Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA DEHESANOVA
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela DEHESANOVA con código de autoescuela M 1661 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA DEHESANOVA
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DEHESANOVA |
1 |
12 |
2014 |
15 |
15 |
51 % |
9 |
60 % |
3 |
3 |
0 |
DEHESANOVA |
1 |
1 |
2015 |
18 |
17 |
52 % |
8 |
44 % |
4 |
4 |
2 |
DEHESANOVA |
1 |
2 |
2015 |
18 |
29 |
39 % |
9 |
50 % |
2 |
6 |
1 |
DEHESANOVA |
1 |
3 |
2015 |
12 |
12 |
51 % |
6 |
50 % |
4 |
2 |
0 |
DEHESANOVA |
1 |
4 |
2015 |
3 |
9 |
26 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
DEHESANOVA |
1 |
5 |
2015 |
10 |
21 |
33 % |
3 |
30 % |
4 |
0 |
3 |
DEHESANOVA |
1 |
6 |
2015 |
8 |
15 |
35 % |
1 |
13 % |
4 |
2 |
1 |
DEHESANOVA |
1 |
7 |
2015 |
10 |
12 |
46 % |
5 |
50 % |
2 |
2 |
1 |
DEHESANOVA |
1 |
8 |
2015 |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
1 |
9 |
2015 |
15 |
7 |
69 % |
8 |
53 % |
4 |
2 |
1 |
DEHESANOVA |
1 |
10 |
2015 |
5 |
15 |
26 % |
1 |
20 % |
3 |
0 |
1 |
DEHESANOVA |
1 |
11 |
2015 |
11 |
16 |
41 % |
5 |
45 % |
1 |
3 |
2 |
Totales |
131 |
175 |
43 % |
61 |
47 % |
33 |
24 |
13 |
|||
AUTOESCUELA DEHESANOVA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
48 |
63 |
44 % |
24 |
50 % |
10 |
8 |
6 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
1 |
92 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
12 |
52 % |
6 |
46 % |
6 |
1 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
7 |
65 % |
8 |
62 % |
5 |
0 |
0 |
|
DEHESANOVA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
43 |
85 |
34 % |
11 |
26 % |
10 |
15 |
7 |
|
Totales |
131 |
175 |
43 % |
61 |
47 % |
33 |
24 |
13 |
|||
AUTOESCUELA DEHESANOVA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
2 |
29 % |
0 |
4 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
7 |
23 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
21 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
7 |
13 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
7 |
13 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
10 |
38 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
3 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
2 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
41 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
11 |
22 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
1 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DEHESANOVA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
131 |
175 |
43 % |
61 |
47 % |
33 |
24 |
13 |
||||