Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PALLARS con código de autoescuela L 0021 de la provincia de Barcelona
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PALLARS |
12 |
12 |
2014 |
51 |
46 |
53 % |
31 |
61 % |
13 |
6 |
1 |
PALLARS |
11 |
12 |
2014 |
30 |
18 |
63 % |
18 |
60 % |
7 |
4 |
1 |
PALLARS |
5 |
12 |
2014 |
21 |
12 |
64 % |
15 |
71 % |
2 |
3 |
1 |
PALLARS |
7 |
12 |
2014 |
38 |
19 |
67 % |
29 |
76 % |
6 |
3 |
0 |
PALLARS |
8 |
12 |
2014 |
64 |
36 |
64 % |
50 |
78 % |
7 |
6 |
1 |
PALLARS |
9 |
12 |
2014 |
48 |
26 |
65 % |
31 |
65 % |
7 |
9 |
1 |
PALLARS |
1 |
12 |
2014 |
21 |
2 |
91 % |
20 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
2 |
12 |
2014 |
13 |
8 |
62 % |
8 |
62 % |
3 |
1 |
1 |
PALLARS |
4 |
12 |
2014 |
21 |
7 |
75 % |
20 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
6 |
12 |
2014 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
3 |
12 |
2014 |
32 |
14 |
70 % |
25 |
78 % |
0 |
6 |
1 |
PALLARS |
12 |
1 |
2015 |
40 |
48 |
46 % |
20 |
50 % |
11 |
5 |
4 |
PALLARS |
11 |
1 |
2015 |
36 |
14 |
72 % |
27 |
75 % |
6 |
3 |
0 |
PALLARS |
2 |
1 |
2015 |
12 |
8 |
60 % |
6 |
50 % |
1 |
4 |
1 |
PALLARS |
5 |
1 |
2015 |
13 |
7 |
65 % |
7 |
54 % |
1 |
3 |
2 |
PALLARS |
7 |
1 |
2015 |
34 |
17 |
67 % |
23 |
68 % |
7 |
4 |
0 |
PALLARS |
8 |
1 |
2015 |
64 |
31 |
68 % |
38 |
59 % |
17 |
9 |
0 |
PALLARS |
9 |
1 |
2015 |
54 |
28 |
66 % |
26 |
48 % |
15 |
11 |
2 |
PALLARS |
1 |
1 |
2015 |
20 |
3 |
87 % |
18 |
90 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
4 |
1 |
2015 |
8 |
7 |
54 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
3 |
1 |
2015 |
20 |
8 |
72 % |
12 |
60 % |
5 |
3 |
0 |
PALLARS |
12 |
2 |
2015 |
62 |
44 |
59 % |
36 |
58 % |
12 |
13 |
1 |
PALLARS |
11 |
2 |
2015 |
37 |
20 |
65 % |
27 |
73 % |
5 |
3 |
2 |
PALLARS |
1 |
2 |
2015 |
17 |
2 |
90 % |
13 |
76 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
3 |
2 |
2015 |
21 |
8 |
73 % |
15 |
71 % |
6 |
0 |
0 |
PALLARS |
7 |
2 |
2015 |
63 |
20 |
76 % |
48 |
76 % |
10 |
5 |
0 |
PALLARS |
8 |
2 |
2015 |
108 |
52 |
68 % |
77 |
71 % |
18 |
10 |
3 |
PALLARS |
9 |
2 |
2015 |
85 |
36 |
71 % |
55 |
65 % |
19 |
8 |
3 |
PALLARS |
2 |
2 |
2015 |
19 |
3 |
87 % |
12 |
63 % |
2 |
4 |
1 |
PALLARS |
4 |
2 |
2015 |
11 |
3 |
79 % |
8 |
73 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
5 |
2 |
2015 |
25 |
12 |
68 % |
14 |
56 % |
6 |
4 |
1 |
PALLARS |
12 |
3 |
2015 |
95 |
45 |
68 % |
59 |
62 % |
23 |
11 |
2 |
PALLARS |
11 |
3 |
2015 |
54 |
36 |
60 % |
34 |
63 % |
11 |
7 |
2 |
PALLARS |
2 |
3 |
2015 |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
3 |
3 |
2015 |
53 |
21 |
72 % |
36 |
68 % |
11 |
6 |
0 |
PALLARS |
4 |
3 |
2015 |
28 |
2 |
93 % |
23 |
82 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
5 |
3 |
2015 |
30 |
17 |
64 % |
22 |
73 % |
5 |
3 |
0 |
PALLARS |
7 |
3 |
2015 |
38 |
24 |
62 % |
25 |
66 % |
7 |
5 |
1 |
PALLARS |
8 |
3 |
2015 |
105 |
30 |
78 % |
68 |
65 % |
20 |
15 |
2 |
PALLARS |
9 |
3 |
2015 |
59 |
37 |
62 % |
40 |
68 % |
7 |
10 |
2 |
PALLARS |
1 |
3 |
2015 |
29 |
3 |
91 % |
27 |
93 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
6 |
3 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
12 |
4 |
2015 |
17 |
8 |
68 % |
12 |
71 % |
3 |
2 |
0 |
PALLARS |
11 |
4 |
2015 |
13 |
16 |
45 % |
10 |
77 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
2 |
4 |
2015 |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
7 |
4 |
2015 |
32 |
9 |
78 % |
22 |
69 % |
8 |
2 |
0 |
PALLARS |
8 |
4 |
2015 |
43 |
17 |
72 % |
27 |
63 % |
11 |
4 |
1 |
PALLARS |
9 |
4 |
2015 |
31 |
20 |
61 % |
20 |
65 % |
9 |
2 |
0 |
PALLARS |
1 |
4 |
2015 |
14 |
0 |
100 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
4 |
4 |
2015 |
11 |
1 |
92 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
5 |
4 |
2015 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
3 |
4 |
2015 |
17 |
10 |
63 % |
15 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
12 |
5 |
2015 |
15 |
13 |
54 % |
11 |
73 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
11 |
5 |
2015 |
28 |
15 |
65 % |
15 |
54 % |
9 |
4 |
0 |
PALLARS |
5 |
5 |
2015 |
13 |
6 |
69 % |
6 |
46 % |
1 |
4 |
2 |
PALLARS |
7 |
5 |
2015 |
20 |
3 |
87 % |
17 |
85 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
8 |
5 |
2015 |
31 |
10 |
76 % |
22 |
71 % |
4 |
5 |
0 |
PALLARS |
9 |
5 |
2015 |
28 |
21 |
58 % |
19 |
68 % |
7 |
2 |
0 |
PALLARS |
1 |
5 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
2 |
5 |
2015 |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
4 |
5 |
2015 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
6 |
5 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
