Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA STOP
Murcia
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela STOP con código de autoescuela MU0178 de la provincia de Murcia
AUTOESCUELA STOP
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
STOP |
1 |
12 |
2014 |
28 |
15 |
65 % |
20 |
71 % |
5 |
3 |
0 |
STOP |
1 |
1 |
2015 |
45 |
26 |
64 % |
30 |
67 % |
13 |
1 |
1 |
STOP |
1 |
2 |
2015 |
58 |
18 |
77 % |
39 |
67 % |
11 |
6 |
2 |
STOP |
1 |
3 |
2015 |
52 |
26 |
67 % |
31 |
60 % |
17 |
4 |
0 |
STOP |
1 |
4 |
2015 |
21 |
8 |
73 % |
16 |
76 % |
2 |
3 |
0 |
STOP |
1 |
5 |
2015 |
26 |
11 |
71 % |
12 |
46 % |
9 |
4 |
1 |
STOP |
1 |
6 |
2015 |
19 |
8 |
71 % |
15 |
79 % |
3 |
1 |
0 |
STOP |
1 |
7 |
2015 |
79 |
16 |
83 % |
68 |
86 % |
8 |
3 |
0 |
STOP |
1 |
9 |
2015 |
45 |
9 |
84 % |
43 |
96 % |
1 |
1 |
0 |
STOP |
1 |
10 |
2015 |
25 |
6 |
81 % |
22 |
88 % |
3 |
0 |
0 |
STOP |
1 |
11 |
2015 |
29 |
15 |
66 % |
22 |
76 % |
4 |
3 |
0 |
Totales |
427 |
158 |
73 % |
318 |
74 % |
76 |
29 |
4 |
|||
AUTOESCUELA STOP
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
STOP |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
139 |
55 |
72 % |
107 |
77 % |
17 |
14 |
1 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
50 |
9 |
85 % |
42 |
84 % |
8 |
0 |
0 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
30 |
1 |
97 % |
29 |
97 % |
1 |
0 |
0 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
18 |
2 |
90 % |
16 |
89 % |
1 |
1 |
0 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
51 |
10 |
84 % |
43 |
84 % |
7 |
1 |
0 |
|
STOP |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
133 |
80 |
63 % |
76 |
57 % |
41 |
13 |
3 |
|
Totales |
427 |
158 |
73 % |
318 |
74 % |
76 |
29 |
4 |
|||
AUTOESCUELA STOP
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
7 |
62 % |
4 |
36 % |
5 |
1 |
1 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
3 |
30 % |
6 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
6 |
65 % |
3 |
27 % |
5 |
2 |
1 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
23 |
6 |
80 % |
19 |
83 % |
4 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
25 |
2 |
93 % |
23 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
4 |
82 % |
16 |
89 % |
0 |
2 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
3 |
79 % |
10 |
91 % |
0 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
9 |
0 |
100 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
5 |
78 % |
17 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
2 |
86 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
4 |
67 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
9 |
63 % |
11 |
73 % |
2 |
2 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
13 |
54 % |
7 |
47 % |
8 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
9 |
82 % |
1 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
3 |
38 % |
2 |
3 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
6 |
69 % |
10 |
77 % |
1 |
1 |
1 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
9 |
60 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
STOP |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
65 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
Totales |
427 |
158 |
73 % |
318 |
74 % |
76 |
29 |
4 |
||||