AUTOESCUELA FORMULA L
Tarragona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela FORMULA L con código de autoescuela T 0201 de la provincia de Tarragona y con centro de examen en Reus
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA FORMULA L
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
FORMULA L |
Diciembre |
2014 |
6 |
12 |
33.33 % |
4 |
0 |
1 |
1 |
FORMULA L |
Enero |
2015 |
6 |
6 |
50 % |
3 |
0 |
3 |
0 |
FORMULA L |
Febrero |
2015 |
8 |
10 |
44.44 % |
4 |
2 |
2 |
0 |
FORMULA L |
Marzo |
2015 |
9 |
6 |
60 % |
5 |
3 |
1 |
0 |
FORMULA L |
Abril |
2015 |
10 |
11 |
47.62 % |
6 |
1 |
3 |
0 |
FORMULA L |
Mayo |
2015 |
5 |
7 |
41.67 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
FORMULA L |
Junio |
2015 |
8 |
11 |
42.11 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
FORMULA L |
Julio |
2015 |
9 |
9 |
50 % |
6 |
2 |
0 |
1 |
FORMULA L |
Agosto |
2015 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
FORMULA L |
Septiembre |
2015 |
7 |
7 |
50 % |
2 |
2 |
2 |
1 |
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
12 |
6 |
66.67 % |
8 |
3 |
1 |
0 |
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
15 |
9 |
62.5 % |
9 |
3 |
2 |
1 |
FORMULA L |
Diciembre |
2015 |
11 |
10 |
52.38 % |
7 |
1 |
1 |
2 |
FORMULA L |
Enero |
2016 |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
FORMULA L |
Febrero |
2016 |
10 |
10 |
50 % |
8 |
0 |
2 |
0 |
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
22 |
7 |
75.86 % |
14 |
5 |
3 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
146 |
125 |
53.87 % |
91 |
27 |
22 |
6 |
||
FORMULA L
APTOS: 146
NO APTOS: 125
DIFERENCIA: 21
PORCENTAJE APTOS: 53.87 %
PORCENTAJE NO APTOS: 46.13 %
APTOS: 146
NO APTOS: 125
DIFERENCIA: 21
PORCENTAJE APTOS: 53.87 %
PORCENTAJE NO APTOS: 46.13 %
AUTOESCUELA FORMULA L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
FORMULA L |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA TEÓRICA B |
45 |
31 |
59.21 % |
34 |
5 |
5 |
1 |
|
FORMULA L |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
21 |
3 |
87.5 % |
18 |
3 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
6 |
33.33 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
12 |
47.83 % |
6 |
3 |
2 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
70 |
40.68 % |
16 |
13 |
14 |
5 |
|
Totales |
146 |
125 |
53.87 % |
91 |
27 |
22 |
6 |
||
AUTOESCUELA FORMULA L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
FORMULA L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
18.18 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
FORMULA L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
FORMULA L |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
50 % |
2 |
1 |
2 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
2 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
25 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
14.29 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
22.22 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
FORMULA L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
FORMULA L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
27.27 % |
0 |
0 |
1 |
2 |
|
FORMULA L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
2 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
FORMULA L |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
Totales |
146 |
125 |
53.87 % |
91 |
27 |
22 |
6 |
||||
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