3 |
5 |
2015 |
14 |
17 |
46 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
12 |
6 |
2015 |
23 |
21 |
53 % |
18 |
78 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
11 |
6 |
2015 |
16 |
10 |
62 % |
10 |
63 % |
4 |
2 |
0 |
PALLARS |
2 |
6 |
2015 |
17 |
6 |
74 % |
10 |
59 % |
5 |
2 |
0 |
PALLARS |
3 |
6 |
2015 |
19 |
20 |
49 % |
12 |
63 % |
4 |
3 |
0 |
PALLARS |
4 |
6 |
2015 |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
5 |
6 |
2015 |
12 |
9 |
58 % |
8 |
67 % |
2 |
1 |
1 |
PALLARS |
7 |
6 |
2015 |
19 |
11 |
64 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
8 |
6 |
2015 |
47 |
18 |
73 % |
38 |
81 % |
6 |
3 |
0 |
PALLARS |
9 |
6 |
2015 |
44 |
17 |
72 % |
33 |
75 % |
6 |
3 |
2 |
PALLARS |
1 |
6 |
2015 |
14 |
2 |
88 % |
10 |
71 % |
4 |
0 |
0 |
PALLARS |
6 |
6 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
12 |
7 |
2015 |
52 |
29 |
65 % |
36 |
69 % |
10 |
5 |
1 |
PALLARS |
11 |
7 |
2015 |
110 |
64 |
64 % |
87 |
79 % |
20 |
1 |
2 |
PALLARS |
1 |
7 |
2015 |
19 |
2 |
91 % |
16 |
84 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
2 |
7 |
2015 |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
3 |
7 |
2015 |
21 |
13 |
62 % |
17 |
81 % |
2 |
1 |
1 |
PALLARS |
4 |
7 |
2015 |
18 |
6 |
75 % |
10 |
56 % |
5 |
3 |
0 |
PALLARS |
5 |
7 |
2015 |
50 |
17 |
75 % |
39 |
78 % |
5 |
6 |
0 |
PALLARS |
6 |
7 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
PALLARS |
7 |
7 |
2015 |
18 |
8 |
70 % |
14 |
78 % |
4 |
0 |
0 |
PALLARS |
8 |
7 |
2015 |
33 |
14 |
71 % |
31 |
94 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
9 |
7 |
2015 |
37 |
28 |
57 % |
28 |
76 % |
6 |
3 |
0 |
PALLARS |
14 |
7 |
2015 |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
1 |
8 |
2015 |
15 |
2 |
88 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
2 |
8 |
2015 |
15 |
6 |
72 % |
9 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
PALLARS |
3 |
8 |
2015 |
39 |
10 |
80 % |
31 |
79 % |
6 |
1 |
1 |
PALLARS |
5 |
8 |
2015 |
34 |
16 |
68 % |
28 |
82 % |
5 |
1 |
0 |
PALLARS |
7 |
8 |
2015 |
30 |
4 |
88 % |
22 |
73 % |
5 |
2 |
1 |
PALLARS |
8 |
8 |
2015 |
40 |
20 |
67 % |
29 |
73 % |
4 |
5 |
2 |
PALLARS |
9 |
8 |
2015 |
39 |
17 |
70 % |
30 |
77 % |
6 |
3 |
0 |
PALLARS |
13 |
8 |
2015 |
11 |
7 |
62 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
14 |
8 |
2015 |
12 |
6 |
67 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
15 |
8 |
2015 |
16 |
3 |
84 % |
12 |
75 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
4 |
8 |
2015 |
8 |
6 |
58 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
6 |
8 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
12 |
9 |
2015 |
16 |
12 |
58 % |
14 |
88 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
11 |
9 |
2015 |
43 |
16 |
73 % |
28 |
65 % |
13 |
2 |
0 |
PALLARS |
1 |
9 |
2015 |
27 |
2 |
93 % |
24 |
89 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
3 |
9 |
2015 |
17 |
7 |
71 % |
10 |
59 % |
3 |
4 |
0 |
PALLARS |
5 |
9 |
2015 |
34 |
16 |
68 % |
20 |
59 % |
10 |
3 |
1 |
PALLARS |
7 |
9 |
2015 |
38 |
18 |
68 % |
33 |
87 % |
3 |
2 |
0 |
PALLARS |
8 |
9 |
2015 |
48 |
20 |
71 % |
34 |
71 % |
10 |
4 |
0 |
PALLARS |
9 |
9 |
2015 |
49 |
18 |
73 % |
31 |
63 % |
11 |
7 |
0 |
PALLARS |
13 |
9 |
2015 |
14 |
8 |
64 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
14 |
9 |
2015 |
14 |
1 |
93 % |
10 |
71 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
15 |
9 |
2015 |
10 |
4 |
72 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
2 |
9 |
2015 |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
4 |
9 |
2015 |
12 |
3 |
80 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
12 |
10 |
2015 |
15 |
13 |
54 % |
6 |
40 % |
7 |
2 |
0 |
PALLARS |
11 |
10 |
2015 |
11 |
5 |
69 % |
7 |
64 % |
4 |
0 |
0 |
PALLARS |
1 |
10 |
2015 |
12 |
2 |
86 % |
9 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
2 |
10 |
2015 |
10 |
3 |
77 % |
5 |
50 % |
2 |
3 |
0 |
PALLARS |
3 |
10 |
2015 |
15 |
9 |
63 % |
10 |
67 % |
3 |
1 |
1 |
PALLARS |
4 |
10 |
2015 |
10 |
4 |
72 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
5 |
10 |
2015 |
26 |
3 |
90 % |
16 |
62 % |
4 |
6 |
0 |
PALLARS |
7 |
10 |
2015 |
32 |
11 |
75 % |
21 |
66 % |
7 |
4 |
0 |
PALLARS |
8 |
10 |
2015 |
49 |
26 |
66 % |
36 |
73 % |
8 |
5 |
0 |
PALLARS |
9 |
10 |
2015 |
54 |
26 |
68 % |
35 |
65 % |
14 |
5 |
0 |
PALLARS |
13 |
10 |
2015 |
24 |
13 |
65 % |
11 |
46 % |
8 |
5 |
0 |
PALLARS |
14 |
10 |
2015 |
13 |
2 |
87 % |
12 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
15 |
10 |
2015 |
15 |
3 |
84 % |
11 |
73 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
12 |
11 |
2015 |
29 |
24 |
55 % |
16 |
55 % |
