AUTOESCUELA FRESER
Girona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela FRESER con código de autoescuela GE0194 de la provincia de Girona y con centro de examen en Girona
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA FRESER
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
FRESER |
Diciembre |
2014 |
55 |
31 |
63.95 % |
42 |
7 |
6 |
0 |
FRESER |
Enero |
2015 |
36 |
26 |
58.06 % |
23 |
8 |
4 |
1 |
FRESER |
Febrero |
2015 |
65 |
28 |
69.89 % |
36 |
17 |
6 |
6 |
FRESER |
Marzo |
2015 |
66 |
42 |
61.11 % |
47 |
12 |
5 |
2 |
FRESER |
Abril |
2015 |
56 |
30 |
65.12 % |
38 |
11 |
6 |
1 |
FRESER |
Mayo |
2015 |
62 |
27 |
69.66 % |
42 |
14 |
5 |
1 |
FRESER |
Junio |
2015 |
62 |
19 |
76.54 % |
54 |
5 |
2 |
1 |
FRESER |
Julio |
2015 |
71 |
27 |
72.45 % |
57 |
9 |
4 |
1 |
FRESER |
Agosto |
2015 |
7 |
0 |
100 % |
4 |
3 |
0 |
0 |
FRESER |
Septiembre |
2015 |
41 |
20 |
67.21 % |
27 |
10 |
4 |
0 |
FRESER |
Octubre |
2015 |
42 |
29 |
59.15 % |
34 |
5 |
2 |
1 |
FRESER |
Noviembre |
2015 |
35 |
25 |
58.33 % |
23 |
5 |
7 |
0 |
FRESER |
Diciembre |
2015 |
45 |
18 |
71.43 % |
31 |
4 |
9 |
1 |
FRESER |
Enero |
2016 |
41 |
21 |
66.13 % |
26 |
13 |
2 |
0 |
FRESER |
Febrero |
2016 |
52 |
11 |
82.54 % |
38 |
9 |
3 |
2 |
FRESER |
Marzo |
2016 |
47 |
27 |
63.51 % |
37 |
4 |
5 |
1 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
783 |
381 |
67.27 % |
559 |
136 |
70 |
18 |
||
FRESER
APTOS: 783
NO APTOS: 381
DIFERENCIA: 402
PORCENTAJE APTOS: 67.27 %
PORCENTAJE NO APTOS: 32.73 %
APTOS: 783
NO APTOS: 381
DIFERENCIA: 402
PORCENTAJE APTOS: 67.27 %
PORCENTAJE NO APTOS: 32.73 %
AUTOESCUELA FRESER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
FRESER |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
28 |
10 |
73.68 % |
22 |
4 |
2 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA TEÓRICA B |
128 |
43 |
74.85 % |
98 |
15 |
11 |
4 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
27 |
8 |
77.14 % |
22 |
3 |
2 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
28 |
1 |
96.55 % |
26 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
30 |
7 |
81.08 % |
26 |
4 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
37 |
9 |
80.43 % |
29 |
6 |
2 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
2 |
77.78 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
18 |
0 |
100 % |
18 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
18 |
0 |
100 % |
18 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA A1 |
29 |
32 |
47.54 % |
15 |
7 |
5 |
2 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA A2 |
26 |
10 |
72.22 % |
18 |
6 |
1 |
1 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA AM |
31 |
23 |
57.41 % |
14 |
13 |
4 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA B96 |
3 |
5 |
37.5 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA C |
31 |
11 |
73.81 % |
25 |
5 |
1 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
2 |
80 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA EB |
20 |
13 |
60.61 % |
12 |
6 |
1 |
1 |
|
FRESER |
PRUEBA DESTREZA EC |
14 |
10 |
58.33 % |
8 |
4 |
2 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
27 |
12 |
69.23 % |
20 |
6 |
1 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
4 |
87.5 % |
25 |
3 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
172 |
159 |
51.96 % |
87 |
46 |
31 |
8 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
24 |
17 |
58.54 % |
16 |
4 |
3 |
1 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
18 |
2 |
90 % |
17 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
16 |
0 |
100 % |
15 |
0 |
1 |
0 |
|
Totales |
783 |
381 |
67.27 % |
559 |
136 |
70 |
18 |
||
AUTOESCUELA FRESER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
21 |
46.15 % |
11 |
3 |
4 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
7 |
73.08 % |
17 |
1 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
15 |
48.28 % |
4 |
5 |
4 |
1 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
27 |
15 |
64.29 % |
10 |
9 |
4 |
4 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
66.67 % |
6 |
2 |
2 |
2 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
27 |
41.3 % |
10 |
6 |
2 |
1 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
6 |
77.78 % |
14 |
4 |
2 |
1 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
19 |
40.63 % |
5 |
5 |
2 |
1 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
13 |
40.91 % |
3 |
3 |
3 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
4 |
71.43 % |
7 |
0 |
2 |
1 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
2 |
80 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
1 |
92.31 % |
12 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
52.94 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
3 |
81.25 % |
10 |
0 |
2 |
1 |
|
FRESER |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
5 |
0 |
3 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
53.33 % |
2 |
4 |
2 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
5 |
70.59 % |
9 |
1 |
2 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
63.64 % |
2 |
4 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
1 |
90.91 % |
5 |
3 |
2 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
62.5 % |
9 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
16.67 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
Totales |
783 |
381 |
67.27 % |
559 |
136 |
70 |
18 |
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