Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela MOLINA con código de autoescuela GR0072 de la provincia de Granada
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
MOLINA |
1 |
12 |
2014 |
300 |
140 |
69 % |
218 |
73 % |
57 |
24 |
1 |
MOLINA |
3 |
12 |
2014 |
19 |
23 |
46 % |
7 |
37 % |
7 |
4 |
1 |
MOLINA |
4 |
12 |
2014 |
37 |
22 |
63 % |
26 |
70 % |
7 |
3 |
1 |
MOLINA |
5 |
12 |
2014 |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
6 |
12 |
2014 |
22 |
7 |
76 % |
15 |
68 % |
3 |
4 |
0 |
MOLINA |
7 |
12 |
2014 |
43 |
27 |
62 % |
30 |
70 % |
7 |
4 |
2 |
MOLINA |
8 |
12 |
2014 |
57 |
30 |
66 % |
29 |
51 % |
21 |
5 |
2 |
MOLINA |
9 |
12 |
2014 |
53 |
31 |
63 % |
37 |
70 % |
11 |
4 |
1 |
MOLINA |
10 |
12 |
2014 |
37 |
28 |
57 % |
25 |
68 % |
8 |
4 |
0 |
MOLINA |
11 |
12 |
2014 |
188 |
75 |
72 % |
142 |
76 % |
30 |
13 |
3 |
MOLINA |
13 |
12 |
2014 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
14 |
12 |
2014 |
16 |
7 |
70 % |
9 |
56 % |
3 |
3 |
1 |
MOLINA |
15 |
12 |
2014 |
22 |
4 |
85 % |
16 |
73 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
16 |
12 |
2014 |
16 |
14 |
54 % |
12 |
75 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
1 |
1 |
2015 |
178 |
87 |
67 % |
118 |
66 % |
43 |
16 |
1 |
MOLINA |
3 |
1 |
2015 |
11 |
18 |
39 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
4 |
1 |
2015 |
19 |
20 |
49 % |
10 |
53 % |
7 |
1 |
1 |
MOLINA |
5 |
1 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
6 |
1 |
2015 |
10 |
7 |
59 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
7 |
1 |
2015 |
22 |
31 |
42 % |
16 |
73 % |
3 |
2 |
1 |
MOLINA |
8 |
1 |
2015 |
38 |
28 |
58 % |
27 |
71 % |
6 |
5 |
0 |
MOLINA |
9 |
1 |
2015 |
41 |
20 |
68 % |
32 |
78 % |
5 |
4 |
0 |
MOLINA |
10 |
1 |
2015 |
24 |
12 |
67 % |
13 |
54 % |
7 |
3 |
1 |
MOLINA |
11 |
1 |
2015 |
109 |
49 |
69 % |
85 |
78 % |
18 |
4 |
2 |
MOLINA |
13 |
1 |
2015 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
15 |
1 |
2015 |
13 |
3 |
81 % |
12 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
16 |
1 |
2015 |
14 |
9 |
61 % |
6 |
43 % |
5 |
3 |
0 |
MOLINA |
14 |
1 |
2015 |
2 |
10 |
18 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
1 |
2 |
2015 |
244 |
84 |
75 % |
185 |
76 % |
45 |
13 |
1 |
MOLINA |
3 |
2 |
2015 |
27 |
26 |
51 % |
13 |
48 % |
8 |
4 |
2 |
MOLINA |
4 |
2 |
2015 |
26 |
26 |
51 % |
14 |
54 % |
6 |
6 |
0 |
MOLINA |
6 |
2 |
2015 |
23 |
7 |
77 % |
14 |
61 % |
5 |
2 |
2 |
MOLINA |
7 |
2 |
2015 |
44 |
32 |
58 % |
23 |
52 % |
10 |
8 |
3 |
MOLINA |
8 |
2 |
2015 |
43 |
31 |
59 % |
20 |
47 % |
14 |
9 |
0 |
MOLINA |
9 |
2 |
2015 |
37 |
24 |
61 % |
21 |
57 % |
10 |
4 |
2 |
MOLINA |
10 |
2 |
2015 |
30 |
24 |
56 % |
18 |
60 % |
7 |
5 |
0 |
MOLINA |
11 |
2 |
2015 |
214 |
67 |
76 % |
155 |
72 % |
39 |
17 |
3 |
MOLINA |
14 |
2 |
2015 |
8 |
11 |
43 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
16 |
2 |
2015 |
11 |
7 |
62 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
5 |
2 |
2015 |
2 |
7 |
23 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
15 |
2 |
2015 |
13 |
4 |
77 % |
8 |
62 % |
2 |
2 |
1 |
MOLINA |
1 |
3 |
2015 |
277 |
107 |
72 % |
219 |
79 % |
39 |
17 |
2 |
MOLINA |
3 |
3 |
2015 |
22 |
20 |
53 % |
10 |
45 % |
4 |
5 |
3 |
MOLINA |
4 |
3 |
2015 |
26 |
17 |
61 % |
15 |
58 % |
4 |
6 |
1 |
MOLINA |
5 |
3 |
2015 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
6 |
3 |
2015 |
13 |
16 |
45 % |
8 |
62 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
7 |
3 |
2015 |
39 |
32 |
55 % |
21 |
54 % |
8 |
8 |
2 |
MOLINA |
8 |
3 |
2015 |
63 |
33 |
66 % |
36 |
57 % |
17 |
7 |
3 |
MOLINA |
9 |
3 |
2015 |
75 |
37 |
67 % |
55 |
73 % |
12 |
6 |
2 |
MOLINA |
10 |
3 |
2015 |
35 |
14 |
72 % |
21 |
60 % |
6 |
7 |
1 |
MOLINA |
11 |
3 |
2015 |
215 |
67 |
76 % |
170 |
79 % |
34 |
11 |
0 |
MOLINA |
14 |
3 |
2015 |
8 |
18 |
31 % |
2 |
25 % |
4 |
1 |
1 |
MOLINA |
15 |
3 |
2015 |
13 |
5 |
73 % |
10 |
77 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
16 |
3 |
2015 |
13 |
9 |
60 % |
6 |
46 % |
1 |
5 |
1 |
MOLINA |
1 |
4 |
2015 |
147 |
49 |
75 % |
105 |
71 % |
28 |
12 |
2 |
MOLINA |
3 |
4 |
2015 |
15 |
21 |
42 % |
6 |
40 % |
5 |
3 |
1 |
MOLINA |
4 |
4 |
2015 |
14 |
13 |
52 % |
7 |
50 % |
1 |
5 |
1 |
MOLINA |
6 |
4 |
2015 |
4 |
5 |
45 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
7 |
4 |
2015 |
21 |
17 |
56 % |
15 |
71 % |
3 |
2 |
1 |
MOLINA |
8 |
4 |
2015 |
26 |
16 |
62 % |
20 |
77 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
9 |
4 |
2015 |
40 |
23 |
64 % |
30 |
75 % |
6 |
4 |
0 |
MOLINA |
10 |
4 |
2015 |
9 |
10 |
48 % |
7 |
78 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
11 |
4 |
2015 |
95 |
27 |
78 % |
78 |
82 % |
9 |
8 |
0 |
MOLINA |
14 |
4 |
2015 |
12 |
4 |
75 % |
3 |
25 % |
4 |
5 |