10 |
2 |
1 |
PALLARS |
11 |
11 |
2015 |
11 |
9 |
55 % |
7 |
64 % |
2 |
0 |
2 |
PALLARS |
1 |
11 |
2015 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
2 |
11 |
2015 |
13 |
8 |
62 % |
6 |
46 % |
3 |
3 |
1 |
PALLARS |
4 |
11 |
2015 |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
5 |
11 |
2015 |
11 |
7 |
62 % |
8 |
73 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
7 |
11 |
2015 |
24 |
9 |
73 % |
18 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
PALLARS |
8 |
11 |
2015 |
67 |
16 |
81 % |
47 |
70 % |
17 |
3 |
0 |
PALLARS |
9 |
11 |
2015 |
27 |
14 |
66 % |
23 |
85 % |
3 |
0 |
1 |
PALLARS |
13 |
11 |
2015 |
24 |
18 |
58 % |
19 |
79 % |
3 |
2 |
0 |
PALLARS |
14 |
11 |
2015 |
15 |
2 |
88 % |
13 |
87 % |
0 |
1 |
1 |
PALLARS |
15 |
11 |
2015 |
9 |
4 |
70 % |
8 |
89 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
3 |
11 |
2015 |
19 |
8 |
71 % |
13 |
68 % |
4 |
2 |
0 |
PALLARS |
13 |
12 |
2015 |
20 |
11 |
65 % |
13 |
65 % |
5 |
0 |
2 |
PALLARS |
14 |
12 |
2015 |
9 |
5 |
65 % |
6 |
67 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
15 |
12 |
2015 |
12 |
1 |
92 % |
8 |
67 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
13 |
1 |
2016 |
19 |
7 |
73 % |
13 |
68 % |
3 |
2 |
1 |
PALLARS |
14 |
1 |
2016 |
12 |
10 |
55 % |
9 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
PALLARS |
15 |
1 |
2016 |
8 |
6 |
58 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
6 |
1 |
2016 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
13 |
2 |
2016 |
27 |
12 |
70 % |
23 |
85 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
14 |
2 |
2016 |
18 |
5 |
78 % |
12 |
67 % |
4 |
2 |
0 |
PALLARS |
15 |
2 |
2016 |
18 |
9 |
67 % |
16 |
89 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
6 |
2 |
2016 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
13 |
3 |
2016 |
21 |
15 |
59 % |
12 |
57 % |
6 |
3 |
0 |
PALLARS |
14 |
3 |
2016 |
15 |
7 |
69 % |
10 |
67 % |
5 |
0 |
0 |
PALLARS |
15 |
3 |
2016 |
18 |
5 |
78 % |
12 |
67 % |
6 |
0 |
0 |
Totales |
3871 |
1828 |
68 % |
2741 |
71 % |
705 |
360 |
65 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PALLARS |
4 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
15 |
11 |
58 % |
9 |
60 % |
5 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
8 |
11 |
43 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
8 |
39 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
49 |
31 |
62 % |
32 |
65 % |
13 |
3 |
1 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
109 |
88 |
56 % |
75 |
69 % |
17 |
15 |
2 |
|
PALLARS |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
121 |
85 |
59 % |
81 |
67 % |
23 |
15 |
2 |
|
PALLARS |
6 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA TEÓRICA B |
103 |
38 |
73 % |
82 |
80 % |
11 |
8 |
2 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA TEÓRICA B |
118 |
46 |
72 % |
93 |
79 % |
15 |
9 |
1 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA TEÓRICA B |
211 |
94 |
69 % |
155 |
73 % |
34 |
17 |
5 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA TEÓRICA B |
111 |
46 |
71 % |
89 |
80 % |
16 |
6 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA TEÓRICA B |
142 |
87 |
62 % |
100 |
70 % |
27 |
10 |
5 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA TEÓRICA B |
41 |
39 |
52 % |
27 |
66 % |
9 |
5 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA TEÓRICA B |
43 |
12 |
78 % |
35 |
81 % |
5 |
1 |
2 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA TEÓRICA B |
33 |
17 |
66 % |
25 |
76 % |
6 |
2 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
14 |
7 |
67 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
9 |
5 |
65 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
3 |
63 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
30 |
2 |
94 % |
28 |
93 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
44 |
0 |
100 % |
43 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
0 |
100 % |
19 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
0 |
100 % |
19 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
41 |
1 |
98 % |
38 |
93 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
4 |
72 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
2 |
72 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
26 |
4 |
87 % |
24 |
92 % |
0 |
1 |
1 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
18 |
5 |
78 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
17 |
3 |
85 % |
15 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
30 |
14 |
69 % |
26 |
87 % |
4 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
12 |
0 |
100 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
12 |
0 |
