Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA PRADO
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PRADO con código de autoescuela M 1227 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA PRADO
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PRADO |
1 |
12 |
2014 |
75 |
79 |
49 % |
53 |
71 % |
14 |
8 |
0 |
PRADO |
2 |
12 |
2014 |
121 |
115 |
52 % |
66 |
55 % |
27 |
23 |
5 |
PRADO |
1 |
1 |
2015 |
63 |
51 |
56 % |
37 |
59 % |
15 |
8 |
3 |
PRADO |
2 |
1 |
2015 |
104 |
80 |
57 % |
67 |
64 % |
22 |
11 |
4 |
PRADO |
1 |
2 |
2015 |
40 |
48 |
46 % |
20 |
50 % |
8 |
10 |
2 |
PRADO |
2 |
2 |
2015 |
78 |
59 |
57 % |
40 |
51 % |
15 |
19 |
4 |
PRADO |
1 |
3 |
2015 |
102 |
95 |
52 % |
56 |
55 % |
17 |
22 |
7 |
PRADO |
2 |
3 |
2015 |
145 |
133 |
53 % |
83 |
57 % |
30 |
25 |
7 |
PRADO |
1 |
4 |
2015 |
39 |
32 |
55 % |
24 |
62 % |
6 |
7 |
2 |
PRADO |
2 |
4 |
2015 |
39 |
38 |
51 % |
22 |
56 % |
8 |
8 |
1 |
PRADO |
1 |
5 |
2015 |
67 |
59 |
54 % |
35 |
52 % |
17 |
13 |
2 |
PRADO |
2 |
5 |
2015 |
104 |
86 |
55 % |
54 |
52 % |
27 |
19 |
4 |
PRADO |
1 |
6 |
2015 |
39 |
56 |
42 % |
21 |
54 % |
10 |
8 |
0 |
PRADO |
2 |
6 |
2015 |
65 |
58 |
53 % |
37 |
57 % |
15 |
9 |
4 |
PRADO |
1 |
7 |
2015 |
42 |
28 |
60 % |
30 |
71 % |
5 |
5 |
2 |
PRADO |
2 |
7 |
2015 |
53 |
45 |
55 % |
35 |
66 % |
7 |
9 |
2 |
PRADO |
1 |
8 |
2015 |
13 |
14 |
49 % |
5 |
38 % |
4 |
2 |
2 |
PRADO |
2 |
8 |
2015 |
30 |
22 |
58 % |
19 |
63 % |
6 |
5 |
0 |
PRADO |
1 |
9 |
2015 |
36 |
32 |
53 % |
22 |
61 % |
8 |
4 |
2 |
PRADO |
2 |
9 |
2015 |
63 |
51 |
56 % |
42 |
67 % |
11 |
7 |
3 |
PRADO |
1 |
10 |
2015 |
27 |
32 |
46 % |
14 |
52 % |
5 |
7 |
1 |
PRADO |
2 |
10 |
2015 |
50 |
46 |
53 % |
26 |
52 % |
14 |
9 |
1 |
PRADO |
1 |
11 |
2015 |
20 |
21 |
49 % |
11 |
55 % |
6 |
1 |
2 |
PRADO |
2 |
11 |
2015 |
39 |
35 |
53 % |
22 |
56 % |
11 |
6 |
0 |
Totales |
1454 |
1315 |
53 % |
841 |
58 % |
308 |
245 |
60 |
|||
AUTOESCUELA PRADO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PRADO |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
284 |
149 |
66 % |
203 |
71 % |
52 |
21 |
8 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
412 |
206 |
67 % |
307 |
75 % |
63 |
32 |
10 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
18 |
1 |
95 % |
16 |
89 % |
1 |
1 |
0 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
28 |
6 |
83 % |
24 |
86 % |
4 |
0 |
0 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
12 |
46 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
27 |
39 |
42 % |
11 |
41 % |
6 |
9 |
1 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
26 |
19 |
58 % |
15 |
58 % |
4 |
7 |
0 |
|
PRADO |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
241 |
381 |
39 % |
94 |
39 % |
57 |
73 |
17 |
|
PRADO |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
389 |
495 |
45 % |
148 |
38 % |
115 |
102 |
24 |
|
Totales |
1454 |
1315 |
53 % |
841 |
58 % |
308 |
245 |
60 |
|||
AUTOESCUELA PRADO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
23 |
27 % |
5 |
63 % |
0 |
3 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
10 |
68 % |
17 |
81 % |
3 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
26 |
39 % |
6 |
38 % |
2 |
7 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
5 |
71 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
22 |
43 % |
9 |
56 % |
1 |
4 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
12 |
69 % |
16 |
62 % |
10 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
25 |
39 |
40 % |
11 |
44 % |
10 |
3 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
42 |
13 |
77 % |
35 |
83 % |
4 |
2 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
13 |
42 % |
1 |
11 % |
1 |
6 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
21 |
45 % |
7 |
41 % |
2 |
7 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
5 |
74 % |
9 |
64 % |
4 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
32 |
47 |
41 % |
9 |
28 % |
9 |
12 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
14 |
67 % |
19 |
68 % |
2 |
4 |
3 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
42 |
63 |
41 % |
13 |
31 % |
14 |
13 |