0 |
MOLINA |
15 |
4 |
2015 |
7 |
5 |
59 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
5 |
4 |
2015 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
16 |
4 |
2015 |
4 |
4 |
51 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
5 |
2015 |
155 |
62 |
72 % |
126 |
81 % |
18 |
6 |
5 |
MOLINA |
3 |
5 |
2015 |
10 |
11 |
48 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
4 |
5 |
2015 |
18 |
10 |
65 % |
12 |
67 % |
2 |
4 |
0 |
MOLINA |
5 |
5 |
2015 |
6 |
3 |
67 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
6 |
5 |
2015 |
15 |
8 |
66 % |
12 |
80 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
7 |
5 |
2015 |
24 |
8 |
75 % |
12 |
50 % |
3 |
6 |
3 |
MOLINA |
8 |
5 |
2015 |
23 |
13 |
64 % |
16 |
70 % |
4 |
1 |
2 |
MOLINA |
9 |
5 |
2015 |
38 |
27 |
59 % |
24 |
63 % |
8 |
6 |
0 |
MOLINA |
10 |
5 |
2015 |
11 |
17 |
40 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
11 |
5 |
2015 |
78 |
30 |
73 % |
62 |
79 % |
12 |
2 |
2 |
MOLINA |
14 |
5 |
2015 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
15 |
5 |
2015 |
10 |
4 |
72 % |
4 |
40 % |
2 |
4 |
0 |
MOLINA |
16 |
5 |
2015 |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
13 |
5 |
2015 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
6 |
2015 |
182 |
85 |
68 % |
135 |
74 % |
38 |
9 |
0 |
MOLINA |
3 |
6 |
2015 |
14 |
12 |
54 % |
7 |
50 % |
4 |
3 |
0 |
MOLINA |
4 |
6 |
2015 |
16 |
16 |
51 % |
11 |
69 % |
1 |
4 |
0 |
MOLINA |
6 |
6 |
2015 |
12 |
6 |
67 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
7 |
6 |
2015 |
19 |
14 |
58 % |
15 |
79 % |
0 |
2 |
2 |
MOLINA |
8 |
6 |
2015 |
31 |
28 |
53 % |
20 |
65 % |
8 |
3 |
0 |
MOLINA |
9 |
6 |
2015 |
45 |
42 |
52 % |
26 |
58 % |
17 |
1 |
1 |
MOLINA |
10 |
6 |
2015 |
16 |
11 |
60 % |
9 |
56 % |
5 |
2 |
0 |
MOLINA |
11 |
6 |
2015 |
114 |
38 |
75 % |
90 |
79 % |
16 |
7 |
1 |
MOLINA |
14 |
6 |
2015 |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
15 |
6 |
2015 |
12 |
5 |
71 % |
8 |
67 % |
1 |
2 |
1 |
MOLINA |
16 |
6 |
2015 |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
5 |
6 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
13 |
6 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
7 |
2015 |
179 |
58 |
76 % |
143 |
80 % |
30 |
4 |
2 |
MOLINA |
3 |
7 |
2015 |
22 |
11 |
67 % |
10 |
45 % |
5 |
5 |
2 |
MOLINA |
4 |
7 |
2015 |
17 |
18 |
49 % |
10 |
59 % |
3 |
3 |
1 |
MOLINA |
6 |
7 |
2015 |
10 |
16 |
39 % |
4 |
40 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
7 |
7 |
2015 |
18 |
13 |
58 % |
12 |
67 % |
2 |
3 |
1 |
MOLINA |
8 |
7 |
2015 |
24 |
23 |
52 % |
16 |
67 % |
6 |
2 |
0 |
MOLINA |
9 |
7 |
2015 |
27 |
32 |
46 % |
14 |
52 % |
12 |
1 |
0 |
MOLINA |
10 |
7 |
2015 |
13 |
6 |
69 % |
8 |
62 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
11 |
7 |
2015 |
68 |
30 |
70 % |
55 |
81 % |
7 |
5 |
1 |
MOLINA |
14 |
7 |
2015 |
11 |
11 |
51 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
15 |
7 |
2015 |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
16 |
7 |
2015 |
11 |
9 |
55 % |
8 |
73 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
5 |
7 |
2015 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
8 |
2015 |
127 |
47 |
73 % |
96 |
76 % |
27 |
3 |
1 |
MOLINA |
3 |
8 |
2015 |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
4 |
8 |
2015 |
11 |
4 |
74 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
6 |
8 |
2015 |
11 |
3 |
79 % |
5 |
45 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
7 |
8 |
2015 |
18 |
6 |
75 % |
17 |
94 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
8 |
8 |
2015 |
13 |
13 |
51 % |
10 |
77 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
9 |
8 |
2015 |
25 |
13 |
66 % |
17 |
68 % |
2 |
4 |
2 |
MOLINA |
10 |
8 |
2015 |
11 |
11 |
51 % |
7 |
64 % |
3 |
0 |
1 |
MOLINA |
11 |
8 |
2015 |
42 |
12 |
78 % |
34 |
81 % |
7 |
1 |
0 |
MOLINA |
15 |
8 |
2015 |
16 |
3 |
84 % |
14 |
88 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
16 |
8 |
2015 |
13 |
5 |
73 % |
10 |
77 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
5 |
8 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
14 |
8 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
9 |
2015 |
130 |
61 |
68 % |
109 |
84 % |
16 |
5 |
0 |
MOLINA |
3 |
9 |
2015 |
13 |
10 |
57 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
6 |
9 |
2015 |
9 |
12 |
43 % |
4 |
44 % |
3 |
1 |
1 |
MOLINA |
7 |
9 |
2015 |
22 |
8 |
74 % |
16 |
73 % |
1 |
5 |
0 |
MOLINA |
8 |
9 |
2015 |
23 |
11 |
68 % |
16 |
70 % |
3 |
3 |
1 |
MOLINA |
9 |
9 |
2015 |
22 |
12 |
65 % |
14 |
64 % |
3 |
4 |
1 |
MOLINA |
10 |
9 |
2015 |
12 |
6 |
67 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
11 |
9 |
2015 |
71 |
16 |
82 % |
58 |
82 % |
8 |
5 |
0 |
MOLINA |
15 |
9 |
2015 |
16 |
6 |
73 % |
13 |
