Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA NORTE
Palmas (Las)
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela NORTE con código de autoescuela GC0214 de la provincia de Palmas (Las)
AUTOESCUELA NORTE
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
NORTE |
1 |
12 |
2014 |
14 |
14 |
51 % |
10 |
71 % |
0 |
1 |
3 |
NORTE |
2 |
12 |
2014 |
27 |
33 |
46 % |
14 |
52 % |
8 |
4 |
1 |
NORTE |
1 |
1 |
2015 |
9 |
18 |
34 % |
3 |
33 % |
1 |
4 |
1 |
NORTE |
2 |
1 |
2015 |
17 |
29 |
38 % |
8 |
47 % |
5 |
1 |
3 |
NORTE |
1 |
2 |
2015 |
11 |
20 |
36 % |
4 |
36 % |
3 |
4 |
0 |
NORTE |
2 |
2 |
2015 |
20 |
29 |
41 % |
10 |
50 % |
4 |
4 |
2 |
NORTE |
1 |
3 |
2015 |
10 |
24 |
30 % |
3 |
30 % |
3 |
2 |
2 |
NORTE |
2 |
3 |
2015 |
16 |
30 |
35 % |
9 |
56 % |
1 |
3 |
3 |
NORTE |
1 |
4 |
2015 |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
0 |
2 |
2 |
NORTE |
2 |
4 |
2015 |
10 |
26 |
29 % |
3 |
30 % |
3 |
3 |
1 |
NORTE |
1 |
5 |
2015 |
5 |
12 |
30 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
1 |
NORTE |
2 |
5 |
2015 |
9 |
21 |
31 % |
7 |
78 % |
1 |
0 |
1 |
NORTE |
1 |
6 |
2015 |
10 |
8 |
56 % |
2 |
20 % |
4 |
1 |
3 |
NORTE |
2 |
6 |
2015 |
11 |
21 |
35 % |
2 |
18 % |
1 |
3 |
5 |
NORTE |
1 |
7 |
2015 |
12 |
8 |
60 % |
7 |
58 % |
0 |
4 |
1 |
NORTE |
2 |
7 |
2015 |
12 |
15 |
45 % |
7 |
58 % |
1 |
2 |
2 |
NORTE |
1 |
8 |
2015 |
9 |
11 |
46 % |
6 |
67 % |
1 |
0 |
2 |
NORTE |
2 |
8 |
2015 |
15 |
14 |
52 % |
11 |
73 % |
2 |
2 |
0 |
NORTE |
1 |
9 |
2015 |
12 |
14 |
47 % |
8 |
67 % |
3 |
1 |
0 |
NORTE |
2 |
9 |
2015 |
13 |
12 |
52 % |
7 |
54 % |
3 |
1 |
2 |
NORTE |
1 |
10 |
2015 |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
2 |
10 |
2015 |
8 |
1 |
89 % |
4 |
50 % |
1 |
2 |
1 |
NORTE |
1 |
11 |
2015 |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
NORTE |
2 |
11 |
2015 |
14 |
14 |
51 % |
7 |
50 % |
5 |
0 |
2 |
Totales |
277 |
390 |
42 % |
138 |
50 % |
53 |
48 |
38 |
|||
AUTOESCUELA NORTE
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
NORTE |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
49 |
10 |
83 % |
35 |
71 % |
6 |
4 |
4 |
|
NORTE |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
102 |
42 |
71 % |
73 |
72 % |
17 |
10 |
2 |
|
NORTE |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
|
NORTE |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
NORTE |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
49 |
134 |
28 % |
9 |
18 % |
11 |
18 |
11 |
|
NORTE |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
67 |
203 |
26 % |
13 |
19 % |
18 |
15 |
21 |
|
Totales |
277 |
390 |
42 % |
138 |
50 % |
53 |
48 |
38 |
|||
AUTOESCUELA NORTE
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
NORTE |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
12 |
26 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
1 |
17 % |
1 |
3 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
2 |
NORTE |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
13 |
20 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
14 |
18 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
15 |
13 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
12 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
3 |
NORTE |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
0 |
0 |
2 |
NORTE |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
22 |
22 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
14 |
13 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
2 |
NORTE |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
17 |
33 % |
1 |
13 % |
0 |
2 |
5 |
NORTE |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
15 |
29 % |
1 |
17 % |
1 |
2 |
2 |
NORTE |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
24 % |
1 |
33 % |
0 |
0 |
2 |
NORTE |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
7 |
13 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
7 |
67 % |
10 |
71 % |
2 |
2 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
14 |
18 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
10 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
2 |
NORTE |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
7 |
64 % |
3 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
0 |
100 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
40 % |
2 |
29 % |
3 |
0 |
2 |
NORTE |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
0 |
0 |
2 |
NORTE |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
13 |
24 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
4 |
78 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
14 |
13 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
12 |
41 % |
3 |
38 % |
2 |
2 |
1 |
NORTE |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
NORTE |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
17 |
16 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
NORTE |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
277 |
390 |
42 % |
138 |
50 % |
53 |
48 |
38 |
||||