AUTOESCUELA CHAPARRAL
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela CHAPARRAL con código de autoescuela M 1583 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Madrid
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA CHAPARRAL
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
111 |
50 |
68.94 % |
71 |
24 |
13 |
3 |
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
137 |
129 |
51.5 % |
89 |
23 |
19 |
6 |
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
92 |
75 |
55.09 % |
58 |
23 |
9 |
2 |
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
281 |
209 |
57.35 % |
172 |
62 |
34 |
13 |
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
161 |
128 |
55.71 % |
103 |
40 |
15 |
3 |
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
282 |
259 |
52.13 % |
172 |
68 |
33 |
9 |
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
248 |
222 |
52.77 % |
167 |
42 |
31 |
8 |
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
259 |
167 |
60.8 % |
185 |
42 |
30 |
2 |
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
91 |
55 |
62.33 % |
56 |
22 |
10 |
3 |
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
180 |
130 |
58.06 % |
119 |
35 |
20 |
6 |
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
219 |
145 |
60.16 % |
152 |
40 |
22 |
5 |
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
125 |
100 |
55.56 % |
83 |
25 |
15 |
2 |
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
144 |
134 |
51.8 % |
92 |
30 |
18 |
4 |
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
193 |
171 |
53.02 % |
129 |
41 |
18 |
5 |
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
151 |
146 |
50.84 % |
100 |
27 |
19 |
5 |
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
206 |
151 |
57.7 % |
126 |
37 |
37 |
6 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
2880 |
2271 |
55.91 % |
1874 |
581 |
343 |
82 |
||
CHAPARRAL
APTOS: 2880
NO APTOS: 2271
DIFERENCIA: 609
PORCENTAJE APTOS: 55.91 %
PORCENTAJE NO APTOS: 44.09 %
APTOS: 2880
NO APTOS: 2271
DIFERENCIA: 609
PORCENTAJE APTOS: 55.91 %
PORCENTAJE NO APTOS: 44.09 %
AUTOESCUELA CHAPARRAL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CHAPARRAL |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
26 |
12 |
68.42 % |
18 |
5 |
3 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
9 |
6 |
60 % |
6 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA TEÓRICA B |
1005 |
510 |
66.34 % |
738 |
175 |
75 |
17 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
24 |
9 |
72.73 % |
22 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
203 |
23 |
89.82 % |
183 |
16 |
4 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
61 |
18 |
77.22 % |
48 |
11 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
36 |
10 |
78.26 % |
31 |
5 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
82 |
24 |
77.36 % |
65 |
14 |
2 |
1 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
34 |
10 |
77.27 % |
25 |
6 |
2 |
1 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
9 |
1 |
90 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
37 |
1 |
97.37 % |
34 |
2 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA A1 |
23 |
25 |
47.92 % |
11 |
8 |
2 |
2 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA A2 |
140 |
277 |
33.57 % |
59 |
40 |
32 |
9 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA AM |
46 |
58 |
44.23 % |
22 |
13 |
11 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA C |
70 |
45 |
60.87 % |
46 |
17 |
7 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA D |
29 |
32 |
47.54 % |
13 |
7 |
8 |
1 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA EB |
10 |
16 |
38.46 % |
2 |
3 |
3 |
2 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA DESTREZA EC |
29 |
37 |
43.94 % |
12 |
11 |
6 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
19 |
11 |
63.33 % |
12 |
6 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
142 |
46 |
75.53 % |
108 |
23 |
11 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
770 |
1032 |
42.73 % |
362 |
200 |
161 |
47 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
34 |
31 |
52.31 % |
20 |
8 |
5 |
1 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
18 |
24 |
42.86 % |
11 |
3 |
3 |
1 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
16 |
11 |
59.26 % |
11 |
4 |
1 |
0 |
|
Totales |
2880 |
2271 |
55.91 % |
1874 |
581 |
343 |
82 |
||
AUTOESCUELA CHAPARRAL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
34 |
28 |
54.84 % |
14 |
10 |
7 |
3 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
8 |
55.56 % |
2 |
4 |
4 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
38 |
10 |
79.17 % |
30 |
6 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
4 |
76.47 % |
11 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
40 |
61 |
39.6 % |
16 |
8 |
12 |
4 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
12 |
36.84 % |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
40 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
5 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
0 |
100 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
40 |
27 |
59.7 % |
30 |
6 |
4 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
38 |
42.42 % |
12 |
11 |
5 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
31 |
13 |
70.45 % |
22 |
6 |
1 |
2 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
5 |
64.29 % |
8 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
74 |
101 |
42.29 % |
32 |
18 |
20 |
4 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
5 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
14 |
39.13 % |
1 |
5 |
2 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
8 |
42.86 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
3 |
86.36 % |
17 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
1 |
88.89 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
10 |
1 |
90.91 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
109 |
50 |
68.55 % |
70 |
26 |
6 |
7 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