81 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
16 |
9 |
2015 |
10 |
8 |
56 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
4 |
9 |
2015 |
9 |
8 |
53 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
5 |
9 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
14 |
9 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
10 |
2015 |
152 |
49 |
76 % |
127 |
84 % |
16 |
9 |
0 |
MOLINA |
3 |
10 |
2015 |
14 |
8 |
64 % |
11 |
79 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
4 |
10 |
2015 |
13 |
4 |
77 % |
9 |
69 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
6 |
10 |
2015 |
7 |
8 |
47 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
7 |
10 |
2015 |
16 |
6 |
73 % |
13 |
81 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
8 |
10 |
2015 |
19 |
19 |
51 % |
12 |
63 % |
4 |
3 |
0 |
MOLINA |
9 |
10 |
2015 |
12 |
9 |
58 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
10 |
10 |
2015 |
15 |
5 |
75 % |
10 |
67 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
11 |
10 |
2015 |
90 |
30 |
75 % |
76 |
84 % |
11 |
3 |
0 |
MOLINA |
15 |
10 |
2015 |
15 |
4 |
79 % |
8 |
53 % |
4 |
3 |
0 |
MOLINA |
16 |
10 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
5 |
10 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
14 |
10 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
1 |
11 |
2015 |
143 |
63 |
70 % |
108 |
76 % |
26 |
9 |
0 |
MOLINA |
3 |
11 |
2015 |
13 |
13 |
51 % |
8 |
62 % |
3 |
0 |
2 |
MOLINA |
4 |
11 |
2015 |
10 |
5 |
67 % |
6 |
60 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
6 |
11 |
2015 |
15 |
10 |
60 % |
6 |
40 % |
7 |
1 |
1 |
MOLINA |
7 |
11 |
2015 |
13 |
21 |
39 % |
9 |
69 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
8 |
11 |
2015 |
21 |
19 |
53 % |
11 |
52 % |
7 |
3 |
0 |
MOLINA |
9 |
11 |
2015 |
30 |
15 |
67 % |
19 |
63 % |
6 |
3 |
2 |
MOLINA |
10 |
11 |
2015 |
20 |
14 |
59 % |
13 |
65 % |
5 |
2 |
0 |
MOLINA |
11 |
11 |
2015 |
82 |
26 |
76 % |
68 |
83 % |
10 |
4 |
0 |
MOLINA |
14 |
11 |
2015 |
7 |
6 |
54 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
15 |
11 |
2015 |
24 |
1 |
96 % |
19 |
79 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
16 |
11 |
2015 |
9 |
6 |
60 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
5 |
11 |
2015 |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
13 |
11 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
5904 |
2979 |
67 % |
4232 |
72 % |
1074 |
501 |
97 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
MOLINA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
49 |
26 |
66 % |
40 |
82 % |
7 |
0 |
2 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
11 |
7 |
62 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
110 |
37 |
75 % |
89 |
81 % |
14 |
5 |
2 |
|
MOLINA |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
88 |
69 |
56 % |
56 |
64 % |
18 |
8 |
6 |
|
MOLINA |
4 |
PRUEBA TEÓRICA B |
103 |
38 |
73 % |
86 |
83 % |
7 |
7 |
3 |
|
MOLINA |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
9 |
68 % |
14 |
74 % |
2 |
2 |
1 |
|
MOLINA |
6 |
PRUEBA TEÓRICA B |
77 |
37 |
68 % |
56 |
73 % |
16 |
4 |
1 |
|
MOLINA |
7 |
PRUEBA TEÓRICA B |
149 |
44 |
77 % |
127 |
85 % |
11 |
9 |
2 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA TEÓRICA B |
192 |
65 |
75 % |
149 |
78 % |
32 |
9 |
2 |
|
MOLINA |
9 |
PRUEBA TEÓRICA B |
253 |
55 |
82 % |
215 |
85 % |
32 |
5 |
1 |
|
MOLINA |
10 |
PRUEBA TEÓRICA B |
119 |
54 |
69 % |
89 |
75 % |
21 |
8 |
1 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA TEÓRICA B |
130 |
32 |
80 % |
108 |
83 % |
15 |
6 |
1 |
|
MOLINA |
13 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
14 |
PRUEBA TEÓRICA B |
49 |
14 |
78 % |
35 |
71 % |
11 |
3 |
0 |
|
MOLINA |
15 |
PRUEBA TEÓRICA B |
98 |
26 |
79 % |
75 |
77 % |
14 |
7 |
2 |
|
MOLINA |
16 |
PRUEBA TEÓRICA B |
51 |
19 |
73 % |
43 |
84 % |
5 |
3 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
56 |
14 |
80 % |
45 |
80 % |
8 |
3 |
0 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
575 |
30 |
95 % |
543 |
94 % |
30 |
2 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
177 |
45 |
80 % |
147 |
83 % |
29 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
168 |
55 |
76 % |
140 |
83 % |
24 |
4 |
0 |
|
MOLINA |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
220 |
36 |
86 % |
190 |
86 % |
21 |
7 |
2 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
108 |
14 |
89 % |
97 |
90 % |
10 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
14 |
0 |
100 % |
14 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
111 |
10 |
92 % |
101 |
91 % |
6 |
3 |
1 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
40 |
38 |
52 % |
26 |
65 % |
6 |
8 |
0 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