100 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
9 |
2 |
82 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
12 |
3 |
80 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
9 |
3 |
75 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
10 |
10 |
51 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
15 |
0 |
100 % |
14 |
93 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
23 |
1 |
96 % |
22 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
14 |
3 |
83 % |
11 |
79 % |
1 |
2 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
12 |
3 |
80 % |
11 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
29 |
17 |
63 % |
15 |
52 % |
8 |
6 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
3 |
79 % |
9 |
82 % |
1 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
46 |
20 |
70 % |
32 |
70 % |
10 |
4 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
13 |
57 % |
7 |
41 % |
7 |
3 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
19 |
10 |
66 % |
12 |
63 % |
5 |
2 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
46 |
22 |
68 % |
29 |
63 % |
11 |
4 |
2 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA DESTREZA AM |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
4 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
44 |
3 |
94 % |
39 |
89 % |
5 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA C |
17 |
5 |
78 % |
12 |
71 % |
5 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA C |
36 |
16 |
70 % |
26 |
72 % |
5 |
5 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
5 |
67 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
4 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA D |
23 |
6 |
80 % |
15 |
65 % |
6 |
2 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA DESTREZA EB |
13 |
2 |
87 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA EB |
12 |
6 |
67 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA EB |
10 |
8 |
56 % |
4 |
40 % |
5 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
9 |
44 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA DESTREZA EC |
15 |
9 |
63 % |
8 |
53 % |
6 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA DESTREZA EC |
16 |
13 |
56 % |
9 |
56 % |
3 |
4 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA DESTREZA EC |
14 |
13 |
52 % |
5 |
36 % |
8 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
11 |
1 |
92 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
40 |
0 |
100 % |
38 |
95 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
57 |
8 |
88 % |
49 |
86 % |
7 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
4 |
84 % |
17 |
81 % |
4 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
23 |
5 |
82 % |
19 |
83 % |
3 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
58 |
34 |
63 % |
32 |
55 % |
19 |
7 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
84 |
34 |
71 % |
45 |
54 % |
15 |
21 |
3 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
151 |
48 |
76 % |
109 |
72 % |
27 |
13 |
2 |
|
PALLARS |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
154 |
39 |
80 % |
107 |
69 % |
20 |
21 |
6 |
|
PALLARS |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
3 |
0 |
1 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
116 |
67 |
64 % |
71 |
61 % |
27 |
18 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
161 |
108 |
60 % |
75 |
47 % |
38 |
40 |
8 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
214 |
159 |
58 % |
112 |
52 % |
58 |
38 |
6 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
88 |
89 |
50 % |
37 |
42 % |
33 |
10 |
8 |
|
PALLARS |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
107 |
148 |
43 % |
43 |
40 % |
36 |
26 |
2 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
21 |
51 % |
12 |
57 % |
3 |
3 |
3 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
31 |
14 |
69 % |
21 |
68 % |
6 |
4 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
11 |
73 % |
20 |
67 % |
6 |
3 |
1 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
44 |
4 |
92 % |
38 |
86 % |
6 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
15 |
1 |
94 % |
14 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
33 |
7 |
83 % |
28 |
85 % |
4 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
4 |
67 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
25 |
3 |
89 % |
21 |
84 % |
3 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
13 |
1 |
93 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
12 |
2 |
86 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
6 |
3 |
67 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
PALLARS |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
