AUTOESCUELA DIESEL
Murcia
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela DIESEL con código de autoescuela MU0229 de la provincia de Murcia y con centro de examen en Murcia
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA DIESEL
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DIESEL |
Diciembre |
2014 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
DIESEL |
Enero |
2015 |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
0 |
2 |
1 |
DIESEL |
Febrero |
2015 |
7 |
3 |
70 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
DIESEL |
Marzo |
2015 |
3 |
10 |
23.08 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
DIESEL |
Abril |
2015 |
2 |
5 |
28.57 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
DIESEL |
Mayo |
2015 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
DIESEL |
Junio |
2015 |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
DIESEL |
Julio |
2015 |
4 |
4 |
50 % |
0 |
3 |
0 |
1 |
DIESEL |
Septiembre |
2015 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
DIESEL |
Octubre |
2015 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
DIESEL |
Diciembre |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
DIESEL |
Febrero |
2016 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
29 |
38 |
43.28 % |
13 |
9 |
3 |
4 |
||
DIESEL
APTOS: 29
NO APTOS: 38
DIFERENCIA: -9
PORCENTAJE APTOS: 43.28 %
PORCENTAJE NO APTOS: 56.72 %
APTOS: 29
NO APTOS: 38
DIFERENCIA: -9
PORCENTAJE APTOS: 43.28 %
PORCENTAJE NO APTOS: 56.72 %
AUTOESCUELA DIESEL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
DIESEL |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
20 |
39.39 % |
8 |
4 |
0 |
1 |
|
DIESEL |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
17 |
45.16 % |
4 |
4 |
3 |
3 |
|
Totales |
29 |
38 |
43.28 % |
13 |
9 |
3 |
4 |
||
AUTOESCUELA DIESEL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
DIESEL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
DIESEL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
DIESEL |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
66.67 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
DIESEL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
5 |
16.67 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
DIESEL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
DIESEL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
40 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DIESEL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
29 |
38 |
43.28 % |
13 |
9 |
3 |
4 |
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