470 |
374 |
56 % |
268 |
57 % |
133 |
62 |
7 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
139 |
68 |
67 % |
104 |
75 % |
30 |
5 |
0 |
|
MOLINA |
3 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
4 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA DESTREZA C |
210 |
70 |
75 % |
164 |
78 % |
34 |
12 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA DESTREZA D |
101 |
20 |
84 % |
86 |
85 % |
14 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA DESTREZA EB |
11 |
8 |
58 % |
6 |
55 % |
4 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA DESTREZA EC |
92 |
92 |
51 % |
53 |
58 % |
23 |
12 |
4 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
33 |
23 |
59 % |
20 |
61 % |
10 |
3 |
0 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
464 |
134 |
78 % |
363 |
78 % |
85 |
16 |
0 |
|
MOLINA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
84 |
94 |
48 % |
29 |
35 % |
30 |
21 |
4 |
|
MOLINA |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
96 |
111 |
47 % |
41 |
43 % |
28 |
22 |
5 |
|
MOLINA |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
111 |
124 |
48 % |
52 |
47 % |
28 |
29 |
2 |
|
MOLINA |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
21 |
49 % |
11 |
55 % |
6 |
2 |
1 |
|
MOLINA |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
74 |
68 |
53 % |
30 |
41 % |
28 |
12 |
4 |
|
MOLINA |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
149 |
171 |
47 % |
71 |
48 % |
31 |
34 |
13 |
|
MOLINA |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
183 |
196 |
49 % |
81 |
44 % |
64 |
32 |
6 |
|
MOLINA |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
192 |
230 |
46 % |
84 |
44 % |
61 |
37 |
10 |
|
MOLINA |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
114 |
104 |
53 % |
58 |
51 % |
30 |
24 |
2 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
109 |
99 |
53 % |
49 |
45 % |
31 |
26 |
3 |
|
MOLINA |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
37 |
61 |
38 % |
13 |
35 % |
11 |
9 |
4 |
|
MOLINA |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
72 |
22 |
77 % |
49 |
68 % |
10 |
11 |
2 |
|
MOLINA |
16 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
63 |
69 |
48 % |
25 |
40 % |
21 |
15 |
2 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
39 |
22 |
64 % |
24 |
62 % |
10 |
4 |
1 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
15 |
3 |
84 % |
9 |
60 % |
5 |
1 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
11 |
1 |
92 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
MOLINA |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
15 |
3 |
84 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
|
Totales |
5904 |
2979 |
67 % |
4232 |
72 % |
1074 |
501 |
97 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
54 |
13 |
81 % |
42 |
78 % |
12 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
40 |
41 |
50 % |
19 |
48 % |
11 |
10 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
11 |
9 |
55 % |
6 |
55 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
30 |
2 |
94 % |
26 |
87 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
9 |
2 |
82 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
4 |
56 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
11 |
92 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
1 |
17 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
39 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
4 |
75 % |
11 |
92 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
17 |
56 % |
7 |
33 % |
11 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
8 |
67 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
15 |
29 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
4 |
84 % |
16 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
13 |
36 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
9 |
51 % |
3 |
33 % |
2 |
2 |
2 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
9 |
8 |
53 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
10 |
0 |
100 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
9 |
13 |
42 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
24 |
8 |
75 % |
20 |
83 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
14 |
5 |
74 % |
10 |
71 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
0 |
100 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
7 |
74 % |
16 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
19 |
24 |
45 % |
6 |
32 % |
7 |
6 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
18 |
2 |
90 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
13 |
4 |
77 % |
8 |
62 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
7 |
5 |
59 % |
5 |
71 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
4 |
44 % |