2 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
41 |
18 |
70 % |
31 |
76 % |
6 |
2 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
22 |
48 % |
7 |
35 % |
5 |
7 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
8 |
68 % |
15 |
88 % |
1 |
0 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
28 |
36 % |
4 |
27 % |
5 |
5 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
8 |
71 % |
16 |
84 % |
1 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
34 |
46 |
43 % |
15 |
44 % |
8 |
10 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
12 |
70 % |
16 |
57 % |
8 |
3 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
49 |
48 |
51 % |
14 |
29 % |
18 |
14 |
3 |
PRADO |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
47 |
32 |
60 % |
33 |
70 % |
8 |
5 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
39 |
31 % |
6 |
35 % |
5 |
6 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
16 |
53 % |
12 |
67 % |
5 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
23 |
35 |
40 % |
9 |
39 % |
6 |
5 |
3 |
PRADO |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
3 |
67 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
19 |
62 % |
23 |
77 % |
5 |
1 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
14 |
54 % |
9 |
56 % |
1 |
4 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
12 |
67 % |
19 |
79 % |
4 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
23 |
23 |
51 % |
10 |
43 % |
6 |
6 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
15 |
65 % |
23 |
82 % |
1 |
3 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
1 |
2 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
15 |
45 % |
6 |
50 % |
4 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
7 |
72 % |
13 |
72 % |
2 |
3 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
24 |
43 % |
5 |
28 % |
7 |
4 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
6 |
74 % |
17 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
25 |
38 |
40 % |
12 |
48 % |
6 |
4 |
3 |
PRADO |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
32 |
9 |
78 % |
25 |
78 % |
5 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
26 |
30 % |
5 |
45 % |
3 |
3 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
6 |
72 % |
8 |
53 % |
2 |
4 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
30 |
39 % |
8 |
42 % |
6 |
4 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
4 |
64 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
8 |
71 % |
11 |
58 % |
6 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
13 |
36 % |
2 |
29 % |
2 |
1 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
7 |
65 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
24 |
39 % |
4 |
27 % |
7 |
4 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
6 |
74 % |
14 |
82 % |
2 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
31 |
37 % |
9 |
50 % |
6 |
3 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
12 |
67 % |
18 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
39 |
47 |
46 % |
13 |
33 % |
14 |
11 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
38 |
28 |
58 % |
27 |
71 % |
7 |
2 |
2 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
13 |
54 % |
4 |
27 % |
6 |
3 |
2 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
11 |
58 % |
11 |
73 % |
2 |
2 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
23 |
33 % |
4 |
36 % |
3 |
3 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
77 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
26 |
20 |
57 % |
11 |
42 % |
4 |
8 |
3 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
8 |
64 % |
8 |
57 % |
5 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
23 |
37 % |
5 |
38 % |
2 |
5 |
1 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
10 |
69 % |
17 |
77 % |
3 |
1 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
25 |
53 % |
16 |
57 % |
5 |
6 |
1 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PRADO |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
14 |
65 % |
19 |
73 % |
3 |
2 |
2 |
Totales |
1454 |
1315 |
53 % |
841 |
58 % |
308 |
245 |
60 |
||||