AUTOESCUELA LINEAL S L
Albacete
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LINEAL S L con código de autoescuela AB0119 de la provincia de Albacete y con centro de examen en Albacete
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA LINEAL S L
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
34 |
15 |
69.39 % |
21 |
9 |
4 |
0 |
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
10 |
5 |
66.67 % |
6 |
2 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
33 |
11 |
75 % |
27 |
3 |
3 |
0 |
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
30 |
18 |
62.5 % |
19 |
8 |
3 |
0 |
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
42 |
23 |
64.62 % |
27 |
12 |
3 |
0 |
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
22 |
13 |
62.86 % |
15 |
5 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
25 |
23 |
52.08 % |
19 |
4 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
52 |
34 |
60.47 % |
36 |
10 |
4 |
2 |
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
25 |
12 |
67.57 % |
20 |
3 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
27 |
20 |
57.45 % |
18 |
5 |
3 |
1 |
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
28 |
6 |
82.35 % |
20 |
4 |
2 |
2 |
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
28 |
12 |
70 % |
23 |
4 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
26 |
13 |
66.67 % |
17 |
6 |
3 |
0 |
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
19 |
8 |
70.37 % |
13 |
3 |
3 |
0 |
LINEAL S L |
Febrero |
2016 |
10 |
7 |
58.82 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
21 |
10 |
67.74 % |
14 |
2 |
3 |
2 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
432 |
230 |
65.26 % |
303 |
81 |
39 |
9 |
||
LINEAL S L
APTOS: 432
NO APTOS: 230
DIFERENCIA: 202
PORCENTAJE APTOS: 65.26 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.74 %
APTOS: 432
NO APTOS: 230
DIFERENCIA: 202
PORCENTAJE APTOS: 65.26 %
PORCENTAJE NO APTOS: 34.74 %
AUTOESCUELA LINEAL S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LINEAL S L |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA TEÓRICA B |
109 |
52 |
67.7 % |
82 |
17 |
8 |
2 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
3 |
82.35 % |
13 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
4 |
71.43 % |
7 |
2 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
27 |
10 |
72.97 % |
19 |
5 |
3 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
18 |
2 |
90 % |
16 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
14 |
48.15 % |
5 |
4 |
3 |
1 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
1 |
90.91 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA C |
26 |
13 |
66.67 % |
20 |
6 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA C1 |
4 |
5 |
44.44 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA DESTREZA EC |
20 |
25 |
44.44 % |
8 |
7 |
3 |
2 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
2 |
88.89 % |
14 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
101 |
83 |
54.89 % |
57 |
24 |
16 |
4 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
26 |
10 |
72.22 % |
18 |
6 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
21 |
2 |
91.3 % |
20 |
0 |
1 |
0 |
|
Totales |
432 |
230 |
65.26 % |
303 |
81 |
39 |
9 |
||
AUTOESCUELA LINEAL S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
45.45 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
50 % |
1 |
2 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
1 |
88.89 % |
7 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
5 |
50 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
69.23 % |
5 |
2 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
53.33 % |
3 |
4 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
77.78 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
20 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
38.46 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
40 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
6 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
55.56 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
36.36 % |
4 |
2 |
1 |
1 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
20 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
4 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
23 |
8 |
74.19 % |
20 |
3 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
35.29 % |
4 |
0 |
1 |
1 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
9 |
59.09 % |
7 |
3 |
3 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
3 |
78.57 % |
8 |
1 |
1 |
1 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
2 |
0 |
1 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
58.33 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
61.54 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
77.78 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
9 |
0 |
1 |
2 |
|
Totales |
432 |
230 |
65.26 % |
303 |
81 |
39 |
9 |
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