3 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
13 |
46 % |
5 |
45 % |
3 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
0 |
100 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
8 |
60 % |
7 |
58 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
3 |
70 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
7 |
31 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
7 |
5 |
59 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
1 |
96 % |
17 |
81 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
23 |
19 |
55 % |
12 |
52 % |
7 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
8 |
51 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
31 |
2 |
94 % |
30 |
97 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
12 |
26 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
2 |
25 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
3 |
33 % |
3 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
14 |
40 % |
5 |
56 % |
3 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
3 |
73 % |
4 |
50 % |
0 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
5 |
69 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
2 |
82 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
13 |
3 |
81 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
16 |
1 |
94 % |
13 |
81 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
12 |
0 |
100 % |
11 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 16 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
18 |
8 |
70 % |
16 |
89 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
12 |
59 % |
11 |
65 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
4 |
60 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
37 |
1 |
97 % |
37 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
1 |
89 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
2 |
88 % |
11 |
79 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
0 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
8 |
51 % |
2 |
25 % |
2 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
14 |
49 % |
4 |
31 % |
4 |
3 |
2 |
MOLINA |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
12 |
56 % |
4 |
27 % |
8 |
1 |
2 |
MOLINA |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
2 |
89 % |
11 |
69 % |
3 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
17 |
46 % |
6 |
43 % |
3 |
3 |
2 |
MOLINA |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
27 |
3 |
90 % |
22 |
81 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
77 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
12 |
37 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
15 |
9 |
63 % |
11 |
73 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
0 |
100 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
5 |
62 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
13 |
3 |
81 % |
12 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
16 |
2 |
89 % |
16 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
11 |
2 |
85 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
23 |
3 |
89 % |
16 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
3 |
73 % |
3 |
38 % |
1 |
3 |
1 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
46 |
27 |
63 % |
29 |
63 % |
11 |
5 |
1 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
2 |
80 % |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
40 |
2 |
95 % |
38 |
95 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
7 |
54 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
11 |
43 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
10 |
42 % |
2 |
29 % |
3 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
2 |
29 % |
1 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
15 |
41 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
2 |
90 % |
17 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
20 |
34 % |
2 |
20 % |
4 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
3 |
91 % |
28 |
93 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
65 % |
2 |
22 % |
1 |
6 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
4 |
80 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
3 |
79 % |
10 |
91 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
9 |
3 |
75 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
0 |
100 % |
16 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
39 |
8 |
83 % |
34 |
87 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
2 |
50 % |
0 |
0 |
2 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
42 |
33 |
56 % |
28 |
67 % |
8 |
3 |
3 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
48 |
2 |
96 % |
47 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
6 |
67 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
5 |