17 |
8 |
68 % |
12 |
71 % |
4 |
1 |
0 |
|
PALLARS |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
Totales |
3871 |
1828 |
68 % |
2741 |
71 % |
705 |
360 |
65 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
5 |
67 % |
7 |
70 % |
0 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
0 |
3 |
1 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
9 |
90 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
6 |
60 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
7 |
59 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
72 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
1 |
89 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
4 |
67 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
51 % |
4 |
40 % |
2 |
4 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
5 |
75 % |
6 |
40 % |
3 |
6 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
16 |
25 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
3 |
73 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
58 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
9 |
69 % |
8 |
40 % |
7 |
5 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
8 |
56 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
12 |
65 % |
13 |
59 % |
6 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
7 |
64 % |
7 |
58 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
3 |
70 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
8 |
51 % |
3 |
38 % |
2 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
2 |
91 % |
13 |
68 % |
3 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
8 |
39 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
4 |
70 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
8 |
47 % |
4 |
57 % |
1 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
3 |
84 % |
6 |
38 % |
0 |
9 |
1 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
10 |
57 % |
6 |
46 % |
3 |
3 |
1 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
10 |
77 % |
0 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
3 |
77 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
41 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
7 |
62 % |
6 |
55 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
13 |
52 % |
7 |
50 % |
7 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
7 |
65 % |
12 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
11 |
32 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
0 |
100 % |
3 |
43 % |
0 |
2 |
2 |
PALLARS |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
12 |
46 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
9 |
58 % |
8 |
67 % |
4 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
5 |
55 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
0 |
100 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
6 |
60 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
12 |
41 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
9 |
66 % |
11 |
65 % |
3 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
5 |
76 % |
12 |
75 % |
2 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
9 |
55 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
6 |
63 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
2 |
91 % |
14 |
67 % |
4 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
29 |
15 |
66 % |
25 |
86 % |
1 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
20 |
34 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
7 |
74 % |
15 |
75 % |
2 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
21 |
37 % |
4 |
33 % |
5 |
1 |
2 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
7 |
47 % |
1 |
17 % |
5 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
3 |
73 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
45 |
12 |
79 % |
42 |
93 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
15 |
45 % |
6 |
50 % |
3 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
7 |
76 % |
15 |
68 % |
4 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
2 |
85 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
8 |
75 % |
18 |
75 % |
4 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
8 |
67 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
8 |
70 % |
13 |
72 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
1 |
92 % |
7 |
64 % |
1 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
10 |
60 % |
8 |
53 % |
2 |
3 |
2 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
58 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
9 |
71 % |
20 |
91 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
79 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
2 |
85 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
