AUTOESCUELA PEDRO
Estadísticas por tipo de examen / mes
Sevilla
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela PEDRO con código de autoescuela SE0282 de la provincia de Sevilla y con centro de examen en Sevilla
AUTOESCUELA PEDRO
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
Aquí puedes ver las estadísticas de autoescuela PEDRO de Sevilla en los distintos tipos de exámenes de conducir organizadas por meses, durante todos sus años, si quieres datos más específicos los tienes en la versión premium
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
4 |
2 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
38.89 % |
0 |
5 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
27 |
18.18 % |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
4 |
33.33 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
3 |
70 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
7 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
9 |
35.71 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
16 |
42.86 % |
1 |
4 |
4 |
3 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
7 |
12.5 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
2 |
77.78 % |
3 |
1 |
3 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
4 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
0 |
100 % |
11 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
36.36 % |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
2 |
71.43 % |
2 |
3 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
5 |
28.57 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
17 |
32 % |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
9 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
14 |
12.5 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
1 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
9 |
50 % |
4 |
2 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
3 |
57.14 % |
0 |
2 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
4 |
20 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
16 |
20 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
10 |
41.18 % |
1 |
1 |
5 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
66.67 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
10 |
23.08 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
1 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
2 |
81.82 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
9 |
52.63 % |
4 |
2 |
4 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
6 |
4 |
60 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
22 |
18.52 % |
0 |
3 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
6 |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
2 |
71.43 % |
2 |
0 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
4 |
63.64 % |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
0 |
100 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
9 |
50 % |
1 |
6 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
7 |
36.36 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
20 |
25.93 % |
1 |
2 |
1 |
3 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
3 |
40 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
9 |
30.77 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
8 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
13 |
31.58 % |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
4 |
60 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
6 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
8 |
46.67 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
28.57 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
16.67 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
77.78 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
56.25 % |
2 |
5 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
7 |
41.67 % |
0 |
2 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
6 |
33.33 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
4 |
50 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
83.33 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
8 |
38.46 % |
3 |
0 |
0 |
2 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
33.33 % |
2 |
0 |
1 |
2 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
3 |
50 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
14 |
30 % |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
5 |
16.67 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
12 |
45.45 % |
4 |
3 |
3 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
8 |
46.67 % |
1 |
4 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
6 |
8 |
42.86 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
7 |
36.36 % |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
3 |
76.92 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
50 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
4 |
66.67 % |
4 |
4 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
28.57 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
10 |
28.57 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
6 |
45.45 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
5 |
0 |
100 % |
2 |
3 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
7 |
46.15 % |
4 |
1 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
40 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
8 |
42.86 % |
2 |
1 |
3 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
12 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
5 |
16.67 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
20 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
54.55 % |
3 |
1 |
0 |
2 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
7 |
30 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
14 |
39.13 % |
3 |
2 |
4 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
0 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
3 |
57.14 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
1 |
92.31 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
38.46 % |
2 |
2 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
7 |
41.67 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
6 |
7 |
46.15 % |
2 |
3 |
0 |
1 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
1 |
80 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
13 |
38.1 % |
3 |
2 |
2 |
1 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
4 |
55.56 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
10 |
23.08 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
0 |
100 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
1 |
87.5 % |
4 |
3 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
PEDRO |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
8 |
50 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
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