71 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
4 |
80 % |
6 |
38 % |
2 |
5 |
3 |
MOLINA |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
10 |
53 % |
6 |
55 % |
3 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
10 |
83 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
19 |
45 % |
8 |
53 % |
3 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
23 |
8 |
74 % |
16 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
9 |
44 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
17 |
4 |
81 % |
14 |
82 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
9 |
11 |
46 % |
6 |
67 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
10 |
3 |
77 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
1 |
92 % |
9 |
82 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
8 |
0 |
100 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
42 |
11 |
79 % |
36 |
86 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
20 |
36 % |
0 |
0 % |
8 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
51 |
39 |
57 % |
30 |
59 % |
16 |
5 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
53 |
3 |
95 % |
49 |
92 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
12 |
37 % |
3 |
43 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
8 |
89 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
6 |
67 % |
0 |
1 |
2 |
MOLINA |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
9 |
90 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
21 |
41 % |
6 |
43 % |
5 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
7 |
71 % |
14 |
82 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
36 |
44 % |
13 |
46 % |
13 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
6 |
74 % |
13 |
76 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
40 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
0 |
100 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
3 |
33 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
25 |
2 |
93 % |
22 |
88 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
10 |
1 |
91 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
9 |
41 % |
0 |
0 % |
4 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
9 |
64 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
30 |
2 |
94 % |
26 |
87 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
2 |
78 % |
4 |
57 % |
0 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
40 |
10 |
80 % |
28 |
70 % |
11 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
31 |
24 |
57 % |
16 |
52 % |
11 |
2 |
2 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
9 |
6 |
60 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
47 |
3 |
94 % |
45 |
96 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
30 |
2 |
94 % |
28 |
93 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
8 |
62 % |
5 |
38 % |
3 |
3 |
2 |
MOLINA |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
12 |
41 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
6 |
60 % |
7 |
78 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
9 |
51 % |
5 |
56 % |
1 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
17 |
38 % |
5 |
50 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
6 |
70 % |
11 |
79 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
28 |
36 % |
4 |
27 % |
10 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
4 |
75 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
3 |
77 % |
5 |
50 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
12 |
21 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
3 |
81 % |
11 |
85 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
5 |
69 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
4 |
56 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
1 |
93 % |
11 |
85 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
26 |
21 |
56 % |
16 |
62 % |
9 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
21 |
6 |
78 % |
14 |
67 % |
7 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
33 |
2 |
94 % |
29 |
88 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
13 |
6 |
69 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
2 |
86 % |
10 |
83 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
1 |
92 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
0 |
100 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
1 |
95 % |
16 |
94 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
10 |
53 % |
4 |
36 % |
1 |
4 |
2 |
MOLINA |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
3 |
83 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
8 |
56 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
1 |
91 % |
9 |
90 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 16 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 16 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