50 |
55 |
47.62 % |
21 |
21 |
7 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
13 |
35 % |
5 |
0 |
1 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
1 |
88.89 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
3 |
80 % |
11 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
5 |
58.33 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
52 |
39 |
57.14 % |
39 |
7 |
5 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
14 |
5 |
73.68 % |
12 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
71 |
109 |
39.44 % |
40 |
13 |
12 |
6 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
4 |
50 % |
0 |
2 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
19 |
26 |
42.22 % |
11 |
5 |
3 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
5 |
66.67 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
27 |
4 |
87.1 % |
21 |
3 |
3 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
9 |
4 |
69.23 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
4 |
73.33 % |
4 |
6 |
0 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
87 |
67 |
56.49 % |
48 |
31 |
7 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
9 |
62.5 % |
11 |
3 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
45 |
82 |
35.43 % |
19 |
12 |
9 |
5 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
30 |
25 % |
3 |
2 |
4 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
5 |
54.55 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
9 |
43.75 % |
3 |
4 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
6 |
40 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
31 |
5 |
86.11 % |
29 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
5 |
37.5 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
9 |
1 |
90 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
5 |
58.33 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
83 |
52 |
61.48 % |
61 |
12 |
9 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
3 |
80 % |
8 |
3 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
60 |
44.44 % |
23 |
13 |
11 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
27 |
37.21 % |
7 |
6 |
3 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
6 |
45.45 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
2 |
75 % |
3 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
7 |
30 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
2 |
86.67 % |
11 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
15 |
2 |
88.24 % |
12 |
3 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
112 |
40 |
73.68 % |
95 |
6 |
10 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
3 |
66.67 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
31 |
25 |
55.36 % |
12 |
10 |
7 |
2 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
7 |
12.5 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
12 |
70 % |
22 |
4 |
1 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
4 |
66.67 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
45 |
51 |
46.88 % |
19 |
11 |
9 |
6 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
23 |
17.86 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
5 |
50 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
1 |
91.67 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
71 |
27 |
72.45 % |
55 |
11 |
5 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
3 |
80 % |
9 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
59 |
69 |
46.09 % |
33 |
14 |
9 |
3 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
4 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
2 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
26 |
33.33 % |
4 |
5 |
4 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
8 |
27.27 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
10 |
2 |
83.33 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
70 |
22 |
76.09 % |
54 |
14 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
2 |
80 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
36 |
46 |
43.9 % |
18 |
9 |
7 |
2 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
13 |
35 % |
2 |
3 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
3 |
50 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
0 |
100 % |
12 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
41 |
22 |
65.08 % |
31 |
8 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
40 |
76 |
34.48 % |
18 |
10 |
9 |
3 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
16 |
27.27 % |
3 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
4 |
50 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
55 |
20 |
73.33 % |
37 |
13 |
4 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
61 |
76 |
44.53 % |
34 |
16 |
8 |
3 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
29 |
9.38 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
8 |
60 % |
7 |
4 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
3 |
76.92 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
68 |
40 |
62.96 % |
53 |
8 |
6 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
44 |
84 |
34.38 % |
26 |
5 |
12 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
9 |
52.63 % |
4 |
2 |
2 |
2 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
7 |
30 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
50 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
43 |
30 |
58.9 % |
35 |
5 |
2 |
1 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
64 |
71 |
47.41 % |
25 |
19 |
17 |
3 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
2 |
2 |
3 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
19 |
36.67 % |
6 |
1 |
1 |
3 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 |
3 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
0 |
100 % |
13 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
CHAPARRAL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
77 |
39 |
66.38 % |
56 |
12 |
9 |
0 |
|
Totales |
2880 |
2271 |
55.91 % |
1874 |
581 |
343 |
82 |
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