307 |
109 |
61 |
36 |
||
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
33.33 % |
2 |
1 |
3 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
6 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
8 |
46.67 % |
4 |
2 |
0 |
1 |
|
OPTIMA |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
16 |
36 % |
5 |
3 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
7 |
56.25 % |
4 |
3 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
19 |
40.63 % |
7 |
4 |
0 |
2 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
27 |
38.64 % |
5 |
6 |
4 |
2 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
13 |
45.83 % |
10 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
22 |
40.54 % |
6 |
4 |
3 |
2 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
69.23 % |
4 |
4 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
12 |
36.84 % |
1 |
4 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
7 |
61.11 % |
5 |
0 |
4 |
2 |
|
OPTIMA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
14 |
46.15 % |
3 |
3 |
2 |
4 |
|
OPTIMA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
9 |
62.5 % |
8 |
4 |
1 |
2 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
10 |
66.67 % |
9 |
7 |
2 |
2 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
21 |
62.5 % |
29 |
2 |
1 |
3 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
10 |
54.55 % |
9 |
1 |
1 |
1 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
6 |
73.91 % |
13 |
1 |
1 |
2 |
|
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
13 |
45.83 % |
6 |
3 |
1 |
1 |
|
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
4 |
77.78 % |
10 |
3 |
0 |
1 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
46.15 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
8 |
55.56 % |
6 |
2 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
9 |
60.87 % |
9 |
3 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
9 |
64 % |
10 |
2 |
2 |
2 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
18 |
37.93 % |
8 |
2 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
11 |
45 % |
5 |
1 |
2 |
1 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
12 |
60 % |
10 |
6 |
2 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
9 |
35.71 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
19 |
48.65 % |
9 |
6 |
2 |
1 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
OPTIMA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
7 |
61.11 % |
3 |
4 |
2 |
2 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
9 |
57.14 % |
4 |
4 |
3 |
1 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
OPTIMA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
6 |
70 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
513 |
425 |
54.69 % |
307 |
109 |
61 |
36 |
||||