6 |
76 % |
13 |
68 % |
4 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
10 |
60 % |
7 |
47 % |
6 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
4 |
75 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
6 |
69 % |
4 |
31 % |
7 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
9 |
64 % |
5 |
31 % |
5 |
6 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
7 |
75 % |
16 |
76 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
9 |
63 % |
9 |
60 % |
6 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
2 |
88 % |
10 |
67 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
3 |
80 % |
8 |
67 % |
2 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
1 |
96 % |
14 |
64 % |
3 |
5 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
7 |
65 % |
7 |
54 % |
3 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
7 |
59 % |
3 |
30 % |
5 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
7 |
31 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
18 |
52 % |
10 |
53 % |
7 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
6 |
75 % |
11 |
61 % |
4 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
55 % |
1 |
17 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
4 |
64 % |
2 |
29 % |
5 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
55 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
55 % |
2 |
33 % |
1 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
2 |
85 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
0 |
100 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
78 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
0 |
100 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
8 |
51 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
7 |
88 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
11 |
58 % |
8 |
53 % |
6 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
0 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
6 |
72 % |
7 |
47 % |
3 |
5 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
2 |
29 % |
3 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
6 |
54 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
14 |
55 % |
6 |
35 % |
6 |
5 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
14 |
45 % |
8 |
73 % |
1 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
0 |
0 |
2 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
7 |
51 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
1 |
17 % |
0 |
4 |
1 |
PALLARS |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
8 |
64 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
51 % |
5 |
50 % |
4 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
24 |
12 |
67 % |
12 |
50 % |
6 |
4 |
2 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
12 |
30 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
7 |
51 % |
3 |
43 % |
3 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
1 |
92 % |
5 |
42 % |
2 |
4 |
1 |
PALLARS |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
2 |
85 % |
7 |
64 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
3 |
73 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
79 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
9 |
58 % |
6 |
50 % |
2 |
1 |
3 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
6 |
26 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
6 |
67 % |
6 |
50 % |
2 |
3 |
1 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
5 |
76 % |
12 |
75 % |
3 |
0 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
0 |
1 |
2 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
17 |
40 % |
2 |
18 % |
3 |
6 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
2 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
3 |
73 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
2 |
82 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
8 |
62 % |
7 |
54 % |
4 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
3 |
84 % |
12 |
80 % |
1 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
10 |
42 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
4 |
50 % |
1 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
4 |
79 % |
10 |
67 % |
2 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
51 % |
2 |
20 % |
5 |
1 |
2 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
20 |
49 % |
8 |
42 % |
7 |
4 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
12 |
68 % |
19 |
76 % |
3 |
2 |
1 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
7 |
31 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
PALLARS |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
3871 |
1828 |
68 % |
2741 |
71 % |
705 |
360 |
65 |
||||