Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA LIDER
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LIDER con código de autoescuela B 0661 de la provincia de Barcelona
AUTOESCUELA LIDER
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LIDER |
3 |
12 |
2014 |
6 |
13 |
32 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
5 |
12 |
2014 |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
7 |
12 |
2014 |
30 |
25 |
55 % |
23 |
77 % |
6 |
0 |
1 |
LIDER |
9 |
12 |
2014 |
14 |
14 |
51 % |
12 |
86 % |
0 |
1 |
1 |
LIDER |
10 |
12 |
2014 |
42 |
25 |
63 % |
27 |
64 % |
6 |
7 |
2 |
LIDER |
3 |
1 |
2015 |
11 |
8 |
58 % |
2 |
18 % |
3 |
5 |
1 |
LIDER |
5 |
1 |
2015 |
15 |
11 |
58 % |
8 |
53 % |
5 |
2 |
0 |
LIDER |
7 |
1 |
2015 |
25 |
16 |
61 % |
12 |
48 % |
6 |
7 |
0 |
LIDER |
9 |
1 |
2015 |
14 |
14 |
51 % |
5 |
36 % |
5 |
3 |
1 |
LIDER |
10 |
1 |
2015 |
32 |
19 |
63 % |
17 |
53 % |
6 |
9 |
0 |
LIDER |
3 |
2 |
2015 |
13 |
8 |
62 % |
2 |
15 % |
7 |
3 |
1 |
LIDER |
5 |
2 |
2015 |
22 |
15 |
60 % |
12 |
55 % |
7 |
2 |
1 |
LIDER |
7 |
2 |
2015 |
25 |
13 |
66 % |
15 |
60 % |
7 |
3 |
0 |
LIDER |
9 |
2 |
2015 |
13 |
7 |
65 % |
5 |
38 % |
2 |
5 |
1 |
LIDER |
10 |
2 |
2015 |
40 |
20 |
67 % |
28 |
70 % |
9 |
2 |
1 |
LIDER |
3 |
3 |
2015 |
9 |
9 |
51 % |
2 |
22 % |
3 |
4 |
0 |
LIDER |
5 |
3 |
2015 |
22 |
13 |
63 % |
12 |
55 % |
4 |
6 |
0 |
LIDER |
7 |
3 |
2015 |
36 |
23 |
61 % |
22 |
61 % |
10 |
2 |
2 |
LIDER |
9 |
3 |
2015 |
17 |
11 |
61 % |
6 |
35 % |
7 |
4 |
0 |
LIDER |
10 |
3 |
2015 |
45 |
28 |
62 % |
25 |
56 % |
13 |
6 |
1 |
LIDER |
3 |
4 |
2015 |
4 |
4 |
51 % |
0 |
0 % |
4 |
0 |
0 |
LIDER |
5 |
4 |
2015 |
34 |
14 |
71 % |
26 |
76 % |
6 |
2 |
0 |
LIDER |
7 |
4 |
2015 |
25 |
22 |
54 % |
16 |
64 % |
9 |
0 |
0 |
LIDER |
9 |
4 |
2015 |
3 |
5 |
38 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
10 |
4 |
2015 |
9 |
8 |
53 % |
4 |
44 % |
1 |
2 |
2 |
LIDER |
3 |
5 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
5 |
5 |
2015 |
20 |
16 |
56 % |
10 |
50 % |
7 |
2 |
1 |
LIDER |
7 |
5 |
2015 |
21 |
15 |
59 % |
16 |
76 % |
4 |
0 |
1 |
LIDER |
9 |
5 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
LIDER |
10 |
5 |
2015 |
9 |
12 |
43 % |
4 |
44 % |
3 |
1 |
1 |
LIDER |
3 |
6 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LIDER |
7 |
6 |
2015 |
24 |
17 |
59 % |
17 |
71 % |
3 |
3 |
1 |
LIDER |
9 |
6 |
2015 |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
LIDER |
10 |
6 |
2015 |
12 |
12 |
51 % |
6 |
50 % |
3 |
2 |
1 |
LIDER |
5 |
6 |
2015 |
11 |
7 |
62 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
LIDER |
7 |
7 |
2015 |
16 |
17 |
49 % |
7 |
44 % |
6 |
3 |
0 |
LIDER |
9 |
7 |
2015 |
5 |
7 |
42 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
LIDER |
10 |
7 |
2015 |
23 |
20 |
54 % |
16 |
70 % |
2 |
4 |
1 |
LIDER |
7 |
9 |
2015 |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
9 |
9 |
2015 |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
10 |
9 |
2015 |
18 |
13 |
58 % |
8 |
44 % |
3 |
6 |
1 |
LIDER |
7 |
10 |
2015 |
7 |
2 |
78 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
9 |
10 |
2015 |
2 |
5 |
29 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
10 |
10 |
2015 |
20 |
16 |
56 % |
8 |
40 % |
7 |
5 |
0 |
LIDER |
7 |
11 |
2015 |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
9 |
11 |
2015 |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
10 |
11 |
2015 |
25 |
10 |
72 % |
13 |
52 % |
7 |
4 |
1 |
Totales |
758 |
558 |
58 % |
423 |
56 % |
192 |
118 |
25 |
|||
AUTOESCUELA LIDER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LIDER |
10 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
LIDER |
7 |
PRUEBA TEÓRICA B |
116 |
60 |
66 % |
81 |
70 % |
25 |
8 |
2 |
|
LIDER |
9 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
16 |
69 % |
23 |
66 % |
7 |
5 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA TEÓRICA B |
74 |
25 |
75 % |
51 |
69 % |
13 |
9 |
1 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
LIDER |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
3 |
89 % |
20 |
80 % |
4 |
1 |
0 |
|
LIDER |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
18 |
6 |
75 % |
14 |
78 % |
2 |
2 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
17 |
2 |
90 % |
