Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA A TODO GAS
Murcia
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela A TODO GAS con código de autoescuela MU0323 de la provincia de Murcia
AUTOESCUELA A TODO GAS
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
A TODO GAS |
1 |
12 |
2014 |
23 |
24 |
49 % |
9 |
39 % |
6 |
5 |
3 |
A TODO GAS |
2 |
12 |
2014 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
1 |
2015 |
18 |
16 |
53 % |
9 |
50 % |
1 |
5 |
3 |
A TODO GAS |
2 |
1 |
2015 |
10 |
4 |
72 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
2 |
2015 |
13 |
25 |
35 % |
4 |
31 % |
4 |
4 |
1 |
A TODO GAS |
2 |
2 |
2015 |
9 |
5 |
65 % |
3 |
33 % |
4 |
0 |
2 |
A TODO GAS |
1 |
3 |
2015 |
35 |
32 |
53 % |
14 |
40 % |
11 |
7 |
3 |
A TODO GAS |
2 |
3 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
4 |
2015 |
11 |
11 |
51 % |
2 |
18 % |
4 |
3 |
2 |
A TODO GAS |
2 |
4 |
2015 |
7 |
10 |
42 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
5 |
2015 |
14 |
9 |
61 % |
6 |
43 % |
5 |
3 |
0 |
A TODO GAS |
2 |
5 |
2015 |
6 |
4 |
60 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
6 |
2015 |
6 |
19 |
25 % |
2 |
33 % |
4 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
2 |
6 |
2015 |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
7 |
2015 |
21 |
21 |
51 % |
14 |
67 % |
4 |
2 |
1 |
A TODO GAS |
2 |
7 |
2015 |
11 |
8 |
58 % |
8 |
73 % |
3 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
8 |
2015 |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
2 |
8 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
9 |
2015 |
12 |
18 |
41 % |
8 |
67 % |
3 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
10 |
2015 |
6 |
15 |
29 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
1 |
11 |
2015 |
11 |
17 |
40 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
3 |
3 |
2016 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
Totales |
239 |
256 |
49 % |
123 |
51 % |
63 |
38 |
15 |
|||
AUTOESCUELA A TODO GAS
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
A TODO GAS |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
67 |
66 |
51 % |
39 |
58 % |
14 |
9 |
5 |
|
A TODO GAS |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
16 |
66 % |
20 |
67 % |
6 |
3 |
1 |
|
A TODO GAS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
109 |
147 |
43 % |
47 |
43 % |
33 |
21 |
8 |
|
A TODO GAS |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
32 |
27 |
55 % |
17 |
53 % |
10 |
4 |
1 |
|
A TODO GAS |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
Totales |
239 |
256 |
49 % |
123 |
51 % |
63 |
38 |
15 |
|||
AUTOESCUELA A TODO GAS
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
9 |
48 % |
5 |
63 % |
1 |
1 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
4 |
44 % |
1 |
3 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
11 |
32 % |
1 |
20 % |
3 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
1 |
17 % |
1 |
2 |
2 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
1 |
17 % |
4 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
8 |
60 % |
5 |
42 % |
5 |
2 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
12 |
30 % |
1 |
20 % |
4 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
7 |
13 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
13 |
49 % |
7 |
58 % |
3 |
1 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
8 |
53 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
39 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
7 |
62 % |
3 |
27 % |
3 |
3 |
2 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
8 |
34 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
3 |
30 % |
1 |
4 |
2 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
16 |
17 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
13 |
42 % |
2 |
22 % |
4 |
3 |
0 |
A TODO GAS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
3 |
33 % |
5 |
0 |
1 |
A TODO GAS |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
Totales |
239 |
256 |
49 % |
123 |
51 % |
63 |
38 |
15 |
||||