Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA BEL AIR
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela BEL AIR con código de autoescuela B 1287 de la provincia de Barcelona
AUTOESCUELA BEL AIR
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
BEL AIR |
3 |
12 |
2014 |
3 |
8 |
28 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
6 |
12 |
2014 |
10 |
19 |
35 % |
5 |
50 % |
3 |
1 |
1 |
BEL AIR |
9 |
12 |
2014 |
27 |
18 |
60 % |
15 |
56 % |
6 |
4 |
2 |
BEL AIR |
11 |
12 |
2014 |
26 |
18 |
60 % |
15 |
58 % |
7 |
3 |
1 |
BEL AIR |
12 |
12 |
2014 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
19 |
12 |
2014 |
14 |
18 |
44 % |
11 |
79 % |
2 |
1 |
0 |
BEL AIR |
20 |
12 |
2014 |
17 |
18 |
49 % |
12 |
71 % |
1 |
3 |
1 |
BEL AIR |
3 |
1 |
2015 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
6 |
1 |
2015 |
14 |
18 |
44 % |
7 |
50 % |
5 |
1 |
1 |
BEL AIR |
9 |
1 |
2015 |
15 |
19 |
45 % |
9 |
60 % |
3 |
3 |
0 |
BEL AIR |
11 |
1 |
2015 |
10 |
7 |
59 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
12 |
1 |
2015 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
17 |
1 |
2015 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
19 |
1 |
2015 |
15 |
9 |
63 % |
9 |
60 % |
4 |
1 |
1 |
BEL AIR |
20 |
1 |
2015 |
8 |
5 |
62 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
BEL AIR |
3 |
2 |
2015 |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
6 |
2 |
2015 |
18 |
16 |
53 % |
9 |
50 % |
5 |
3 |
1 |
BEL AIR |
9 |
2 |
2015 |
28 |
39 |
42 % |
13 |
46 % |
7 |
4 |
4 |
BEL AIR |
11 |
2 |
2015 |
13 |
11 |
55 % |
6 |
46 % |
3 |
4 |
0 |
BEL AIR |
17 |
2 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
19 |
2 |
2015 |
17 |
20 |
46 % |
11 |
65 % |
3 |
3 |
0 |
BEL AIR |
20 |
2 |
2015 |
16 |
17 |
49 % |
7 |
44 % |
3 |
5 |
1 |
BEL AIR |
3 |
3 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
6 |
3 |
2015 |
10 |
17 |
38 % |
6 |
60 % |
3 |
0 |
1 |
BEL AIR |
9 |
3 |
2015 |
16 |
30 |
35 % |
9 |
56 % |
4 |
3 |
0 |
BEL AIR |
11 |
3 |
2015 |
11 |
14 |
45 % |
7 |
64 % |
1 |
1 |
2 |
BEL AIR |
12 |
3 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
17 |
3 |
2015 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
19 |
3 |
2015 |
17 |
17 |
51 % |
7 |
41 % |
3 |
5 |
2 |
BEL AIR |
20 |
3 |
2015 |
18 |
12 |
60 % |
14 |
78 % |
3 |
1 |
0 |
BEL AIR |
6 |
4 |
2015 |
11 |
10 |
53 % |
6 |
55 % |
4 |
0 |
1 |
BEL AIR |
9 |
4 |
2015 |
34 |
33 |
51 % |
21 |
62 % |
3 |
7 |
3 |
BEL AIR |
11 |
4 |
2015 |
24 |
7 |
78 % |
14 |
58 % |
3 |
7 |
0 |
BEL AIR |
12 |
4 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
19 |
4 |
2015 |
18 |
14 |
57 % |
11 |
61 % |
1 |
3 |
3 |
BEL AIR |
20 |
4 |
2015 |
16 |
12 |
58 % |
9 |
56 % |
4 |
3 |
0 |
BEL AIR |
3 |
5 |
2015 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
6 |
5 |
2015 |
23 |
20 |
54 % |
16 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
BEL AIR |
9 |
5 |
2015 |
29 |
33 |
47 % |
17 |
59 % |
3 |
7 |
2 |
BEL AIR |
11 |
5 |
2015 |
15 |
17 |
47 % |
9 |
60 % |
2 |
4 |
0 |
BEL AIR |
19 |
5 |
2015 |
17 |
28 |
38 % |
8 |
47 % |
3 |
6 |
0 |
BEL AIR |
20 |
5 |
2015 |
19 |
22 |
47 % |
12 |
63 % |
4 |
1 |
2 |
BEL AIR |
3 |
6 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
6 |
6 |
2015 |
17 |
18 |
49 % |
11 |
65 % |
4 |
1 |
1 |
BEL AIR |
9 |
6 |
2015 |
28 |
34 |
46 % |
21 |
75 % |
4 |
1 |
2 |
BEL AIR |
11 |
6 |
2015 |
11 |
6 |
65 % |
6 |
55 % |
1 |
4 |
0 |
BEL AIR |
19 |
6 |
2015 |
13 |
13 |
51 % |
6 |
46 % |
2 |
3 |
2 |
BEL AIR |
20 |
6 |
2015 |
15 |
15 |
51 % |
5 |
33 % |
6 |
3 |
1 |
BEL AIR |
3 |
7 |
2015 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
6 |
7 |
2015 |
36 |
21 |
64 % |
24 |
67 % |
5 |
5 |
2 |
BEL AIR |
9 |
7 |
2015 |
38 |
34 |
53 % |
23 |
61 % |
9 |
4 |
2 |
BEL AIR |
11 |
7 |
2015 |
18 |
12 |
60 % |
15 |
83 % |
1 |
1 |
1 |
BEL AIR |
19 |
7 |
2015 |
25 |
25 |
51 % |
18 |
72 % |
5 |
1 |
1 |
BEL AIR |
20 |
7 |
2015 |
18 |
16 |
53 % |
14 |
78 % |
1 |
3 |
0 |
BEL AIR |
6 |
9 |
2015 |
7 |
5 |
59 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
9 |
9 |
2015 |
16 |
13 |
56 % |
6 |
38 % |
7 |
3 |
0 |
BEL AIR |
11 |
9 |
2015 |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
BEL AIR |
19 |
9 |
2015 |
13 |
6 |
69 % |
8 |
62 % |
3 |
1 |
1 |
BEL AIR |
20 |
9 |
2015 |
7 |
7 |
51 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
BEL AIR |
6 |
10 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
0 |
0 % |
6 |
0 |
0 |
BEL AIR |
9 |
10 |
2015 |
8 |
11 |
43 % |
4 |
50 % |
0 |
3 |
1 |
BEL AIR |
11 |
10 |
2015 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
19 |
10 |
2015 |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
20 |
10 |
2015 |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
2 |
0 |
1 |
Totales |
832 |
819 |
51 % |
492 |
59 % |
170 |
125 |
45 |
|||
AUTOESCUELA BEL AIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
BEL AIR |
6 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
7 |
4 |
64 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
5 |
6 |
46 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
29 |
55 % |
24 |
69 % |
7 |
3 |
1 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA TEÓRICA B |
82 |
77 |
52 % |
52 |
63 % |
12 |
12 |
6 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA TEÓRICA B |
