AUTOESCUELA BEL AIR
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela BEL AIR con código de autoescuela B 1287 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Barcelona
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA BEL AIR
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
97 |
101 |
48.99 % |
59 |
20 |
13 |
5 |
BEL AIR |
Enero |
2015 |
65 |
64 |
50.39 % |
38 |
18 |
7 |
2 |
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
94 |
108 |
46.53 % |
46 |
23 |
19 |
6 |
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
75 |
92 |
44.91 % |
46 |
14 |
10 |
5 |
BEL AIR |
Abril |
2015 |
103 |
77 |
57.22 % |
61 |
15 |
20 |
7 |
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
106 |
124 |
46.09 % |
64 |
18 |
20 |
4 |
BEL AIR |
Junio |
2015 |
85 |
86 |
49.71 % |
50 |
17 |
12 |
6 |
BEL AIR |
Julio |
2015 |
137 |
109 |
55.69 % |
96 |
21 |
14 |
6 |
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
48 |
32 |
60 % |
24 |
15 |
7 |
2 |
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
22 |
26 |
45.83 % |
8 |
9 |
3 |
2 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
832 |
819 |
50.39 % |
492 |
170 |
125 |
45 |
||
BEL AIR
APTOS: 832
NO APTOS: 819
DIFERENCIA: 13
PORCENTAJE APTOS: 50.39 %
PORCENTAJE NO APTOS: 49.61 %
APTOS: 832
NO APTOS: 819
DIFERENCIA: 13
PORCENTAJE APTOS: 50.39 %
PORCENTAJE NO APTOS: 49.61 %
AUTOESCUELA BEL AIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
BEL AIR |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
19 |
14 |
57.58 % |
8 |
8 |
2 |
1 |
|
BEL AIR |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
17 |
12 |
58.62 % |
12 |
2 |
3 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA TEÓRICA B |
235 |
162 |
59.19 % |
152 |
33 |
36 |
14 |
|
BEL AIR |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
18 |
12 |
60 % |
12 |
3 |
3 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
60 |
17 |
77.92 % |
50 |
9 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
13 |
12 |
52 % |
11 |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA DESTREZA A1 |
16 |
18 |
47.06 % |
8 |
6 |
1 |
1 |
|
BEL AIR |
PRUEBA DESTREZA A2 |
91 |
81 |
52.91 % |
53 |
26 |
12 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
8 |
55.56 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
24 |
18 |
57.14 % |
11 |
5 |
7 |
1 |
|
BEL AIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
108 |
50 |
68.35 % |
67 |
28 |
11 |
2 |
|
BEL AIR |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
218 |
412 |
34.6 % |
98 |
47 |
47 |
26 |
|
Totales |
832 |
819 |
50.39 % |
492 |
170 |
125 |
45 |
||
AUTOESCUELA BEL AIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
4 |
50 % |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
14 |
7 |
66.67 % |
9 |
3 |
1 |
1 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
45 |
29.69 % |
10 |
4 |
3 |
2 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
24 |
41.46 % |
13 |
4 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
10 |
72.22 % |
14 |
4 |
6 |
2 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
1 |
4 |
0 |
1 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
31 |
32.61 % |
9 |
4 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
6 |
66.67 % |
6 |
4 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
12 |
60 % |
11 |
3 |
3 |
1 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
10 |
54.55 % |
8 |
3 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
62 |
32.61 % |
10 |
8 |
9 |
3 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
12 |
55.56 % |
8 |
4 |
3 |
0 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
18 |
55 % |
12 |
3 |
5 |
2 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
5 |
58.33 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
24 |
52 |
31.58 % |
8 |
8 |
6 |
2 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
5 |
28.57 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
20 |
55.56 % |
19 |
2 |
2 |
2 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
5 |
80.77 % |
11 |
5 |
5 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
27 |
37 |
42.19 % |
10 |
4 |
8 |
5 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
10 |
41.18 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
15 |
66.67 % |
21 |
3 |
5 |
1 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
6 |
25 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
6 |
73.91 % |
14 |
1 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
67 |
30.93 % |
15 |
5 |
7 |
3 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
12 |
58.62 % |
8 |
4 |
5 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
1 |
88.89 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
22 |
54.17 % |
14 |
7 |
4 |
1 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
7 |
65 % |
7 |
5 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
49 |
37.97 % |
14 |
7 |
6 |
3 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
19 |
50 % |
13 |
2 |
1 |
3 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
4 |
71.43 % |
7 |
3 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
52 |
35 % |
17 |
4 |
3 |
4 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
7 |
61.11 % |
5 |
4 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
6 |
50 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
4 |
69.23 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
7 |
5 |
58.33 % |
4 |
2 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
51 |
22 |
69.86 % |
37 |
5 |
7 |
2 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
3 |
70 % |
4 |
3 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
41.18 % |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
5 |
28.57 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
13 |
48 % |
8 |
1 |
3 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
53.33 % |
3 |
1 |
2 |
2 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
0 |
100 % |
0 |
4 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
11 |
35.29 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
Totales |
832 |
819 |
50.39 % |
492 |
170 |
125 |
45 |
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