Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA PEPE S
Salamanca
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PEPE S con código de autoescuela SA0047 de la provincia de Salamanca
AUTOESCUELA PEPE S
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PEPE S |
3 |
12 |
2014 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
1 |
2015 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
2 |
2015 |
5 |
7 |
42 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
2 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
3 |
2015 |
18 |
8 |
70 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
3 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
4 |
2015 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PEPE S |
3 |
4 |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PEPE S |
1 |
5 |
2015 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
5 |
2015 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
1 |
6 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
6 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
7 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
7 |
2015 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
8 |
2015 |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
PEPE S |
3 |
8 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
1 |
9 |
2015 |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
9 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
10 |
2015 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
0 |
1 |
1 |
PEPE S |
3 |
10 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
1 |
11 |
2015 |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
PEPE S |
3 |
11 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
1 |
12 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
1 |
1 |
2016 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
2 |
3 |
2016 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
93 |
64 |
60 % |
65 |
70 % |
18 |
9 |
1 |
|||
AUTOESCUELA PEPE S
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PEPE S |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
10 |
53 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
12 |
1 |
92 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
18 |
39 % |
4 |
36 % |
3 |
4 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PEPE S |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
93 |
64 |
60 % |
65 |
70 % |
18 |
9 |
1 |
|||
AUTOESCUELA PEPE S
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PEPE S |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
12 |
1 |
92 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PEPE S |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
93 |
64 |
60 % |
65 |
70 % |
18 |
9 |
1 |
||||