29 |
13 |
69 % |
14 |
48 % |
5 |
9 |
1 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA TEÓRICA B |
32 |
20 |
62 % |
22 |
69 % |
4 |
3 |
3 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA TEÓRICA B |
55 |
23 |
71 % |
40 |
73 % |
5 |
7 |
3 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
5 |
45 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
7 |
70 % |
12 |
75 % |
4 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
21 |
7 |
75 % |
16 |
76 % |
4 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
1 |
91 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
16 |
52 % |
8 |
47 % |
6 |
3 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
21 |
55 % |
13 |
52 % |
8 |
4 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
16 |
51 % |
10 |
63 % |
5 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
19 |
15 |
56 % |
13 |
68 % |
3 |
3 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
7 |
62 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
10 |
34 % |
1 |
20 % |
2 |
1 |
1 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
7 |
2 |
78 % |
2 |
29 % |
1 |
4 |
0 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
8 |
72 % |
12 |
60 % |
7 |
0 |
1 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
12 |
70 % |
16 |
57 % |
8 |
3 |
1 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
8 |
74 % |
16 |
73 % |
4 |
2 |
0 |
|
BEL AIR |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
10 |
68 % |
12 |
57 % |
4 |
5 |
0 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
5 |
69 % |
6 |
55 % |
4 |
1 |
0 |
|
BEL AIR |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
6 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
33 |
58 |
37 % |
17 |
52 % |
7 |
4 |
5 |
|
BEL AIR |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
65 |
132 |
34 % |
31 |
48 % |
11 |
14 |
9 |
|
BEL AIR |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
37 |
50 |
43 % |
21 |
57 % |
5 |
8 |
3 |
|
BEL AIR |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
BEL AIR |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
31 |
76 |
30 % |
10 |
32 % |
7 |
8 |
6 |
|
BEL AIR |
20 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
46 |
82 |
37 % |
15 |
33 % |
15 |
13 |
3 |
|
Totales |
832 |
819 |
51 % |
492 |
59 % |
170 |
125 |
45 |
|||
AUTOESCUELA BEL AIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
BEL AIR |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
1 |
20 % |
2 |
1 |
1 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
14 |
23 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
1 |
91 % |
7 |
70 % |
2 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
2 |
29 % |
2 |
2 |
1 |
BEL AIR |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
6 |
41 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
12 |
30 % |
3 |
60 % |
0 |
1 |
1 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
24 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
20 |
40 % |
4 |
31 % |
4 |
2 |
3 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
9 |
36 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
14 |
31 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
0 |
2 |
1 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
16 |
25 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
43 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
0 |
1 |
2 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
2 |
25 % |
1 |
3 |
2 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
6 |
41 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
8 |
62 % |
10 |
77 % |
0 |
2 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
0 |
100 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
0 |
3 |
0 |
BEL AIR |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
0 |
1 |
2 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
22 |
30 % |
5 |
56 % |
0 |
2 |
2 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
3 |
70 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
7 |
51 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
11 |
16 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
17 |
27 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
16 |
41 % |
7 |
64 % |
3 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
14 |
31 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
1 |
25 % |
0 |
1 |
2 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
11 |
43 % |
2 |
25 % |
3 |
3 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
1 |
1 |
2 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
2 |
88 % |
12 |
86 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
14 |
31 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
10 |
66 % |
10 |
53 % |
4 |
3 |
2 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
5 |
71 % |
1 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
79 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
8 |
39 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 6 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
BEL AIR |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
8 |
12 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
BEL AIR |
Sección 20 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
832 |
819 |
51 % |
492 |
59 % |
170 |
125 |
45 |
||||