32 |
15 |
68 % |
28 |
88 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
9 |
26 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
20 |
21 |
49 % |
12 |
60 % |
7 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
14 |
4 |
78 % |
11 |
79 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
28 |
1 |
97 % |
27 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
16 |
1 |
94 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
0 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
2 |
88 % |
13 |
87 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
5 |
59 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
6 |
70 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
12 |
48 % |
4 |
36 % |
3 |
3 |
1 |
MOLINA |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
0 |
100 % |
10 |
91 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
3 |
73 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
4 |
85 % |
15 |
68 % |
6 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
36 |
17 |
68 % |
25 |
69 % |
5 |
6 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
11 |
4 |
74 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
47 |
2 |
96 % |
46 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
2 |
84 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
1 |
92 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
13 |
36 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
69 % |
8 |
73 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
79 % |
7 |
64 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
7 |
59 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
10 |
6 |
63 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
6 |
46 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
14 |
2 |
88 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
15 |
0 |
100 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
11 |
1 |
92 % |
10 |
91 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
42 |
16 |
73 % |
31 |
74 % |
10 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
9 |
55 % |
3 |
27 % |
7 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
24 |
19 |
56 % |
15 |
63 % |
6 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
4 |
51 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
36 |
3 |
92 % |
34 |
94 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
5 |
71 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
9 |
53 % |
7 |
70 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
3 |
33 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
20 |
24 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
15 |
51 % |
7 |
47 % |
6 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
10 |
60 % |
6 |
40 % |
4 |
3 |
2 |
MOLINA |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
5 |
75 % |
13 |
87 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
11 |
58 % |
9 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
4 |
75 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
0 |
100 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
2 |
85 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
18 |
5 |
78 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
0 |
100 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
1 |
92 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
1 |
20 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
25 |
9 |
74 % |
19 |
76 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
33 |
23 |
59 % |
17 |
52 % |
8 |
8 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
5 |
62 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
2 |
91 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
4 |
75 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
10 |
38 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
0 |
100 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
0 |
100 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
4 |
75 % |
4 |
33 % |
4 |
3 |
1 |
MOLINA |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
65 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
7 |
64 % |
7 |
58 % |
2 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
0 |
100 % |
7 |
64 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
4 |
40 % |
3 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
4 |
81 % |
15 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
9 |
67 % |
14 |
78 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
5 |
73 % |
10 |
77 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
5 |
55 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
10 |
62 % |
10 |
63 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
17 |
2 |
90 % |
14 |