14 |
82 % |
3 |
0 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
LIDER |
9 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
14 |
52 % |
9 |
60 % |
2 |
4 |
0 |
|
LIDER |
7 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA DESTREZA C |
18 |
10 |
65 % |
12 |
67 % |
4 |
2 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA DESTREZA D |
18 |
7 |
72 % |
12 |
67 % |
6 |
0 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
3 |
84 % |
13 |
81 % |
3 |
0 |
0 |
|
LIDER |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
46 |
47 |
50 % |
8 |
17 % |
21 |
14 |
3 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
27 |
44 % |
7 |
33 % |
5 |
7 |
2 |
|
LIDER |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
101 |
103 |
50 % |
53 |
52 % |
33 |
12 |
3 |
|
LIDER |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
62 |
44 % |
18 |
38 % |
13 |
13 |
4 |
|
LIDER |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
119 |
130 |
48 % |
41 |
34 % |
36 |
32 |
10 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
15 |
18 |
46 % |
4 |
27 % |
7 |
4 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
14 |
6 |
70 % |
9 |
64 % |
2 |
3 |
0 |
|
LIDER |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
Totales |
758 |
558 |
58 % |
423 |
56 % |
192 |
118 |
25 |
|||
AUTOESCUELA LIDER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LIDER |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
13 |
32 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
10 |
66 % |
15 |
79 % |
3 |
0 |
1 |
LIDER |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
2 |
29 % |
1 |
3 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
7 |
64 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
8 |
58 % |
2 |
18 % |
3 |
5 |
1 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
5 |
75 % |
8 |
53 % |
4 |
3 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
65 % |
1 |
11 % |
3 |
5 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
8 |
62 % |
2 |
15 % |
7 |
3 |
1 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
1 |
LIDER |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
9 |
51 % |
2 |
22 % |
3 |
4 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
15 |
51 % |
6 |
40 % |
6 |
1 |
2 |
LIDER |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
6 |
73 % |
12 |
75 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
12 |
52 % |
3 |
23 % |
6 |
3 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
0 |
0 % |
4 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
16 |
39 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
6 |
72 % |
10 |
67 % |
5 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
1 |
1 |
2 |
LIDER |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
9 |
36 % |
1 |
20 % |
2 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
6 |
60 % |
3 |
0 |
1 |
LIDER |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
7 |
62 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
11 |
32 % |
1 |
20 % |
2 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
6 |
75 % |
13 |
72 % |
3 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
1 |
17 % |
2 |
2 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
46 % |
4 |
44 % |
2 |
3 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
4 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LIDER |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
2 |
33 % |
2 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
5 |
67 % |
8 |
80 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
0 |
0 % |
2 |
5 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
12 |
46 % |
3 |
30 % |
3 |
4 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
6 |
67 % |
5 |
42 % |
3 |
3 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
58 % |
4 |
50 % |
2 |
1 |
1 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
2 |
75 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
1 |
89 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
LIDER |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
9 |
53 % |
2 |
20 % |
5 |
3 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LIDER |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
758 |
558 |
58 % |
423 |
56 % |
192 |
118 |
25 |
||||