82 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
8 |
72 % |
15 |
75 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
11 |
53 % |
2 |
17 % |
8 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
1 |
93 % |
12 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
8 |
12 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
3 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
15 |
22 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
13 |
46 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
7 |
59 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
2 |
87 % |
12 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
3 |
80 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
12 |
2 |
86 % |
10 |
83 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
10 |
1 |
91 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
23 |
5 |
82 % |
17 |
74 % |
6 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
28 |
12 |
70 % |
13 |
46 % |
10 |
4 |
1 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
1 |
89 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
41 |
1 |
98 % |
40 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
15 |
4 |
79 % |
13 |
87 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
46 % |
1 |
11 % |
4 |
3 |
1 |
MOLINA |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
11 |
61 % |
8 |
47 % |
4 |
5 |
0 |
MOLINA |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
6 |
60 % |
3 |
33 % |
4 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 6 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
23 |
10 |
70 % |
11 |
48 % |
4 |
6 |
2 |
MOLINA |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
6 |
86 % |
0 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
11 |
60 % |
8 |
50 % |
5 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
65 % |
4 |
36 % |
5 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
5 |
73 % |
4 |
31 % |
5 |
3 |
1 |
MOLINA |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
15 |
43 % |
5 |
45 % |
4 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
5 |
74 % |
7 |
50 % |
7 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
17 |
10 |
63 % |
9 |
53 % |
4 |
3 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
2 |
78 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
21 |
5 |
81 % |
18 |
86 % |
1 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
4 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
10 |
42 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
24 |
1 |
96 % |
21 |
88 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
2 |
75 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
35 |
12 |
75 % |
27 |
77 % |
5 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
5 |
59 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
22 |
31 |
42 % |
17 |
77 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
3 |
77 % |
9 |
90 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
54 |
1 |
98 % |
51 |
94 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
2 |
84 % |
5 |
50 % |
5 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
1 |
92 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
3 |
67 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
MOLINA |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 6 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
13 |
42 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
MOLINA |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
11 |
55 % |
6 |
46 % |
3 |
4 |
0 |
MOLINA |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
8 |
71 % |
15 |
79 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
14 |
42 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
3 |
89 % |
21 |
88 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
7 |
62 % |
5 |
45 % |
1 |
5 |
0 |
MOLINA |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
5 |
63 % |
2 |
0 |
1 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
18 |
10 |
65 % |
12 |
67 % |
5 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
22 |
3 |
88 % |
18 |
82 % |
3 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
3 |
70 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
15 |
1 |
94 % |
14 |
93 % |
0 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
9 |
1 |
90 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
10 |
1 |
91 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
5 |
75 % |
12 |
80 % |
3 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
MOLINA |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
MOLINA |
Sección 16 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
MOLINA |
Sección 16 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
Totales |
5904 |
2979 |
67 % |
4232 |
72 % |
1074 |
501 |
97 |
||||